{"id":104516,"date":"2026-04-30T10:32:12","date_gmt":"2026-04-30T10:32:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/104516\/"},"modified":"2026-04-30T10:32:12","modified_gmt":"2026-04-30T10:32:12","slug":"porsche-verkauft-bugatti-komplett","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/104516\/","title":{"rendered":"Porsche verkauft Bugatti komplett"},"content":{"rendered":"<p>Es hatte sich bereits angedeutet und nun herrscht Gewissheit. Porsche zieht einen Schlussstrich und trennt sich vollst\u00e4ndig von seinen Beteiligungen an Bugatti Rimac sowie der kroatischen Rimac Group. Damit endet eine \u00c4ra, die erst vor wenigen Jahren mit der Gr\u00fcndung des Joint Ventures begonnen hatte. Die Zuffenhausener fokussieren sich k\u00fcnftig ganz auf ihre eigenen Projekte. Zuletzt schw\u00e4chelten die Zahlen ja massiv.<\/p>\n<p>Der Sportwagenbauer aus Stuttgart gibt seine Minderheitsbeteiligung in H\u00f6he von 45 Prozent an <a href=\"https:\/\/de.motor1.com\/bugatti\/\" data-inline-widget=\"internal-links\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Bugatti<\/a> Rimac ab. Gleichzeitig wird auch der Anteil von exakt 20,6 Prozent an der Rimac Group ver\u00e4u\u00dfert. Auf der K\u00e4uferseite steht ein internationales Konsortium unter der F\u00fchrung der New Yorker Investmentfirma HOF Capital. Hinter diesem Investor steht laut Medienberichten die \u00e4gyptische Milliard\u00e4rsfamilie Sawiris. Als gr\u00f6\u00dfter Einzelinvestor bei diesem Gesch\u00e4ft tritt zudem die in Abu Dhabi ans\u00e4ssige Gesellschaft BlueFive Capital auf.<\/p>\n<p>        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1775817371_732_16x9-tr.png\" alt=\"Mate Rimac\" width=\"16\" height=\"9\" loading=\"lazy\"\/><\/p>\n<p>Mate Rimac hat nun mehr Kontrolle \u00fcber Bugatti.<\/p>\n<p>Finanzielle Details des spektakul\u00e4ren Deals behalten die beteiligten Parteien zwar offiziell f\u00fcr sich. Branchenexperten gehen jedoch von einem enormen Volumen aus, das sch\u00e4tzungsweise rund eine Milliarde Euro in die Kassen der Schwaben sp\u00fclen d\u00fcrfte. Die Unterzeichnung der entsprechenden Vertr\u00e4ge fand am 24. April 2026 statt. Der endg\u00fcltige Vollzug der Transaktion wird im Laufe des aktuellen Jahres erwartet, sobald die zust\u00e4ndigen Aufsichtsbeh\u00f6rden das n\u00f6tige gr\u00fcne Licht f\u00fcr den Deal gegeben haben.<\/p>\n<p>F\u00fcr <a href=\"https:\/\/de.motor1.com\/porsche\/\" data-inline-widget=\"internal-links\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Porsche<\/a> markiert dieser Schritt eine bewusste <a href=\"https:\/\/de.motor1.com\/news\/789623\/porsche-krise-gewinneinbruch-neuausrichtung-strategie\/\" data-inline-widget=\"internal-links\" data-type-id=\"0\" data-params=\"%7B%22article_edition_id%22%3A%22789623%22%2C%22section%22%3A%221%22%2C%22alias%22%3A%22porsche-krise-gewinneinbruch-neuausrichtung-strategie%22%7D\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">strategische Neuausrichtung<\/a>. Vorstandschef Michael Leiters erkl\u00e4rte die Entscheidung deutlich und betonte die k\u00fcnftige Marschroute des Unternehmens. Mit dem Verkauf der Anteile wolle man ganz unmissverst\u00e4ndlich zeigen, dass sich Porsche ab sofort wieder verst\u00e4rkt auf das eigene Kerngesch\u00e4ft konzentrieren wird. Man habe als Investor der fr\u00fchen Phase einen gro\u00dfen Beitrag zur Entwicklung von <a href=\"https:\/\/de.motor1.com\/rimac\/\" data-inline-widget=\"internal-links\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Rimac<\/a> zu einem fest etablierten Autobauer geleistet. Nun sei es an der Zeit f\u00fcr andere Wege.<\/p>\n<p>        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1775817371_732_16x9-tr.png\" alt=\"Bugatti Veyron Chassis 5.0 (2005)\" width=\"16\" height=\"9\" loading=\"lazy\"\/><\/p>\n<p>F\u00fcr Bugatti wird es wohl auch ohne Porsche weiter aufw\u00e4rts gehen.<\/p>\n<p>Bild von: Bugatti<\/p>\n<p>Auch Mate Rimac \u00e4u\u00dferte sich zum Ausstieg der Stuttgarter. Der umtriebige kroatische Unternehmer bedankte sich f\u00fcr die konstruktive Partnerschaft der vergangenen Jahre. Gemeinsam habe man ein starkes Fundament geschaffen, um die langfristige Vision f\u00fcr die prestigetr\u00e4chtige Luxusmarke nun noch schneller umsetzen zu k\u00f6nnen. Rimac blickt \u00fcberaus optimistisch in die Zukunft und freut sich auf die anstehende Zusammenarbeit mit den neuen, finanzstarken Partnern an seiner Seite. Zuletzt hie\u00df es immer \u00f6fter, Rimac wolle sich von Porsche l\u00f6sen, um eigene Entscheidungen treffen zu k\u00f6nnen. Ziel erreicht.<\/p>\n<p>F\u00fcr Bugatti bedeutet der Ausstieg das endg\u00fcltige Ende einer fast drei Jahrzehnte w\u00e4hrenden Verbindung zum Volkswagen-Konzern. Bereits im Jahr 1998 hatte VW die Rechte an der traditionsreichen franz\u00f6sischen Marke \u00fcbernommen und sie in der Folgezeit erfolgreich wiederbelebt. Im Hintergrund laufen derweil die intensiven Vorbereitungen f\u00fcr das n\u00e4chste gro\u00dfe Highlight auf Hochtouren. Der neue Bugatti <a href=\"https:\/\/de.motor1.com\/bugatti\/tourbillon\/\" data-inline-widget=\"internal-links\" data-type-id=\"1\" data-params=\"%7B%22make_alias%22%3A%22bugatti%22%2C%22alias%22%3A%22tourbillon%22%7D\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Tourbillon<\/a>, ein Hypercar mit V16-Motor und drei Elektromotoren, soll planm\u00e4\u00dfig noch ab 2026 an die ersten Kunden ausgeliefert werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Es hatte sich bereits angedeutet und nun herrscht Gewissheit. 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