![\"MG4](\"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1775817371_732_16x9-tr.png\")
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\n Quelle: InsideEVs <\/p>\n
Die Aktion gilt f\u00fcr mehrere Modelle der aktuellen Produktpalette. Dazu z\u00e4hlen unter anderem der MG4 EV<\/a> in verschiedenen Ausf\u00fchrungen, der MGS5 EV<\/a>, der MGS6 EV<\/a> sowie der Roadster MG Cyberster<\/a>. Im Bereich der teilelektrifizierten Fahrzeuge werden der MG HS PHEV und der MGS9 PHEV einbezogen. Mit dieser Bandbreite adressiert der Hersteller unterschiedliche Fahrzeugsegmente und Nutzungsanforderungen.<\/p>\n Ein zentrales Beispiel f\u00fcr die Preisgestaltung im Rahmen der Aktion ist der MG4 EV Urban. Das Basismodell wird regul\u00e4r zu einem Einstiegspreis von 24.990 Euro angeboten. Durch den Herstellerbonus reduziert sich dieser auf 18.990 Euro. Damit positioniert sich das 4,40 Meter lange Modell im unteren Preissegment f\u00fcr Elektroautos, wo sich deutlich kleinere Fahrzeuge wie etwa ein Renault Twingo<\/a> oder ein BYD Dolphin Surf<\/a> tummeln.<\/p>\n Auch im Rabattprogramm: Der MGS5 EV<\/p>\n Bild von: InsideEVs<\/p>\n Technisch basiert der MG4 EV Urban auf der modularen MSP-Plattform (Modular Scalable Platform) des Herstellers. Die Basisversion verf\u00fcgt \u00fcber einen Hinterradantrieb mit einem Elektromotor, der eine Leistung von 110 kW (150 PS) bereitstellt. Die Energieversorgung \u00fcbernimmt eine Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LFP) mit einer Kapazit\u00e4t von 43 kWh.<\/p>\n Daraus resultiert eine Reichweite von bis zu 325 Kilometern nach WLTP. Die Ladeleistung liegt bei bis zu 82 kW an Schnelllades\u00e4ulen (DC), wodurch sich der Ladezustand unter optimalen Bedingungen in etwa 30 bis 40 Minuten von 10 auf 80 Prozent erh\u00f6hen l\u00e4sst. Im Wechselstrombetrieb (AC) unterst\u00fctzt das Fahrzeug typischerweise Ladeleistungen von bis zu 11 kW, abh\u00e4ngig von der Ausf\u00fchrung. Eine W\u00e4rmepumpe ist immer serienm\u00e4\u00dfig.<\/p>\n Innen erinnert vieles an den\u00a0neuen\u00a0MG4 EV. Der 12,8-Zoll-Touchscreen und das Lenkrad wurden offenbar unver\u00e4ndert \u00fcbernommen. Auch hier lassen sich die Au\u00dfenspiegel \u00fcber eine Vierwege-Wippe einstellen. Aber das Instrumentendisplay misst nur 7 Zoll wie bei MG4 Electric und ist deutlich kleiner als beim MG4 EV, wo 10 Zoll geboten werden. Zudem\u00a0gibt es einen recht ordentlichen Kofferraum, dessen Volumen von der deutschen Presseabteilung mit 470 bis 1.362 Litern angegeben wird.\u00a0<\/p>\n Bild von: MG Motor<\/p>\n Parallel zur Preisaktion hat MG Motor seine Modellpalette in Deutschland \u00fcberarbeitet und erweitert. Neben dem MG4 EV wurden weitere vollelektrische Modelle neu eingef\u00fchrt oder aktualisiert. Erg\u00e4nzend dazu stehen mit dem MG HS PHEV und dem MGS9 PHEV Plug-in-Hybridmodelle zur Verf\u00fcgung. Letzterer ist als siebensitziges SUV ausgelegt und erreicht eine elektrische Reichweite von bis zu 100 Kilometern nach WLTP.<\/p>\n Mit der Kombination aus \u00fcberarbeiteter Modellpalette und tempor\u00e4ren Preisnachl\u00e4ssen reagiert MG Motor auf die steigende Nachfrage nach elektrifizierten Fahrzeugen und adressiert zugleich preisliche Einstiegsh\u00fcrden in diesem Segment.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"MG Motor gew\u00e4hrt im Rahmen zeitlich befristeter \u201eBonus-Wochen\u201c Preisnachl\u00e4sse auf elektrifizierte Modelle. 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