Mit Allegris will Lufthansa die First Class neu definieren. Als Sinnbild steht dabei die First Class Suite Plus: eine Doppelsuite in der Mitte der Kabine, mit hohen Trennw\u00e4nden, verschlie\u00dfbarer T\u00fcr, gro\u00dfem Tisch und zwei Sitzen, die sich zu einem Doppelbett verbinden lassen. Die Fluggesellschaft beschreibt das Produkt selbst als \u00abprivaten R\u00fcckzugsort\u00bb f\u00fcr bis zu zwei Personen, der \u00abeher an ein Wohnzimmer als an ein Flugzeug\u00bb erinnere.<\/p>\n
Doch ausgerechnet dieses Vorzeigeprodukt ist offenbar schwierig zu vermarkten. Wer allein reist, musste bisher f\u00fcr die Nutzung der Suite Plus einen deutlichen Aufpreis zahlen. Bis zu 1900 Euro fielen daf\u00fcr an. Wer zu zweit reist, ben\u00f6tigt zwei First-Class-Tickets, wobei das zweite allerdings stark verg\u00fcnstigt ist.<\/p>\n
Lufthansa hat wohl Zahlungsbereitschaft \u00fcbersch\u00e4tzt<\/p>\n
Wie das Portal One Mile At A Time<\/a> berichtet, \u00e4ndert Lufthansa diese Logik nun: F\u00fcr Buchungen ab sofort und Reisen ab 1. Juli 2026 wird die Suite Plus f\u00fcr First-Class-Passagiere ohne zus\u00e4tzliche Sitzplatzgeb\u00fchr w\u00e4hlbar. Die \u00c4nderung ist mehr als eine kleine Anpassung im Sitzplan. Sie zeigt, dass Lufthansa die Zahlungsbereitschaft f\u00fcr dieses sehr spezielle Produkt wohl \u00fcbersch\u00e4tzte.<\/p>\n Eine Doppelsuite klingt spektakul\u00e4r, ist f\u00fcr viele Alleinreisende aber nur dann attraktiv, wenn sie nicht mehrere Hundert Euro zus\u00e4tzlich kostet. Genau hier setzt die neue Regelung an: Wer fr\u00fch bucht oder Gl\u00fcck hat, kann sich die Suite Plus k\u00fcnftig ohne Zusatzgeb\u00fchr sichern – wenn er sie denn will.<\/p>\n G\u00e4ste haben andere Erwatung in der First Class<\/p>\n In der Business Class mag ein Aufpreis f\u00fcr mehr Privatsph\u00e4re, ein l\u00e4ngeres Bett oder zus\u00e4tzliche Ablagefl\u00e4che funktionieren. In der First Class ist die Erwartung eine andere: Wer bereits f\u00fcr ein Ticket der h\u00f6chsten Klasse bezahlt, erwartet das beste verf\u00fcgbare Produkt nicht als weiteres Zusatzpaket.<\/p>\n F\u00fcr Lufthansa Group ist der Schritt -neben Lufthansa bietet sie auch Swiss an – deshalb ein stilles Eingest\u00e4ndnis: Nicht jedes Premium-Angebot l\u00e4sst sich beliebig zus\u00e4tzlich monetarisieren. Gleichzeitig kann die neue Regelung kommerziell sinnvoll sein. Eine kostenfrei ausw\u00e4hlbare Doppelsuite macht die First Class insgesamt attraktiver und schafft Buchungsanreize.<\/p>\n Auch Crews \u00fcbten Kritik an der Doppelsuite<\/p>\n An der neuen Doppelsuite in der Mitte gab es allerdings fr\u00fch auch andere Kritik – von Crews. Sie sei f\u00fcr Reisende gedacht, die gemeinsam essen oder schlafen wollen. In der Praxis habe sich das Modell jedoch nicht immer bew\u00e4hrt: Paare h\u00e4tten selten dieselben Schlafrhythmen oder Filmvorlieben. Statt exklusiver Wohlf\u00fchlatmosph\u00e4re k\u00f6nne so eher ein Gef\u00fchl von Enge und Abstimmungspflicht entstehen.<\/p>\n Wir lieben Flugzeuge \u2013 und guten Journalismus. Unser Team aus erfahrenen Redakteurinnen und Redakteuren recherchiert, pr\u00fcft, erkl\u00e4rt. Unterst\u00fctzen Sie uns f\u00fcr weniger als einen Cappuccino im Monat \u2013 und lesen Sie aeroTELEGRAPH ohne Werbung. Jetzt hier klicken und abonnieren. Jetzt hier klicken und abonnieren<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mit Allegris will Lufthansa die First Class neu definieren. Als Sinnbild steht dabei die First Class Suite Plus:…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":114534,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[57,46,52,51,535,53,56,45,695,44,55,54],"class_list":{"0":"post-114533","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-business","9":"tag-ch","10":"tag-companies","11":"tag-companies-markets","12":"tag-lufthansa","13":"tag-markets","14":"tag-maerkte","15":"tag-schweiz","16":"tag-swiss","17":"tag-switzerland","18":"tag-unternehmen","19":"tag-unternehmen-maerkte"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ch_de\/116534399125943109","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114533","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=114533"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114533\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/114534"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=114533"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=114533"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=114533"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}