Das Tramnetz in Basel soll ab Dezember 2027 neu ausgerichtet werden. Ziel ist es, so schreibt der Kanton am Montag in einer Mitteilung, die Innenstadt zu entlasten und gleichzeitig neue direkte Verbindungen zu schaffen. Auf der zentralen Innenstadtachse sollen künftig maximal fünf (statt wie heute bis zu sieben) Tramlinien verkehren. Gleichzeitig erhält Birsfelden eine direkte Verbindung zum Bahnhof Basel SBB.
Geplant sind Änderungen bei insgesamt acht Tramlinien. Die Linie 1 wird verlängert und fährt künftig vom Badischen Bahnhof über den Messeplatz, die Dreirosenbrücke zum Bahnhof Basel SBB und weiter nach Birsfelden. Sie übernimmt dabei Strecken der heutigen Linien 14 und 21. Die Linie 21 entfällt deshalb. Und auch die Linie 3 wird angepasst. Sie fährt künftig ab dem Aeschenplatz weiter nach Pratteln statt nach Birsfelden und übernimmt damit einen Teil der bisherigen Strecke der Linie 14. Damit entfällt auch die Tramlinie 14. Und mit ihr der direkte Anschluss des Gellerts ins Stadtzentrum. Die Tramhaltestelle St. Jakob bekommt weiterhin keinen direkten Anschluss an den Bahnhof SBB.
Neuerungen gibt es dafür auf der Tramlinie 12. Sie fährt künftig in beide Richtungen über den Centralbahnplatz. Anschliessend führt sie über die Wettsteinachse und den Riehenring bis zum Wiesenplatz. Auch die Linien 15 und 16 werden angepasst. Beide fahren künftig zum Messeplatz. Die Linie 16 wird dafür ab der Schifflände über die Mittlere Brücke und die Clarastrasse verlängert.
Noch ist die neue Linienführung nicht definitiv. Vom 24. August bis zum 25. September 2026 findet eine Online-Mitwirkung statt. Gemeinden, Organisationen und die Bevölkerung können sich in dieser Zeit zum geplanten Tramnetz äussern und ihre Stellungnahme online einreichen.