{"id":11886,"date":"2026-02-19T15:04:09","date_gmt":"2026-02-19T15:04:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/11886\/"},"modified":"2026-02-19T15:04:09","modified_gmt":"2026-02-19T15:04:09","slug":"polestar-kuendigt-groesste-modelloffensive-der-geschichte-an","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/11886\/","title":{"rendered":"Polestar k\u00fcndigt gr\u00f6\u00dfte Modelloffensive der Geschichte an"},"content":{"rendered":"

Polestar blickt auf ein solides Jahr 2025 zur\u00fcck: Die Retail-Verk\u00e4ufe stiegen um 34 Prozent auf 60.119 Fahrzeuge. Nun hat die schwedische Marke ihre Pl\u00e4ne f\u00fcr 2026 skizziert \u2013 darunter den Start der Auslieferungen des Polestar 5 im Sommer.<\/p>\n

Bis Jahresende soll zudem eine neue Variante des Polestar 4<\/a> in den Verkauf gehen, die \u201eeine breitere Kundengruppe ansprechen\u201c und \u201emehr Vielseitigkeit\u201c bieten soll. Konkrete Details bleiben vage, doch die neue Ausf\u00fchrung scheint \u00fcber eine Heckscheibe zu verf\u00fcgen. Polestar<\/a> zufolge soll sie «den Raum eines Kombis und die Vielseitigkeit eines SUV» verbinden. Mit anderen Worten: sehr wahrscheinlich ein h\u00f6hergelegter Kombi.<\/p>\n

Anfang 2027 folgt dann die n\u00e4chste Generation des Polestar 2<\/a>. Noch weiter vorausgeplant ist der Polestar 7: Der kompakte Crossover soll 2028 auf den Markt kommen. Als wohl spannendstes Modell der angek\u00fcndigten Pipeline gilt jedoch der Polestar 6 Roadster. Er war 2022 erstmals als O2 Concept (Cabrio) zu sehen \u2013 damals k\u00fcndigte das Unternehmen die Serienversion f\u00fcr 2026 an.<\/p>\n

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Teaser zur n\u00e4chsten Generation des Polestar 2<\/p>\n

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Teaser zur neuen Version des Polestar 4<\/p>\n

Bilder von: Polestar<\/p>\n

Fotos von: Polestar<\/p>\n

Doch daraus wird offenbar nichts. Motor1 hat bei Polestar nachgefragt, warum der attraktive Elektro-Roadster in den j\u00fcngsten Teasern nicht auftaucht. Theo Kjellberg, Head of Corporate Communications, erkl\u00e4rte, dass derzeit andere Projekte Priorit\u00e4t haben:<\/p>\n

«\u201eDer Fokus liegt aktuell darauf, die Polestar-4-Variante, den Nachfolger des Polestar 2 und den Polestar 7 fertigzustellen und in den Markt zu bringen. Danach k\u00f6nnen wir uns dem Polestar 6 zuwenden. Folglich: nicht vor 2028.»<\/p>\n

Als erstmals bekannt wurde, dass Polestar den 6 verkaufen will, kursierte auch ein Preis von 200.000 US-Dollar \u2013 damit w\u00e4re es das bislang teuerste Modell der Marke. Zur Einordnung: Das Plug-in-Hybrid-Coup\u00e9 Polestar 1 startete in den USA zum Modelljahr 2021 bei 156.500 US-Dollar. Urspr\u00fcnglich war von nur 500 Roadstern die Rede, sp\u00e4ter stellte Polestar klar, die Produktion bei ausreichend hoher Nachfrage ausweiten zu wollen.<\/p>\n

Da der Marktstart des Polestar 6 weiterhin mindestens noch ein paar Jahre entfernt ist, nennt Polestar derzeit keine technischen Daten. Das 2+2-sitzige Konzept mit versenkbarem Dach unterf\u00fctterte das auff\u00e4llige Design allerdings mit beeindruckenden Werten: 884 PS und 900 Nm aus einem Dual-Motor-Allradantrieb. Den Sprint von 0 auf 100 km\/h absolvierte es in 3,2 Sekunden; die H\u00f6chstgeschwindigkeit lag bei 250 km\/h (elektronisch begrenzt).<\/p>\n

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\"Polestar<\/p>\n

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Beim Polestar 6 f\u00fchlt man sich mit Blick auf die Verz\u00f6gerungen zunehmend an das Tesla-Roadster-D\u00e9j\u00e0-vu erinnert. Selbst im besten Fall k\u00e4me ein Start 2028 erst sechs Jahre nach der Konzeptpremiere. Es k\u00f6nnte allerdings noch schlimmer sein: Die zweite Roadster-Generation von Tesla wurde 2017 vorgestellt und ist bis heute nicht in Serie gegangen.<\/p>\n

Jede Marke braucht ein Halo-Modell \u2013 und der 6 w\u00fcrde diese Rolle bei Polestar perfekt ausf\u00fcllen. Auch wenn es zwangsl\u00e4ufig ein Nischenprodukt mit geringen St\u00fcckzahlen w\u00e4re, k\u00f6nnte das auff\u00e4llige Cabrio die Markenbekanntheit deutlich steigern und die Abgrenzung zwischen Polestar und Volvo klarer machen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Polestar blickt auf ein solides Jahr 2025 zur\u00fcck: Die Retail-Verk\u00e4ufe stiegen um 34 Prozent auf 60.119 Fahrzeuge. Nun…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":11887,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[57,46,52,51,53,56,5106,45,44,1915,55,54],"class_list":{"0":"post-11886","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-unternehmen-maerkte","8":"tag-business","9":"tag-ch","10":"tag-companies","11":"tag-companies-markets","12":"tag-markets","13":"tag-maerkte","14":"tag-polestar","15":"tag-schweiz","16":"tag-switzerland","17":"tag-teaser","18":"tag-unternehmen","19":"tag-unternehmen-maerkte"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11886","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11886"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11886\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11887"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11886"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11886"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11886"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}