{"id":116638,"date":"2026-05-09T06:45:15","date_gmt":"2026-05-09T06:45:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/116638\/"},"modified":"2026-05-09T06:45:15","modified_gmt":"2026-05-09T06:45:15","slug":"gamma-von-angel-cycle-works-ab-2-450-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/116638\/","title":{"rendered":"Gamma von \u00c1ngel Cycle Works ab 2.450 \u20ac"},"content":{"rendered":"

Inhaltsverzeichnis<\/p>\n

Gamma Infos und Preise<\/p>\n

Das Gamma ist Teil von The Gravel Project, einer Zusammenarbeit von Zara Athleticz und \u00c1ngel Cycle Works. Der ungew\u00f6hnliche Teil daran ist klar: Mit Zara Athleticz mischt hier ein Ableger eines globalen Modekonzerns mit. \u00c1ngel Cycle Works kommt aus Spanien und ist eher als kleiner Rahmenbauer mit handwerklichem Anspruch bekannt, vor allem f\u00fcr ihre Titan-Bikes. Technisch basiert das Gamma allerdings auf einem Torayca-Carbonrahmen mit Carbon-Gabel und wird angesichts des Preises auch nicht in Handarbeit in Spanien entstehen. Zu haben ist das Frame Kit f\u00fcr 2.450 \u20ac.<\/p>\n

Gravel-Projekt: Kooperation von Zara Athleticz und \u00c1ngel Cycle Works
\nLimitierung: 50 Einheiten insgesamt
\nRahmen: Torayca-Carbon mit passender Carbon-Gabel
\nKabelf\u00fchrung: intern an Rahmen, Gabel und Lenker
\nTretlager: T47 f\u00fcr SRAM DUB
\nBremsaufnahme: Flat Mount
\nAchsen: 12\u00d7100 mm vorn, 12\u00d7142 mm hinten
\nRahmengewicht: 1120 g in Gr\u00f6\u00dfe 54 inklusive Anbauteilen, ohne Lack
\nReifenfreiheit: bis 50 mm
\nAntrieb: kompatibel mit 1x- und 2x-Antrieben sowie elektronischen und mechanischen Schaltungen
\nGr\u00f6\u00dfen: 49, 52, 54 und 56
\nVersand: weltweit m\u00f6glich, Abholung im \u00c1ngel Workshop kostenlos
\nwww.angelcycleworks.com<\/a><\/p>\n

Preise
Gamma Frame Kit: 2.450 Euro
Gamma Komplettbike: 4.995 Euro\n<\/p>\n


\n
\n \"gamma2\"
\n <\/a><\/p>\n

#<\/a>
\n gamma2 \u2013 die ungew\u00f6hnliche Kooperation zwischen Modekonzern und spanischem Rahmenbauer bringt ein auf 50 Einheiten limitiertes Gravelbike auf die Strecke. Das Gamma setzt auf Torayca-Carbonrahmen, interne Kabelf\u00fchrung, T47-Tretlager und Reifenfreiheit bis 50 mm. Als Komplettbike ist das Gamma f\u00fcr 4.995 \u20ac zu haben.<\/p>\n

<\/p>\n

\nDiashow: Zara macht jetzt Gravel-Bikes: Gamma von \u00c1ngel Cycle Works ab 2.450 \u20ac\n<\/p>\n

Im Detail<\/p>\n

Das Gamma wird als kurz angelegtes Projekt beschrieben. Die Serie ist auf 50 Einheiten begrenzt; eine zweite Produktionsrunde soll es nicht geben. Angeboten wird das Rad als vollst\u00e4ndiger Aufbau oder als Frame Kit.<\/p>\n


\n
\n \"Neben
\n <\/a><\/p>\n

#<\/a>
\n Neben dem Komplettbike gibt es auch die M\u00f6glichkeit, das Gamma als Frame Kit f\u00fcr 2.450 \u20ac zu erstehen. <\/p>\n

Carbonrahmen und interne Kabelf\u00fchrung<\/p>\n

Der Rahmen wird als Angel Cycle Works Gamma Torayca Carbon angegeben und nutzt eine 12\u00d7142-mm-Steckachse, Flat-Mount-Bremsaufnahme, T47-Tretlager und interne Kabelf\u00fchrung. Die passende GR-Carbon-Gabel kommt mit 12\u00d7100 mm, Flat Mount und ebenfalls interner Kabelf\u00fchrung. Das Rahmengewicht wird f\u00fcr Gr\u00f6\u00dfe 54 mit 1120 g angegeben, inklusive Anbauteilen und ohne Lack.<\/p>\n

