![\"\"](\"https:\/\/www.lz.de\/_em_daten\/_cache\/image\/1xSVZJQUU0bUJsbkFqamVOcWZoVFdDZFBGaDdRRmQzK3ozODQ1YWw1M1B2V2MrN0d4SGtaTWhtZHUzVDBiWUlTOGZOdjMwM0tFckF0WEhQbENGT242eURsWGRQQzFzSXVOMHNiRjlQc3VLRHc9\/260501-2029-892218512.webp\")
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«Bus Bound» sieht wirklich toll aus. Die Stra\u00dfen sind belebt, der Verkehr ist rege, aber es f\u00e4llt auf, dass es keine anderen Busse oder gar Schwerlastverkehr in der Stadt gibt.
\n(\u00a9 stillalive studios)<\/p>\n
\u201eBus Bound\u201c ist eine Fahr- und Management-Simulation, in der wir Linien fahren, Haltestellen ansteuern und mit jeder erfolgreichen Tour das \u00f6ffentliche Verkehrsnetz von Emberville verbessern. Dazu kommen verschiedene lizenzierte Busse, ein Karrieremodus mit Freischaltungen und ein optionaler Koop-Modus mit bis zu vier Spielerinnen und Spielern. Der Schwerpunkt liegt wie gesagt klar auf dem Fahren und dem Gef\u00fchl, eine Stadt durch verl\u00e4sslichen Nahverkehr lebenswerter zu machen.<\/p>\n
Aber: Niemand muss hier einen dicken Verkehrsverwaltungs-Klotz f\u00fcrchten (wir hatten das sehr bef\u00fcrchtet!), denn \u201eBus Bound\u201c ist eine \u00e4u\u00dferst zug\u00e4ngliche Bus-Simulation mit einem angenehm direkten Loop. Wir w\u00e4hlen unsere Route, nehmen Fahrg\u00e4ste auf, fahren m\u00f6glichst sauber, sammeln Vertrauen und schalten dadurch mehr Inhalte frei.<\/p>\n
Was hat uns gefallen?<\/p>\n
<\/p>\n <\/a><\/p>\n Auch einen Online-Koop-Modus gibt es, bei dem wir bis zu drei andere Freunde einladen k\u00f6nnen, mit uns die Stadt zu erkunden. Hier sehen wir links vor uns einen Freund fahren. Am st\u00e4rksten ist \u201eBus Bound\u201c immer dann, wenn es die T\u00e4tigkeit des Busfahrens als beruhigende, fast meditative Alltagsschleife ernst nimmt. Das Spiel versteht, dass eine gute Simulation nicht permanent mit gro\u00dfen Ereignissen gl\u00e4nzen muss. Es reicht, wenn die Strecke stimmt, das Bremsen sauber sitzt, die Fahrg\u00e4ste an der richtigen Stelle ein- und aussteigen und die Fahrt uns in einen Zustand konzentrierter Gelassenheit versetzt. Genau daraus zieht das Spiel seine Wirkung.<\/p>\n Besonders angenehm ist die Atmosph\u00e4re im Detail. Die unterschiedlichen Au\u00dfenger\u00e4usche, wenn man das Fahrerfenster \u00f6ffnet, machen sofort klar, dass hier nicht einfach Standard-Soundeffekte abgespult werden. Auch das Radio tr\u00e4gt viel zum Charakter bei: Der Soundtrack ist kein blo\u00dfes Beiwerk, sondern ein kleiner Motor f\u00fcr die Stimmung.<\/p>\n <\/p>\n <\/a><\/p>\n Bei der Busmeisterschaft m\u00fcssen wir mit unseren Bussen verschiedene Erfolge einheimsen. Mit den Modifikatoren rechts k\u00f6nnen wir sie schneller erreichen, die H\u00fcrden werden dennoch h\u00f6her. Auch der Kern des Fahrens besitzt durchaus Reiz. Die Busse wirken nicht wie austauschbare Fahrzeuge, sondern wie Werkzeuge mit eigener Pr\u00e4senz, und der Fokus auf Linien, Haltestellen und Stadtentwicklung gibt jeder Fahrt ein Ziel \u00fcber das reine Ankommen hinaus.<\/p>\n Dass sich die Stadt sichtbar entwickelt, wenn man zuverl\u00e4ssig f\u00e4hrt, ist keine Revolution, aber es ist eine sehr gute Motivationsschraube. Gerade f\u00fcr Menschen, die an Simulationsspielen nicht nur Technik, sondern auch Rhythmus und Atmosph\u00e4re sch\u00e4tzen, ist das ein starker Zug.<\/p>\n Was hat uns nicht gefallen?<\/p>\n Gleichzeitig ist \u201eBus Bound\u201c in seinem aktuellen Zustand noch unausgegoren, und zwar an Punkten, die im Simulationsalltag nerven. Die KI des Stra\u00dfenverkehrs ist nicht besonders klug: Autos fahren oft r\u00fccksichtslos und immer nur vorw\u00e4rts \u2013 den R\u00fcckw\u00e4rtsgang kennen nur unsere Busse. Wer beim Verpassen einer Haltestelle vorsichtig rangieren will, k\u00e4mpft gegen st\u00f6rrische Verkehrsteilnehmer, die darauf beharren, jetzt Vorfahrt zu haben. \u201eBus Bound\u201c k\u00f6nnte also auch in einer deutschen Gro\u00dfstadt spielen.<\/p>\n Noch problematischer ist, dass das Spiel bei zentralen Bedienungs- und Fahrmechaniken nicht sauber kommuniziert, was es eigentlich will. Die perfekte Positionierung an der Haltestelle, die f\u00fcr unseren Erfolg sehr wichtig ist, ist manchmal unbefriedigend unklar, der Unterschied zwischen normalem und scharfem Bremsen wird in schnellen Passagen unzuverl\u00e4ssig gelesen, und Fahrg\u00e4ste reagieren dann mit negativen Bewertungen auf Bremsman\u00f6ver, die sich f\u00fcr den Spieler v\u00f6llig vern\u00fcnftig anf\u00fchlen.<\/p>\n <\/p>\n <\/a><\/p>\n «Bescheidene Positionierung»: Eigentlich k\u00f6nnte die Dame elegant in unseren Bus einsteigen, weil die L\u00fccke zwischen Bus und Bordstein minimal ist, aber das Spiel bem\u00e4ngelt, dass wir n\u00e4her ranfahren sollen. Das aber sorgt daf\u00fcr, dass wir beim Rangieren den Borstein touchieren, wof\u00fcr es wieder b\u00f6se Kommentare der Fahrg\u00e4ste hagelt. Dazu kommen technische und strukturelle Schw\u00e4chen, die das Spiel nicht ruinieren, aber die Geduld strapazieren. Wiederholte Abst\u00fcrze sind besonders bitter, wenn sie das Ergebnis von rund 30 Minuten perfektem Fahren zunichtemachen. Ebenso frustrierend ist die Men\u00fcf\u00fchrung: Touren lassen sich abbrechen oder ein Bus l\u00e4sst sich auf die Stra\u00dfe spawnen, aber eine Fahrt neu zu starten, geht nicht direkt. Au\u00dferdem: Nach jeder abgeschlossenen Runde erst wieder ins B\u00fcro zur\u00fcckzukehren, statt sofort erneut loszufahren, bremst den Flow an genau der Stelle aus, an der das Spiel ihn eigentlich braucht.<\/p>\n<\/p>\n
\n(\u00a9 stillalive studios)<\/p>\n<\/p>\n
\n(\u00a9 stillalive studios)<\/p>\n<\/p>\n
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