{"id":115545,"date":"2026-05-08T11:09:10","date_gmt":"2026-05-08T11:09:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/115545\/"},"modified":"2026-05-08T11:09:10","modified_gmt":"2026-05-08T11:09:10","slug":"koenig-willem-alexander-flog-zum-letzten-mal-den-boeing-737-regierungsjet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/115545\/","title":{"rendered":"K\u00f6nig Willem-Alexander flog zum letzten Mal den Boeing-737-Regierungsjet"},"content":{"rendered":"\n<p>So l\u00e4sst sich auch K\u00f6nig Willem-Alexander umschulen, um k\u00fcnftig die Jets des europ\u00e4ischen Flugzeugbauers steuern zu d\u00fcrfen. Und da er seine 737-Lizenz nicht zus\u00e4tzlich auch noch aufrecht erhalten wird, endete nun auch der zweite und letzte Teil dieses Kapitels.<\/p>\n<p>\u00abVon nun ganz auf Airbus A320 Neo konzentrieren\u00bb<\/p>\n<p>Am Donnerstag (7. Mai) teilte das K\u00f6nigshaus mit, dass der 59-J\u00e4hrige zum letzten Mal den niederl\u00e4ndischen Regierungsjet gesteuert hat, eine acht Jahre alte Boeing 737-700 BBJ mit dem Kennzeichen PH-GOV. Der Flug ging zur\u00fcck von Venedig nach Amsterdam, wo er gemeinsam mit K\u00f6nigin M\u00e1xima den niederl\u00e4ndischen Biennale-Pavillon er\u00f6ffnet hatte.<\/p>\n<p> <a class=\"\" href=\"https:\/\/ocdn.eu\/pulscms-transforms\/1\/nExktkpTURBXy9jZmNlNGZkYTBjYWVkOTNkZjhiNTVjZWI2NjBiY2YwNi5qcGeRlQMAAM0IAM0GAA\" target=\"_blank\" data-pswp-src=\"https:\/\/ocdn.eu\/pulscms-transforms\/1\/nExktkpTURBXy9jZmNlNGZkYTBjYWVkOTNkZjhiNTVjZWI2NjBiY2YwNi5qcGeRlQMAAM0IAM0GAA\" data-pswp-width=\"2048\" data-pswp-height=\"1536\" rel=\"nofollow noopener\"> <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/r1xk9lyaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMtdHJhbnNmb3Jtcy8xL25FeGt0a3BUVVJCWHk5alptTmxOR1prWVRCallXVmtPV.jpeg\" alt=\"K\u00f6nig Willem-Alexander (4. v. l.) vor dem Regierungsjet. \" transform=\"resizeCropAuto\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" fetchpriority=\"auto\" width=\"680\" height=\"510\" class=\"RingImage _RingImage_km0le_1 \"\/> <\/a> <\/p>\n<p> K\u00f6nig Willem-Alexander (4. v. l.) vor dem Regierungsjet.  Koninklijk Huis \/ RVD <\/p>\n<p>\u00abVon nun an wird er sich voll und ganz auf das Fliegen des Airbus A320 Neo konzentrieren\u00bb, so das K\u00f6nigshaus. \u00abDer K\u00f6nig absolviert derzeit eine Umschulung, um diesen Flugzeugtyp steuern zu k\u00f6nnen.\u00bb Damit beginnt er ein neues Kapitel in seiner langen Pilotenkarriere.<\/p>\n<p>Willem-Alexander fliegt schon seit den 1980er-Jahren<\/p>\n<p>Bereits 1985 erhielt Willem-Alexander, der seit 2013 K\u00f6nig ist, seine erste Privatpilotenlizenz. In den folgenden Jahren flog er unter anderem als Freiwilliger f\u00fcr Hilfsorganisationen in Kenia. 1989 folgte die Berufspilotenlizenz und 2001 die Verkehrspilotenlizenz. Diese erh\u00e4lt der Monarch aufrecht, indem er unbezahlt <a href=\"https:\/\/www.aerotelegraph.com\/airlines\/warum-koenig-willem-alexander-trotz-seinem-job-als-staatsoberhaupt-noch-als-kopilot\/etx9eg0\" id=\"f8abdff1-e72d-4884-b1dc-f672ec3e2c6c\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">als Gastpilot f\u00fcr KLM<\/a> fliegt, seit Mitte 2017 auf der Boeing 737.<\/p>\n<p>Wir lieben Flugzeuge \u2013 und guten Journalismus. Unser Team aus erfahrenen Redakteurinnen und Redakteuren recherchiert, pr\u00fcft, erkl\u00e4rt. Unterst\u00fctzen Sie uns f\u00fcr weniger als einen Cappuccino im Monat \u2013 und lesen Sie aeroTELEGRAPH ohne Werbung. 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