Integriertes Carbon-Cockpit mit Gr\u00f6\u00dfenoptionen<\/p>\n

Zum Konzept geh\u00f6rt ein ACW GR Carbon-Lenker mit vollst\u00e4ndig integrierter Kabelf\u00fchrung. Der Lenker ist kompakt gehalten, dazu kommen ausgestellte Drops f\u00fcr mehr Kontrolle auf ruppigem Untergrund. Bei den Optionen nennt \u00c1ngel Cycle Works Lenkerbreiten von 380, 400 und 420 mm sowie Vorbaul\u00e4ngen von 80, 90, 100 und 110 mm. Nach best\u00e4tigter Bestellung sollen die Cockpit-Ma\u00dfe abgestimmt werden.<\/p>\n

Gravel-Ausrichtung und Reifenfreiheit bis 50 mm<\/p>\n

\u00c1ngel Cycle Works nennt als Einsatzbereich Gravel Rennen und Adventure. Serienm\u00e4\u00dfig ist das Komplettbike mit 700x45c-Reifen<\/a> ausgestattet, maximal sind laut Spezifikation 50c-Reifen vorgesehen. Dazu kommen drei Flaschenhalter-Aufnahmen. Damit ist das Gamma nicht nur auf schnelle Schotterstrecken festgelegt, sondern soll auch l\u00e4ngere Touren, Bikepacking<\/a> und wechselnden Untergrund abdecken.<\/p>\n

1x- und 2x-Kompatibilit\u00e4t<\/p>\n

Das Frameset ist mit 1x- und 2x-Antrieben sowie elektronischen und mechanischen Schaltungen kompatibel. Maximal nennt die Spezifikation 1x46T oder 2\u00d750-34T. Damit bleibt das Gamma beim Aufbau relativ offen, auch wenn das Komplettbike klar auf einen modernen 1x-Gravel-Antrieb setzt.<\/p>\n

\ud83d\udcb5 Jobs in der Bikebranche<\/p>\n


\n mehr Fahrrad-Jobs auf
\n \"MTB
\n <\/a><\/p>\n

Geometrie: ruhig, nicht extrem<\/p>\n

Die Geometrie des Gamma wirkt auf dem Papier eher ausgewogen als radikal. Der durchgehend 71\u00b0 flache Lenkwinkel, 435 mm lange Kettenstreben und ein Radstand von 1052 mm in Gr\u00f6\u00dfe 54 sprechen f\u00fcr ein Fahrverhalten mit sp\u00fcrbarer Laufruhe auf losem Untergrund. Das sollte dem Rad vor allem bei h\u00f6herem Tempo, auf Schotterabfahrten und mit breiteren Reifen Stabilit\u00e4t geben.<\/p>\n

Gleichzeitig f\u00e4llt die Sitzposition nicht \u00fcbertrieben gestreckt aus. In Gr\u00f6\u00dfe 54 stehen 388 mm Reach und 581 mm Stack in der Tabelle, was eher auf eine kontrollierte, langstreckentaugliche Haltung als auf eine extrem aggressive Rennposition hindeutet. Das Gamma d\u00fcrfte damit weniger als nerv\u00f6ses Kurzstrecken-Gravelbike<\/a> auftreten, sondern eher als sportlich-stabiles Rad f\u00fcr l\u00e4ngere Eins\u00e4tze und wechselnden Untergrund.<\/p>\n

