Hinter den Kulissen der Formel 1 wird bereits über die nächste Motoren-Generation verhandelt. Es zeichnet sich ab: Der V6-Motor dürfte ausgedient haben.
Die Formel 1 kämpft 2026 mit energiearmen Motoren. Für die nächste Auto-Generation zeichnet sich eine Kurskorrektur ab. – keystone
Das Wichtigste in Kürze
Die Formel 1 plant nach den jüngsten Rückschlägen zeitnahe Änderungen an den neuen Autos.
Hinter den Kulissen wird aber bereits am Motoren-Reglement für die Zukunft gearbeitet.
Ab 2031 könnte die Königsklasse ohne Hybrid-Antrieb fahren – und wohl mit V8-Motoren.
Die neue Motoren-Generation in der Formel 1 hat sich bislang noch nicht bewährt. Zwar passieren auf der Strecke streng genommen mehr Überholmanöver als noch mit den Autos der Ground-Effect-Ära. Die meisten davon haben aber mit fahrerischem Können nichts zu tun, sondern sind unterschiedlichen Energie-Levels geschuldet.
Wie gefällt dir die «neue» Formel 1?
1Sehr gut, mehr Überholmanöver!
2Gar nicht meins, die Motoren sind ein Fehlgriff.
Zudem sorgte der schwere Unfall von Oliver Bearman beim Japan-GP vor der unerwarteten Frühlings-Pause für hitzige Diskussionen. Mehrere Fahrer hatten schon im Vorfeld vor solchen Zwischenfällen gewarnt, die durch die enormen Tempo-Unterschiede entstehen. Auch im Sinne der Sicherheit fordern die Piloten Änderungen.
Der Crash von Oliver Bearman in Suzuka. – x.com/f1
Im April finden durch die Absage zweier Grands Prix wegen des Iran-Krieges keine Formel-1-Rennen statt. Diese Zwangspause dürfte intensiv genutzt werden, um mögliche Änderungen im weiteren Saisonverlauf zu besprechen. So soll etwa die Maximal-Leistung aus dem Elektro-Antrieb reduziert werden, um leere Batterien zu verhindern.
Schafft die Formel 1 den Hybrid wieder ab?
Hinter den Kulissen laufen aber auch schon die Gespräche über die nächste Motoren-Generation an. Die aktuellen Triebwerke, mit der 50:50-Aufteilung zwischen Verbrenner und Elektro-Antrieb, sind bis 2030 im Einsatz. Für die Zeit danach steht gemäss «Auto, Motor und Sport» wohl auch eine Abkehr vom Hybrid im Raum.
Fährt die Formel 1 ab 2031 wieder hybridfrei? – keystone
Grund dafür sind die Fortschritte bei CO₂-neutralen Treibstoffen. Seit 2026 setzt die Formel 1 auf «Advanced Sustainable Fuels», die den Motorsport klimaverträglicher machen sollen. Damit fällt die ökologische Notwendigkeit für einen Hybrid-Antrieb weg. Zudem haben Hybrid-Motoren längst den Auto-Markt erobert, der Marketing-Wert sinkt also ebenfalls.
V8-Turbo-Motoren sind ab 2031 ein Thema
Pläne zu einem Abschied von den seit 2014 eingesetzten 1,6-Liter-V6-Turbomotoren gibt es schon seit längerem. FIA-Präsident Mohammed Ben Sulayem hatte diese Idee im Vorjahr wiederholt in den Raum gestellt. Sein Ziel war ein Wechsel der Formel 1 zu V10- oder V8-Antrieben.
Die Formel 1 könnte 2031 ganz anders aussehen als noch heute. – keystone
Unter dem Blickwinkel der Strassen-Relevanz macht ein V8-Saugmotor aber wenig Sinn. Auf der Strasse kommen mittlerweile überwiegend Turbo-Motoren zur Anwendung. Ziemlich sicher ist also auch die nächste Generation der Formel 1 eine Turbo-Generation. Aktuell gilt ein 2,4-Liter-V8-Motor mit kleiner Hybrid-Komponente als die wahrscheinlichste Lösung.