{"id":11225,"date":"2026-02-19T06:14:11","date_gmt":"2026-02-19T06:14:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/11225\/"},"modified":"2026-02-19T06:14:11","modified_gmt":"2026-02-19T06:14:11","slug":"sportwagen-wird-nicht-gestrichen-kommt-2027","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/11225\/","title":{"rendered":"Sportwagen wird nicht gestrichen, kommt 2027"},"content":{"rendered":"

Als Berichte auftauchten, wonach Porsche den elektrischen Boxster und Cayman streichen k\u00f6nnte, dauerte es nicht lange, bis die Ger\u00fcchtek\u00fcche auch in Ingolstadt brodelte: Geht Audi den gleichen Weg mit seinem E-Sportwagen?<\/p>\n

Gegen\u00fcber Motor1 wies Sprecher Daniel Schuster das Gerede nun als reine Spekulation zur\u00fcck und betonte, das Concept C<\/a> liege weiterhin im Plan. Nun hat sich auch der CEO eingeschaltet, um die am Projekt beteiligten Mitarbeiter zu beruhigen: Der Sportwagen habe eine gute Zukunft.<\/p>\n

Laut einem internen Schreiben, das der\u00a0Donaukurier<\/a> eingesehen hat, r\u00e4umte Gernot D\u00f6llner mit Ger\u00fcchten \u00fcber eine Einstellung des Fahrzeugs auf: \u201eDie Zulieferung der Plattform durch Porsche steht nicht infrage.\u201c Zudem betonte er, das gemeinsam entwickelte Performance-EV-Projekt verlaufe \u201ein guter Zusammenarbeit zwischen Team Porsche und Team Audi\u201c.<\/p>\n

Unklar bleibt, ob das auch bedeutet, dass Porsche weiterhin voll hinter dem elektrischen 718 steht. Angek\u00fcndigt wurde das Projekt erstmals vor gut f\u00fcnf Jahren. Berichten zufolge sollen batteriebezogene Probleme die \u00a0Entwicklung<\/a> gebremst haben \u2013 best\u00e4tigt hat Zuffenhausen technische Schwierigkeiten allerdings nie.<\/p>\n

Offiziell sollen die neuen Boxster und Cayman ohne Verbrennungsmotor weiterhin auf den Markt kommen. Vorausgesetzt, der neue Porsche-CEO Michael Leiters zieht nicht doch den Stecker \u2013 eine M\u00f6glichkeit, die ein Bloomberg-Bericht<\/a> ins Spiel bringt.<\/p>\n

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Bild von: Audi<\/p>\n

Audi<\/a> hingegen hat inzwischen best\u00e4tigt, dass die Plattform exklusiv f\u00fcr Elektrofahrzeuge entwickelt wird. Boxster und Cayman sollen ja Ende des Jahrzehnts mit Benzinmotoren zur\u00fcckkehren. Sie werden sich als nicht die Architektur mit dem E-Modell teilen. Das Concept C soll im kommenden Jahr in nur einer Karosserievariante starten und das elektrisch bet\u00e4tigte Targa-Dach des Showcars beibehalten.<\/p>\n

Audi sah im Concept C bei dessen Pr\u00e4sentation einen \u201eTT-2.0\u201c-Moment: eine neue Designsprache, die R\u00fcckkehr zu hochwertigeren Interieurs sowie die Wiedereinf\u00fchrung einiger physischer Bedienelemente. Den Wagen in diesem Stadium zu streichen \u2013 zumal er bereits stark beworben wurde \u2013 w\u00fcrde das Image des Unternehmens nach Jahren, in denen man im Premium-Wettlauf hinter BMW<\/a> und Mercedes lag, weiter besch\u00e4digen.<\/p>\n

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\"Audi<\/p>\n

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\n Quelle: Audi <\/p>\n

Motor1 meint:\u00a0Porsche<\/a>\u00a0und Audi haben nachvollziehbare Gr\u00fcnde, die Marktchancen dieser Modelle zu hinterfragen. Sportwagen bewegen sich in einer schrumpfenden Nische und der vollst\u00e4ndige Umstieg auf Elektroantrieb d\u00fcrfte die Nachfrage zus\u00e4tzlich d\u00e4mpfen. Allerdings k\u00f6nnte es inzwischen bereits zu sp\u00e4t sein, das Programm zu stoppen \u2013 zumal der Volkswagen-Konzern in den vergangenen Jahren vermutlich erhebliche Summen in die Entwicklung einer von Grund auf ma\u00dfgeschneiderten Plattform investiert hat.<\/p>\n

R\u00fcckblickend w\u00e4re man vermutlich besser beraten gewesen, eine weitere Generation benzinbetriebener Sportwagen aufzulegen. Porsche hat k\u00fcrzlich zugesagt, den 718 mit Verbrennungsmotor zur\u00fcckzubringen, doch Audi schlie\u00dft einen weiteren TT oder R8 mit Benziner aus. F\u00fcr die Vier Ringe gilt: Elektro \u2013 oder gar nicht.<\/p>\n

\n Quelle:<\/p>\n

Donaukurier via Autocar <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Als Berichte auftauchten, wonach Porsche den elektrischen Boxster und Cayman streichen k\u00f6nnte, dauerte es nicht lange, bis die…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":11226,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[4881,57,46,52,51,4882,53,56,45,44,55,54],"class_list":{"0":"post-11225","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-audi","9":"tag-business","10":"tag-ch","11":"tag-companies","12":"tag-companies-markets","13":"tag-geru00fcchte","14":"tag-markets","15":"tag-maerkte","16":"tag-schweiz","17":"tag-switzerland","18":"tag-unternehmen","19":"tag-unternehmen-maerkte"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11225","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11225"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11225\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11226"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11225"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11225"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11225"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}