Betroffen sind Fl\u00fcge von und nach Frankfurt und M\u00fcnchen sowie Langstreckenfl\u00fcge der Airline. Alle deutschen Flugh\u00e4fen informieren auf ihrer Website. Reisenden wird empfohlen, sich vor der Anreise zum Flughafen \u00fcber den aktuellen Lufthansa-Flugstatus zu informieren. Flugg\u00e4ste, die von Flugstreichungen aufgrund des Streiks betroffen sind, werden von der Lufthansa per E-Mail oder \u00fcber die Lufthansa-App benachrichtigt.<\/p>\n
Vorstand von Lufthansa spricht von fehlenden finanziellen Spielr\u00e4umen<\/p>\n
Die Konzernspitze kritisiert den Ausstand scharf. Personalvorstand Michael Niggemann bezeichnete die Streiks als \u00abv\u00f6llig unn\u00f6tige Eskalation\u00bb. Die Pilotengewerkschaft Vereinigung Cockpit (VC) fordert h\u00f6here Arbeitgeberbeitr\u00e4ge zu den Betriebs- und \u00dcbergangsrenten des Cockpitpersonal. \u00abWir k\u00f6nnen eine Top-Versorgung nicht verdoppeln\u00bb, so Niggemann. Pilotinnen und Piloten gehen bereits heute mit durchschnittlich 8.400 Euro monatlich \u2013 inklusive gesetzlicher Rente \u2013 in den Ruhestand.<\/p>\n
Auch die Forderungen der Kabinengewerkschaft Ufo nach einem Sozialplan f\u00fcr die Besch\u00e4ftigten der Lufthansa Cityline, die der Konzern schlie\u00dfen will<\/a>, kritisierte Niggemann. Er betonte, man habe gro\u00dfz\u00fcgige \u00dcbernahmeangebote bei anderen Gesellschaften unterbreitet. Zudem sei ein neuer Manteltarifvertrag (MTV) f\u00fcr das Kabinenpersonal der Lufthansa, den die Ufo fordert, \u00abunm\u00f6glich\u00bb.<\/p>\n Ufo spricht von Erpressung durch Lufthansa<\/p>\n Niggemann verwies darauf, dass die Lufthansa Classic dadurch weitere Kostensteigerungen von rund 10 Prozent entstehen w\u00fcrde. Gleichzeitig liegt die Produktivit\u00e4t der Besatzungen bei der Kerngesellschaft bereits heute 10 bis 20 Prozent hinter dem Wettbewerb. F\u00fcr zus\u00e4tzliche Forderungen des Personals fehlt der finanzielle Spielraum. Eine L\u00f6sung der Konflikte k\u00f6nne es nur am Verhandlungstisch geben \u2013 nicht durch Streiks.<\/p>\n Die Kabinengewerkschaft Ufo wirft der Lufthansa in einer internen Nachricht an ihre Mitglieder, die aeroTELEGRAPH vorliegt, \u00abErpressung\u00bb vor. \u00abDie Lufthansa-Kabine wird einmal mehr als viel zu teuer und unproduktiv dargestellt \u2013 und damit erpresst\u00bb, hei\u00dft es. Die Ufo fordert einen \u00abim Detail besseren Manteltarifvertrag\u00bb, w\u00e4hrend die Airline auf einem \u00abgrunds\u00e4tzlich schlechteren\u00bb bestehe. Das sei f\u00fcr die Gewerkschaft nicht akzeptabel.<\/p>\n Manteltarifvertrag ist seit 14 Monaten offen<\/p>\n Die Gewerkschaft Ufo wirft der Lufthansa \u00abendlose Hinhalte-Taktiken\u00bb vor. Der neue Manteltarifvertrag sei seit 14 Monaten offen. \u00abIn dieser Zeit haben wir versucht, friedliche L\u00f6sungen f\u00fcr die Probleme im Konzern zu finden \u2013 ohne Erfolg\u00bb, hei\u00dft es. Im Ergebnis gab es immer neue Termine, aber am Ende aber stets dasselbe \u2013 nichts. \u00abDer Arbeitgeber hat sich geweigert, zu unseren Forderungen Stellung zu beziehen\u00bb.<\/p>\n Die Geduld der Gewerkschaft ist am Ende. \u00abWir lassen uns nicht l\u00e4nger hinhalten \u2013 jetzt m\u00fcssen Taten folgen\u00bb. Fristen werden gesetzt und ernst genommen. \u00abGrotesk ist der Vorwurf, wir seien zu keiner inhaltlichen Tarifarbeit bereit. Konstruktiver und l\u00f6sungsorientierter als die Ufo der letzten Jahre kann man kaum sein.\u00bb, so die Ufo Tarifabteilung und LH-Tarifkommission.<\/p>\n Sch\u00f6n, dass Sie hier sind! Unsere Redaktion kennt die Branche, ihre Akteure und Zahlen \u2013 seit vielen Jahren. Wenn Sie uns unterst\u00fctzen wollen, zahlen Sie weniger als f\u00fcr ein Getr\u00e4nk am Flughafen. Zudem lesen Sie werbefrei und st\u00e4rken die unabh\u00e4ngige Berichterstattung. Jeder Beitrag z\u00e4hlt. Jetzt hier klicken und abonnieren<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Betroffen sind Fl\u00fcge von und nach Frankfurt und M\u00fcnchen sowie Langstreckenfl\u00fcge der Airline. Alle deutschen Flugh\u00e4fen informieren auf…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1141,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[46,41,535,42,43,40,45,44,38,36,37,39,705,706],"class_list":{"0":"post-1140","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nachrichten","8":"tag-ch","9":"tag-headlines","10":"tag-lufthansa","11":"tag-nachrichten","12":"tag-news","13":"tag-schlagzeilen","14":"tag-schweiz","15":"tag-switzerland","16":"tag-top-news","17":"tag-top-meldungen","18":"tag-topmeldungen","19":"tag-topnews","20":"tag-ufo","21":"tag-vc_cockpit"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1140","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1140"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1140\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1141"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1140"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1140"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1140"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}