{"id":114162,"date":"2026-05-07T12:07:11","date_gmt":"2026-05-07T12:07:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/114162\/"},"modified":"2026-05-07T12:07:11","modified_gmt":"2026-05-07T12:07:11","slug":"das-ist-die-velofreundlichste-stadt-der-schweiz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/114162\/","title":{"rendered":"Das ist die velofreundlichste Stadt der Schweiz"},"content":{"rendered":"

Der schweizweite Schnitt bleibt beim \u00abPrix Velo\u00bb ungen\u00fcgend. Positiv f\u00e4llt auf, dass vor allem kleinere St\u00e4dte wie Burgdorf deutlich besser abschneiden.<\/p>\n

\"Verkehrsregeln\"Viele St\u00e4dte erreichen beim \u00abPrix Velo\u00bb erneut keine gen\u00fcgende Note. Umso st\u00e4rker stechen kleinere Gemeinden hervor, die bei Velofahrenden deutlich besser ankommen. (Symbolbild) – Keystone<\/p>\n

Das Wichtigste in K\u00fcrze<\/p>\n

Fast 38’000 Velofahrende bewerteten Schweizer St\u00e4dte beim \u00abPrix Velo\u00bb.<\/p>\n

Der Schnitt bleibt mit einer Note unter 4 klar ungen\u00fcgend.<\/p>\n

Burgdorf erzielt mit 4,4 den Bestwert, Lugano ist neu Schlusslicht.<\/p>\n

Fast 38\u2019000 Velofahrende<\/a> haben f\u00fcr den \u00abPrix Velo\u00bb<\/a> von Pro Velo Schweiz die Velofreundlichkeit ihrer St\u00e4dte bewertet. Der schweizweite Durchschnitt bleibt mit einer Note unter 4 ungen\u00fcgend. Weniger als ein Drittel der 56 klassierten St\u00e4dte erreicht die Mindestnote 4.<\/p>\n

Am besten schneidet Burgdorf<\/a> ab. Die Berner Gemeinde gewinnt die Kategorie der kleinen St\u00e4dte und erh\u00e4lt \u00fcber alle Kategorien hinweg die beste Note (4,4). Winterthur<\/a> f\u00fchrt bei den Grossst\u00e4dten \u00fcber 100\u2019000 Einwohnerinnen und Einwohnern (4,3). K\u00f6niz liegt bei den mittelgrossen St\u00e4dten vorne (4,3).<\/p>\n

Z\u00fcrich holt auf, Lugano landet am Schluss<\/p>\n

Z\u00fcrich hat sich im Vergleich zur letzten Erhebung verbessert (3,7). Vor vier Jahren lag die gr\u00f6sste Schweizer Stadt noch am Ende der Rangliste. Nun erh\u00e4lt sie zusammen mit Thalwil eine Auszeichnung f\u00fcr die gr\u00f6ssten Fortschritte.<\/p>\n

Schlusslicht ist diesmal Lugano mit Note 3,1. Das Tessin ist erstmals vertreten; Locarno und Bellinzona erreichen je die Note 3,9.<\/p>\n

\"BurgdorfBurgdorf ist laut Ranking von Pro Velo Schweiz die velofreundlichste Stadt. Bild: Die Tour de Suisse f\u00e4hrt 2025 durch Burgdorf. – keystone\"AmAm schlechtesten schneidet Lugano ab. (Archivbild) – keystone\"KritisiertKritisiert werden in der Befragung besonders Sicherheit und Fahrkomfort auf den Velowegen. (Symbolbild) – Nau.ch \/ Simone Imhof<\/p>\n

In der Westschweiz schneiden Freiburg sowie die Genfer Gemeinden Meyrin und Vernier mit jeweils Note 4,0 am besten ab. Insgesamt wurden 17 St\u00e4dte aus der Romandie klassiert.<\/p>\n

Besonders schlecht bewerten die Teilnehmenden die Sicherheit und den Fahrkomfort. Beide Bereiche erhalten im Schnitt nur die Note 3,6.<\/p>\n

Zum Fahrkomfort z\u00e4hlen etwa velofreundliche Ampeln und der Zustand der Infrastruktur. Das Klima unter den Verkehrsteilnehmenden erreicht zwar knapp die Note 4, hat sich aber verschlechtert.<\/p>\n

Pro Velo spricht von einem politischen Weckruf<\/p>\n

Hasan Candan, Pro-Velo-Vizepr\u00e4sident und Nationalrat<\/a>, nennt das Ergebnis gem\u00e4ss Mitteilung einen \u00abechten Weckruf f\u00fcr die politischen Entscheidungstr\u00e4ger:innen\u00bb. Die Entwicklung gehe zu langsam.<\/p>\n

Lebst du an einem velofreundlichen Ort?<\/p>\n

1Ja.<\/p>\n

2Nein.<\/p>\n

Auch f\u00fcr Pr\u00e4sidentin und Gr\u00fcnen<\/a>-Nationalr\u00e4tin Delphine Klopfenstein Broggini ist klar: Das Velo brauche mehr Platz und bessere Infrastruktur, wie es das seit 2023 geltende Veloweggesetz vorschreibe.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der schweizweite Schnitt bleibt beim \u00abPrix Velo\u00bb ungen\u00fcgend. Positiv f\u00e4llt auf, dass vor allem kleinere St\u00e4dte wie Burgdorf…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":114163,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[29590,125,144,142,5184,29588,45,29589,10887],"class_list":{"0":"post-114162","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-bern","8":"tag-befragung","9":"tag-bern","10":"tag-burgdorf","11":"tag-koeniz","12":"tag-lugano","13":"tag-prix-velo","14":"tag-schweiz","15":"tag-velofreundlichkeit","16":"tag-winterthur"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ch_de\/116533207527624107","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114162","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=114162"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114162\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/114163"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=114162"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=114162"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=114162"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}