{"id":108108,"date":"2026-05-03T07:26:13","date_gmt":"2026-05-03T07:26:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/108108\/"},"modified":"2026-05-03T07:26:13","modified_gmt":"2026-05-03T07:26:13","slug":"einbahn-system-fuer-pendler-am-hb-das-sagt-die-sbb","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/108108\/","title":{"rendered":"Einbahn-System f\u00fcr Pendler am HB? Das sagt die SBB"},"content":{"rendered":"

\"Gerry<\/a><\/p>\n

Im Bahnhof Bern gibt es seit Wochen klare Laufrichtungen f\u00fcr Pendler. Die SBB ist zufrieden. Doch w\u00e4re das auch in Z\u00fcrich denkbar?<\/p>\n

Umfrage bei den Pendlerinnen – Nau.ch\/Nico Leuthold<\/p>\n

Das Wichtigste in K\u00fcrze<\/p>\n

Am Berner Bahnhof gibt es wegen Bauarbeiten ein Einbahnsystem f\u00fcr Pendler.<\/p>\n

Auch am Z\u00fcrcher HB finden einige Passanten die Idee sinnvoll.<\/p>\n

Die SBB erkl\u00e4rt, ob das System Zukunft hat.<\/p>\n

Links rein, rechts raus. Was im Strassenverkehr normal klingt, gilt seit einigen Wochen auch f\u00fcr Pendler im Bahnhof Bern<\/a>.<\/p>\n

\"PendlerIm Bahnhof Bern lenken Pfeile die Pendlerstr\u00f6me durch die Unterf\u00fchrung. Grund daf\u00fcr sind Bauarbeiten. – Leserreporter<\/p>\n

Dort f\u00fchrt seit einigen Wochen ein Einbahnsystem die Reisenden durch die Unterf\u00fchrung. Auf der einen Seite geht es rein, auf der anderen wieder raus. Der Grund daf\u00fcr sind Bauarbeiten im Bahnhof.<\/p>\n

Was hier vielen gef\u00e4llt: So kommt es nicht zum Chaos wie bisher. Pendler und Freizeit-Reisende rennen sich nicht mehr gegenseitig um.<\/p>\n

Die SBB<\/a> zieht gegen\u00fcber Nau.ch eine positive Bilanz. Man habe mit dem \u00abEinbahnsystem\u00bb im Bahnhof Bern sehr gute Erfahrungen gemacht.<\/p>\n

Der Zugang zur Unterf\u00fchrung sei weiterhin zuverl\u00e4ssig und \u00abin den allermeisten F\u00e4llen reibungslos m\u00f6glich\u00bb. Die Reisenden hielten sich \u00abzum allergr\u00f6ssten Teil\u00bb an das neue System.<\/p>\n

Was h\u00e4ltst du vom Einbahnsystem f\u00fcr Pendler?<\/p>\n

1Gute Idee, w\u00fcrde helfen.<\/p>\n

2Nur bei grossem Gedr\u00e4nge.<\/p>\n

3Nein, das braucht es nicht.<\/p>\n

Doch h\u00e4tte ein solches System auch an anderen grossen Schweizer Bahnh\u00f6fen eine Zukunft? Nau.ch hat am Z\u00fcrcher Hauptbahnhof nachgefragt. Dort zeigt sich: Die Idee kommt bei einigen ganz gut an.<\/p>\n

Eva (63) sagt: \u00abWhy not.\u00bb Bei all den Leuten, die durchlaufen, \u00abf\u00e4llt man aus dem Rhythmus, es wird dann auch gef\u00e4hrlich.\u00bb<\/p>\n

Auch Arturo (77) sagt zum Einbahnsystem: \u00abIch w\u00fcrde das begr\u00fcssen. Heute war ich in der Stosszeit hier. Die Leute sind wie H\u00fchner.\u00bb<\/p>\n

