{"id":11614,"date":"2026-02-19T11:42:12","date_gmt":"2026-02-19T11:42:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/11614\/"},"modified":"2026-02-19T11:42:12","modified_gmt":"2026-02-19T11:42:12","slug":"der-irrste-golf-gti-aller-zeiten-ist-jetzt-rot","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/11614\/","title":{"rendered":"Der irrste Golf GTI aller Zeiten ist jetzt rot"},"content":{"rendered":"

Die 2000er-Jahre waren wom\u00f6glich die kreativste Zeit im Volkswagen-Konzern und bei der Marke VW. Ein Passat mit W8? Ein Klappdach-Cabrio mit dreiteiliger M\u00fctze samt Schiebedach? Alles wurde realisiert bis hin zum \u00fcberkonstruierten Phaeton und den aberwitzigen Bugatti Veyron.<\/p>\n

Dieser Philosophie folgend pr\u00e4sentierte die Marke Volkswagen<\/a> im Mai 2007 beim W\u00f6rthersee-Treffen einen Golf aus einem gedanklichen Paralleluniversum des Jahres 2050: den Golf GTI W12-650<\/a>. Kein Golf zuvor war st\u00e4rker, breiter oder schneller. Der Name verwies direkt auf die Technik: ein W12-Zylinder mit 650 PS (477 kW).<\/p>\n

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\n Quelle: Volkswagen <\/p>\n

Der 6,0-Liter-Biturbo wurde l\u00e4ngs hinter Fahrer und Beifahrer eingebaut und machte den GTI zum Mittelmotor-Sportwagen. Ein Sechsgang-Automatikgetriebe leitete die 750 Nm Drehmoment an die Hinterachse weiter. Der Sprint von 0 auf 100 km\/h gelang in 3,7 Sekunden, die H\u00f6chstgeschwindigkeit lag bei 325 km\/h. K\u00fcrzlich zeigte VW den irren Zw\u00f6lfzylinder-GTI fahrbereit in roter Lackierung, womit er Ferrari<\/a>-Gef\u00fchle weckt. Einst war er wei\u00df.\u00a0<\/p>\n

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VW Golf Design Vision GTI (2013)<\/p>\n

Bild von: Volkswagen<\/p>\n

Aber nicht genug der krassen GTI-Studien: 2013 pr\u00e4sentierte Volkswagen mit dem Design Vision GTI<\/a> eine motorsportorientierte Studie auf Basis des Golf VII GTI. Das Konzeptfahrzeug leistete 370 kW (503 PS). Auff\u00e4llig waren die stark ausgeformten C-S\u00e4ulen und Seitenschweller, die das Designteam als eigenst\u00e4ndige Karosserieelemente nach au\u00dfen zog. Dadurch entstand Raum f\u00fcr deutlich verbreiterte Spurweiten und 20-Zoll-R\u00e4der.<\/p>\n

Angetrieben wurde die Studie von einem 3,0-Liter-V6-TSI mit Biturboaufladung und einem maximalen Drehmoment von 560 Nm. Die Kraft\u00fcbertragung erfolgte \u00fcber ein DSG an den 4MOTION-Allradantrieb. Den Sprint auf 100 km\/h absolvierte der Design Vision GTI in 3,9 Sekunden.<\/p>\n

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\"VW<\/p>\n

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\n Quelle: Volkswagen <\/p>\n

2014 verband Volkswagen virtuelle und reale Entwicklung. Vorgestellt wurde ein Showcar, das urspr\u00fcnglich ausschlie\u00dflich digital f\u00fcr den PlayStation-3-Titel Gran Turismo 6 entwickelt worden war: der GTI Roadster «Vision Gran Turismo»<\/a>. Aufgrund der starken Resonanz auf das virtuelle Fahrzeug entschied sich Volkswagen, den Entwurf als reales Showcar umzusetzen.<\/p>\n

Der offene Zweisitzer nutzte den 3,0-Liter-V6-Biturbo des Design Vision GTI mit ebenfalls 370 kW (503 PS) und 560 Nm Drehmoment. Das Aggregat war mit einem 7-Gang-DSG sowie dem Allradantrieb 4MOTION kombiniert. 20-Zoll-Reifen sorgten f\u00fcr den Kontakt zur Fahrbahn. Der 1.420 Kilogramm leichte Supersportwagen beschleunigte in 3,6 Sekunden auf 100 km\/h und erreichte eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 309 km\/h.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Die 2000er-Jahre waren wom\u00f6glich die kreativste Zeit im Volkswagen-Konzern und bei der Marke VW. Ein Passat mit W8?…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":11615,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[4253,57,46,52,51,5030,53,56,45,44,55,54,5029],"class_list":{"0":"post-11614","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-bizarr","9":"tag-business","10":"tag-ch","11":"tag-companies","12":"tag-companies-markets","13":"tag-hatchback","14":"tag-markets","15":"tag-maerkte","16":"tag-schweiz","17":"tag-switzerland","18":"tag-unternehmen","19":"tag-unternehmen-maerkte","20":"tag-volkswagen-golf-gti"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11614","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11614"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11614\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11615"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11614"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11614"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11614"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}