Ger\u00fcchte gab es schon seit einiger Zeit, nun ist es offiziell: Opel bringt ein neues Elektroauto von Partner Leapmotor unter eigener Marke nach Europa. Dabei handelt es sich um ein elektrisches Kompakt-SUV. Es wird im spanischen Saragossa bei Opel gebaut, wo parallel der Corsa und bald auch der Leapmotor B10 gefertigt werden, so Opel und Stellantis in separaten Pressemeldungen.\u00a0<\/p>\n
Das «komplett neue», vollelektrisches SUV soll die Opel-Palette im Kompaktsegment erweitern, schreibt die R\u00fcsselsheimer Marke. Dort bietet die Blitz-Marke bereits Elektroversionen von Frontera, Mokka, Astra und Grandland an. Das Projekt diene als Blaupause f\u00fcr eine erweiterte Zusammenarbeit zwischen Stellantis und Leapmotor. Zugleich soll es der deutschen Marke erm\u00f6glichen, «in k\u00fcrzester Zeit einen bedeutenden strategischen Schritt bei der Elektrifizierung und Skalierung zu machen». Der Produktionsstart soll bereits 2028 erfolgen.\u00a0<\/p>\n
Das neue Elektro-SUV solle «in R\u00fcsselsheim designt und erschaffen» werden, aber gemeinsam mit Leapmotor in Deutschland und China entwickelt werden. Die Partnerschaft mit Leapmotor solle zudem eine Entwicklungszeit von weniger als zwei Jahren erm\u00f6glichen, sagte Opel-Chef Florian Huettl.<\/p>\n
Das neue Modelle soll zentrale Komponenten der neuesten Elektroplattform sowie der Batterietechnologie von Leapmotor nutzen. Opel will das Design, die Bedienphilosophie, die Fahrwerkskompetenz sowie Licht- und Sitztechnologie beisteuern.<\/p>\n
Laut Reuters handelt es sich bei dem chinesischen «Spenderauto» um den Leapmotor B10<\/a>, der ab Ende 2026 in Saragossa<\/a> gefertigt werden soll. Mit der Opel-Version des Modells solle auch die Auslastung des Werkes verbessert werden. Zudem k\u00f6nnen durch die Produktion in Europa die EU-Strafz\u00f6lle gegen Elektroautos aus China gespart werden. Die Ank\u00fcndigung erfolgt kurz vor dem\u00a0Stellantis Investor Day 2026 am 21. Mai, bei dem der neue Konzernchef Antonio Filosa ein Strategie-Update geben will.\u00a0<\/p>\n Der B10 und sein Opel-\u00c4quivalent soll offenbar kein Einzelfall bleiben. Ab 2028 k\u00f6nnten weitere neue Leapmotor-Modelle im Stellantis-Werk Villaverde in Madrid gebaut werden, meldet Stellantis. Dazu soll das Werk in der spanischen Hauptstadt m\u00f6glicherweise an das Joint Venture Leapmotor International \u00fcbertragen werden, an dem Stellantis mit 51 Prozent beteiligt ist. Die Zusammenarbeit des Konzerns mit der China-Marke begann im Herbst 2023 als reine Vertriebskooperation. Nun wird sie offenbar auf die Produktion und sogar die Produktpalette ausgeweitet, auch wenn Opel bestrebt sein d\u00fcrfte, dass seine Handschrift erkennbar bleibt.<\/p>\n Unter dem Strich<\/p>\n Opel bringt ein neues Elektro-SUV des C-Segments auf den deutschen Markt, bei dem Antrieb und Akku von einem Leapmotor-Modell stammen. Es liegt nahe, dass es sich um den B10 handelt, denn auch dieser wird in Saragossa gebaut. Dieser bietet einen 160-kW-Heckantrieb und je nach Batterie bis zu 434 km Reichweite. Letzteres ist auch im Kompaktsegment ziemlich wenig, aber diese Version kostet auch nur 32.400 Euro, w\u00e4hrend der g\u00fcnstigste Grandland Electric erst ab knapp 47.000 Euro zu haben ist.\u00a0\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ger\u00fcchte gab es schon seit einiger Zeit, nun ist es offiziell: Opel bringt ein neues Elektroauto von Partner…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":116368,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[14],"tags":[57,46,52,51,53,56,1699,19436,45,44,55,54],"class_list":["post-116367","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-unternehmen-maerkte","tag-business","tag-ch","tag-companies","tag-companies-markets","tag-markets","tag-maerkte","tag-offiziell","tag-opel","tag-schweiz","tag-switzerland","tag-unternehmen","tag-unternehmen-maerkte"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ch_de\/116541343369264423","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/116367","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=116367"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/116367\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/116368"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=116367"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=116367"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=116367"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}