Pendler Rolf (57) findet gar, es brauche nicht nur im HB klare Wege. In Z\u00fcrich habe es \u00fcberall viele Leute. \u00abWir m\u00fcssen auch an der Z\u00fcrcher Bahnhofstrasse ein Einbahnsystem haben\u00bb, schmunzelt er.<\/p>\n

\u00abZ\u00fcrcher lassen sich das nicht sagen\u00bb<\/p>\n

Doch: Die Pendler zweifeln an der Umsetzbarkeit. Eva: \u00abIch denke nicht, dass Z\u00fcrcher sich sagen lassen, wo sie rechts oder links laufen m\u00fcssen.\u00bb<\/p>\n

Arturo (77) sieht das \u00e4hnlich, aber aus einem anderen Grund. F\u00fcr ihn ist es eine Mentalit\u00e4tsfrage. Berner liessen sich so etwas eher vorschreiben, meint er. In Z\u00fcrich sei das schwieriger.<\/p>\n

\"PendlerEva und Arturo sind beim Einbahnsystem skeptisch. Bei grossem Gedr\u00e4nge s\u00e4hen sie aber Vorteile. – Nau.ch<\/p>\n

Andere halten das System nicht nur f\u00fcr schwer umsetzbar, sondern gleich \u00abf\u00fcr mega unn\u00f6tig\u00bb. Lea (31) findet, ein Bahnhof sei keine Strasse. Man k\u00f6nne auch einfach aufeinander achten.<\/p>\n

Corinne (59) verweist auf Japan oder England, wo klare Fussg\u00e4ngerf\u00fchrung eher funktioniert. In der Schweiz glaubt sie weniger daran: \u00abDas w\u00fcrde bei uns nicht funktionieren.\u00bb<\/p>\n

Andere sehen das weniger streng. Jasmin (36) meint, der Pendlerstrom am HB funktioniere oft schon erstaunlich gut. Manchmal f\u00fchle es sich zwar \u00abwie in Tokio\u00bb an, sagt sie. Doch viele w\u00fcssten genau, wohin sie m\u00fcssten, und liefen nicht ineinander hinein.<\/p>\n

\"PendlerJasmin findet, dass der Pendlerstrom am Z\u00fcrcher HB oft schon erstaunlich gut funktioniert. – Nau.ch<\/p>\n

SBB plant nichts f\u00fcr Z\u00fcrich<\/p>\n

Bei der SBB<\/a> ist ein solches System f\u00fcr Z\u00fcrich<\/a> derzeit aber kein Thema. Auf Anfrage von Nau.ch schreibt Mediensprecherin Fabienne Thommen: An anderen Bahnh\u00f6fen gebe es aktuell keine Baustellen mit \u00e4hnlichen Auswirkungen auf den Personenfluss.<\/p>\n

\"AmAm Bahnhof Bern herrscht neu Einbahn-Verkehr. – Nau.ch\/Riccardo Schmidlin\"DurchkommenDurchkommen gibt es nur auf der rechten Seite. – Nau.ch\/Riccardo Schmidlin\"NurNur wenige halten sich nicht an das neue System. – Nau.ch<\/p>\n

Darum sei auch nicht geplant, das Konzept an anderen Bahnh\u00f6fen umzusetzen. Das Berner Einbahnsystem bleibt vorerst also eine Baustellenl\u00f6sung<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Im Bahnhof Bern gibt es seit Wochen klare Laufrichtungen f\u00fcr Pendler. Die SBB ist zufrieden. Doch w\u00e4re das…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":108109,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[25],"tags":[125,15133,28205,608,45,104,28206],"class_list":{"0":"post-108108","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-zuerich","8":"tag-bern","9":"tag-pendler","10":"tag-pendlersystem","11":"tag-sbb","12":"tag-schweiz","13":"tag-zuerich","14":"tag-zuerich-hb"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ch_de\/116509453467510396","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108108","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=108108"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108108\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/108109"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=108108"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=108108"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=108108"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}