Rahmengr\u00f6\u00dfe<\/p>\n

49<\/p>\n

52<\/p>\n

54<\/p>\n

56<\/p>\n

Laufradgr\u00f6\u00dfe<\/p>\n

28\u2033 \/ 700C<\/p>\n

28\u2033 \/ 700C<\/p>\n

28\u2033 \/ 700C<\/p>\n

28\u2033 \/ 700C<\/p>\n

Reach<\/p>\n

370\u00a0mm<\/p>\n

379\u00a0mm<\/p>\n

388\u00a0mm<\/p>\n

397\u00a0mm<\/p>\n

Stack<\/p>\n

548\u00a0mm<\/p>\n

562\u00a0mm<\/p>\n

581\u00a0mm<\/p>\n

604\u00a0mm<\/p>\n

STR<\/p>\n

1,48<\/p>\n

1,48<\/p>\n

1,50<\/p>\n

1,52<\/p>\n

Lenkwinkel<\/p>\n

71\u00b0<\/p>\n

71\u00b0<\/p>\n

71\u00b0<\/p>\n

71\u00b0<\/p>\n

Sitzwinkel, effektiv<\/p>\n

73\u00b0<\/p>\n

73\u00b0<\/p>\n

72,5\u00b0<\/p>\n

72,5\u00b0<\/p>\n

Oberrohr (horiz.)<\/p>\n

538\u00a0mm<\/p>\n

551\u00a0mm<\/p>\n

571\u00a0mm<\/p>\n

588\u00a0mm<\/p>\n

Steuerrohr<\/p>\n

125\u00a0mm<\/p>\n

140\u00a0mm<\/p>\n

160\u00a0mm<\/p>\n

185\u00a0mm<\/p>\n

Sitzrohr<\/p>\n

490\u00a0mm<\/p>\n

520\u00a0mm<\/p>\n

540\u00a0mm<\/p>\n

560\u00a0mm<\/p>\n

Kettenstreben<\/p>\n

435\u00a0mm<\/p>\n

435\u00a0mm<\/p>\n

435\u00a0mm<\/p>\n

435\u00a0mm<\/p>\n

Radstand<\/p>\n

1.023\u00a0mm<\/p>\n

1.036\u00a0mm<\/p>\n

1.052\u00a0mm<\/p>\n

1.069\u00a0mm<\/p>\n

Tretlagerabsenkung<\/p>\n

69\u00a0mm<\/p>\n

69\u00a0mm<\/p>\n

69\u00a0mm<\/p>\n

69\u00a0mm<\/p>\n

Gabel-Offset<\/p>\n

55\u00a0mm<\/p>\n

55\u00a0mm<\/p>\n

55\u00a0mm<\/p>\n

55\u00a0mm<\/p>\n

Geometrics:
\n
\n \u00c1ngel Cycle Works Gamma (2026) Geometrie<\/p>\n

<\/a>
\n \u2014
\n
\n Geometrie vergleichen mit\u2026<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Ausstattung: Komplettbike oder Frameset<\/p>\n

Bei der Ausstattung trennt \u00c1ngel Cycle Works klar zwischen zwei Varianten. Das Gamma Komplettbike kostet 4.995 Euro und kommt mit SRAM Force XPLR E1 als elektronischem 1\u00d713-Antrieb. Kombiniert wird die Gruppe mit einem 42T-Kettenblatt. Bei den Laufr\u00e4dern setzt das Komplettbike auf Zipp 303 S XPLR in 700c, die mit 54 mm Felgentiefe und 32 mm Innenweite angegeben werden. Montiert sind Hutchinson Tuareg TBS in 700x45c.<\/p>\n

Bei den weiteren Anbauteilen nennt \u00c1ngel Cycle Works eine ACW-Carbon-Sattelst\u00fctze in 27,2 x 350 mm, ACW Black Tape und eine ACW Alloy-Sattelklemme mit Mud Protector. Beim Sattel<\/a> kommt ein Selle Italia Novus Evo Boost zum Einsatz. Pedale<\/a> sind nicht enthalten.<\/p>\n

Die Serie ist auf 50 Einheiten limitiert; aktuell werden noch 19 verf\u00fcgbare Einheiten genannt. Weltweiter Versand ist m\u00f6glich und wird je nach Region mit 60 bis 450 Euro angegeben. Die Abholung im \u00c1ngel Workshop in Oleiros, A Coru\u00f1a, ist kostenlos.<\/p>\n

Was sagt ihr zum Gamma von Zara Athleticz und \u00c1ngel Cycle Works: cleverer Weg, neue Leute ins Gravel-Segment zu holen \u2013 oder bleibt bei Zara und Carbonrahmen ein skeptisches Gef\u00fchl?<\/p>\n

\"\"\/
\nInfos und Bilder: \u00c1ngel Cycle Works<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Inhaltsverzeichnis Gamma Infos und Preise Das Gamma ist Teil von The Gravel Project, einer Zusammenarbeit von Zara Athleticz…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":116639,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[57,46,52,51,53,56,4343,45,44,55,54],"class_list":{"0":"post-116638","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-business","9":"tag-ch","10":"tag-companies","11":"tag-companies-markets","12":"tag-markets","13":"tag-maerkte","14":"tag-popular","15":"tag-schweiz","16":"tag-switzerland","17":"tag-unternehmen","18":"tag-unternehmen-maerkte"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ch_de\/116543266206049965","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/116638","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=116638"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/116638\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/116639"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=116638"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=116638"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=116638"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}