{"id":114892,"date":"2026-05-07T23:13:09","date_gmt":"2026-05-07T23:13:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/114892\/"},"modified":"2026-05-07T23:13:09","modified_gmt":"2026-05-07T23:13:09","slug":"mansory-baut-den-bisher-verstoerendsten-rolls-royce-cullinan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/114892\/","title":{"rendered":"Mansory baut den bisher verst\u00f6rendsten Rolls-Royce Cullinan"},"content":{"rendered":"

Mansory wird es uns hoffentlich nachsehen, dass wir ihr neuestes Machwerk als verst\u00f6rend bezeichnen. Es kann und wird dem Edel-Tuner herzlich egal sein. Vermutlich hat man auf der aktuell stattfindenden Luxus-Messe Top Marques in Monaco n\u00e4mlich bereits das in oder andere Exemplar seines neuen Rolls-Royce Cullinan «Emperor Signature» verkauft.\u00a0<\/p>\n

«Der Mansory Emperor in seinen bisherigen Ausf\u00fchrungen z\u00e4hlt auf den weltweit
wichtigsten M\u00e4rkten f\u00fcr Luxus-Offroader f\u00fcr die Marke Mansory zu den wichtigsten und
prestigetr\u00e4chtigsten Modellen in seinem umfangreichen Produktportfolio», hei\u00dft es von den gesch\u00e4ftst\u00fcchtigen Oberpf\u00e4lzern.\u00a0<\/p>\n

Wem der bisherige Emperor (zu deutsch: Imperator) noch nicht herrscherisch genug auftritt, der kann nun zu diesem extrovertierten Gef\u00e4hrt greifen. Beim «Signature» handelt es sich um die Breitbau-Variante des Emperor, der wiederum auf dem Cullinan<\/a> Black Badge, also der ab Werk sportlichsten Ausrichtung, basiert.<\/p>\n

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\"Mansory<\/p>\n

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\n Quelle: Mansory <\/p>\n

Weil der Cullinan im letzten Jahr ein Facelift erhielt<\/a>, hat auch Mansory sein bisheriges Angebot f\u00fcr das Rolls-SUV komplett umgekrempelt. F\u00fcr die neue Breitbau-Variante legte man jetzt nochmal Hand an … naja, so ziemlich alles. Das Ergebnis ist ein Cullinan, der an eigent\u00fcmlicher Exzentrik kaum zu \u00fcberbieten sein d\u00fcrfte.\u00a0<\/p>\n

Wo man auch hinsieht, entdeckt man irgendeine Zerkl\u00fcftung, einen Lufteinlass, ein aufgesetztes Carbonteil oder eine Lichtsignatur (auch am beleuchteten K\u00fchlergrill zum Beispiel). Gegen\u00fcber dem «normalen» Emperor erh\u00e4lt die Signature-Variante alle Kotfl\u00fcgel und die vier T\u00fcren in einer Breitbau-Variante. Alle Anbauteile sind aus Kohlefaser und k\u00f6nnen auch farbig lackiert werden.<\/p>\n

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Mansory Emperor Signature (2026) auf Basis Rolls-Royce Cullinan Black Badge<\/p>\n

Bilder von: Mansory<\/p>\n

\"Mansory<\/p>\n

Mansory Emperor Signature (2026) auf Basis Rolls-Royce Cullinan Black Badge<\/p>\n

Im Innenraum dieses Rolls-Royce-Umbaus geht es wesentlich weniger bunt zu als bei vielen bisherigen Projekten des Veredlers. Wir w\u00fcrden vermuten, dass Rolls ab Werk nicht die schlechtesten Tierh\u00e4ute benutzt, dennoch werden Cullinan-Interieurs bei Mansory grunds\u00e4tzlich komplett neu mit Leder bezogen. Auch alle anderen Oberfl\u00e4chen kann der Kunde w\u00e4hlen. Die Auswahl d\u00fcrfte gewaltig sein. Dazu kommen diverse Illuminationen\u00a0im Dachhimmel und den T\u00fcrpanelen.<\/p>\n

\"Mansory<\/p>\n

Mansory Emperor Signature (2026) auf Basis Rolls-Royce Cullinan Black Badge<\/p>\n

Bild von: Mansory<\/p>\n

Unterm volumin\u00f6s gepimpten Blech drehen sich hauseigene 24-Zoll-Schmieder\u00e4der mit Carbonblenden. Bereifung rundum: 295\/30R24. Den 6,75-Liter-Biturbo-V12 bringt man per eigener «Power-Box» sowie einer klappengesteuerten Sportauspuffanlage (mit zwei mittigen oder vier seitlichen Endrohren) auf 720 PS und 1.050 Nm maximales Drehmoment. Die Serienleistung des Black Badge liegt bei 600 PS und 950 Nm. Mansory verspricht eine 0-100-km\/h-Zeit von 4,8 Sekunden und eine elektronisch abgeregelte H\u00f6chstgeschwindigkeit von 250 km\/h.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mansory wird es uns hoffentlich nachsehen, dass wir ihr neuestes Machwerk als verst\u00f6rend bezeichnen. Es kann und wird…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":114893,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[14],"tags":[57,46,52,51,53,56,45,44,771,55,54],"class_list":["post-114892","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-unternehmen-maerkte","tag-business","tag-ch","tag-companies","tag-companies-markets","tag-markets","tag-maerkte","tag-schweiz","tag-switzerland","tag-tuning","tag-unternehmen","tag-unternehmen-maerkte"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ch_de\/116535826211947692","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114892","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=114892"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114892\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/114893"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=114892"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=114892"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=114892"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}