{"id":112620,"date":"2026-05-06T10:49:10","date_gmt":"2026-05-06T10:49:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/112620\/"},"modified":"2026-05-06T10:49:10","modified_gmt":"2026-05-06T10:49:10","slug":"alstom-modernisiert-metro-m2-in-lausanne-fuer-295-millionen-euro-www-mobilityblog-ch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/112620\/","title":{"rendered":"Alstom modernisiert Metro m2 in Lausanne f\u00fcr 295 Millionen Euro \u2013 www.mobilityblog.ch"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/pexels-photo-12181487-scaled-16x9-1280.jpeg\" alt=\"Mother and daughter walking in a Swiss subway station, Lausanne, public transit scene.\" class=\"wp-image-12008\"\/><a href=\"https:\/\/www.pexels.com\/photo\/woman-with-a-small-child-hurries-across-the-station-platform-to-catch-the-train-12181487\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">Mother and daughter walking in a Swiss subway station, Lausanne, public transit scene.<\/a> by <a href=\"https:\/\/www.pexels.com\/@hugosykes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">Hugo Sykes<\/a> is licensed under <a href=\"https:\/\/www.pexels.com\/license\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">Pexels License<\/a><\/p>\n<p>Transports publics de la r\u00e9gion lausannoise (tl) und Alstom haben einen Vertrag \u00fcber 295 Millionen Euro zur Modernisierung der Lausanner Metrolinie m2 unterzeichnet. Das Projekt umfasst den Einsatz eines neuen kommunikationsbasierten Zugsteuerungssystems (CBTC, Communication-Based Train Control) sowie ein umfassendes Mid-Life-Upgrade der bestehenden Flotte.<\/p>\n<p>Als Signall\u00f6sung kommt Alstoms Urbalis Fluence zum Einsatz. Das System verwendet eine zugzentrierte Architektur, bei der mehr Intelligenz an Bord der Fahrzeuge angesiedelt ist. Dadurch lassen sich Z\u00fcge mit gr\u00f6sserer Pr\u00e4zision enger takten, was die Kapazit\u00e4t erh\u00f6ht und Wartezeiten verk\u00fcrzt. Gleichzeitig werden Eingriffe in die streckenseitige Infrastruktur minimiert.<\/p>\n<p>Die Fahrzeuge der m2-Flotte werden im Alstom-Werk in Villeneuve modernisiert. Das FlexCare-Programm beinhaltet unter anderem die Erneuerung des Zugsteuerungs- und -\u00fcberwachungssystems (TCMS), das vollst\u00e4ndig in die neue CBTC-Signalgebung integriert wird, sowie Verbesserungen im Innenbereich und eine Auffrischung des \u00e4usseren Erscheinungsbilds der Z\u00fcge. Der Vertrag schliesst technische Unterst\u00fctzung und Obsoleszenzmanagement ein, um den Betrieb w\u00e4hrend der \u00dcbergangsphase sicherzustellen.<\/p>\n<p>Die Installationsarbeiten werden \u00fcberwiegend in n\u00e4chtlichen Zeitfenstern durchgef\u00fchrt, um den laufenden Fahrgastbetrieb nicht zu unterbrechen. Die m2 ist die einzige vollautomatische U-Bahn der Schweiz und bef\u00f6rdert t\u00e4glich rund 360\u2019000 Fahrg\u00e4ste im Grossraum Lausanne.<\/p>\n<p>Quelle: https:\/\/www.alstom.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mother and daughter walking in a Swiss subway station, Lausanne, public transit scene. by Hugo Sykes is licensed&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":112621,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[29],"tags":[118,45],"class_list":{"0":"post-112620","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-lausanne","8":"tag-lausanne","9":"tag-schweiz"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ch_de\/116527238444291157","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112620","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=112620"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/112620\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/112621"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=112620"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=112620"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=112620"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}