Der deutsche Pkw-Markt hat im April 2026 leicht zugelegt. Nach Angaben des Kraftfahrt-Bundesamtes wurden insgesamt 249.163 Personenkraftwagen neu zugelassen. Das entspricht einem Plus von 2,7 Prozent gegen\u00fcber dem Vorjahresmonat.<\/p>\n
Der gewerbliche Bereich blieb mit 64,6 Prozent der Neuzulassungen weiterhin dominierend, lag jedoch minimal unter dem Niveau des Vorjahres. Die privaten Zulassungen entwickelten sich dagegen deutlich positiver und stiegen um 8,2 Prozent auf einen Anteil von 35,4 Prozent.<\/p>\n
Unter den deutschen Herstellern fiel Smart<\/a> besonders auf. Die Marke steigerte ihre Neuzulassungen um 260 Prozent auf 972 Fahrzeuge und erreichte damit einen Marktanteil von 0,4 Prozent. Ebenfalls zweistellige Wachstumsraten erzielten Mini<\/a> mit plus 23,7 Prozent sowie Audi<\/a> mit plus 19,0 Prozent. Opel<\/a> und Mercedes<\/a> konnten ihre Ergebnisse ebenfalls verbessern. R\u00fcckl\u00e4ufig entwickelten sich dagegen BMW<\/a>, Volkswagen, Ford<\/a> und Porsche<\/a>. Volkswagen blieb trotz eines Minus von 6,7 Prozent mit einem Marktanteil von 18,5 Prozent weiterhin st\u00e4rkste deutsche Marke.<\/p>\n Skoda legt zu, SUVs nach vor am beliebtesten<\/p>\n Bei den Importmarken sorgte Aston Martin<\/a> erneut f\u00fcr einen statistischen Ausrei\u00dfer. Die Marke kam mit 70 Neuzulassungen auf ein Plus von 1.650 Prozent, spielt im Gesamtmarkt jedoch weiterhin kaum eine Rolle. Unter den volumenstarken Importeuren setzte sich Skoda<\/a> an die Spitze. Die Marke steigerte ihre Neuzulassungen auf 21.192 Fahrzeuge und erreichte einen Marktanteil von 8,5 Prozent. Seat<\/a> blieb dagegen unter dem Vorjahresniveau. Zulegen konnten au\u00dferdem Hyundai, Renault, Dacia<\/a> und Peugeot. Fiat, Kia und Toyota<\/a> verzeichneten hingegen R\u00fcckg\u00e4nge.<\/p>\n Die SUV-Kategorie blieb mit einem Anteil von 35,1 Prozent das st\u00e4rkste Segment und legte um 13,5 Prozent zu. Dahinter folgte die Kompaktklasse, die trotz eines R\u00fcckgangs weiterhin eine zentrale Rolle spielte. Kleinwagen behaupteten sich mit einem Anteil von 13,2 Prozent als drittgr\u00f6\u00dftes Segment. Besonders stark entwickelten sich die Mini-Vans mit einem Plus von 28,5 Prozent. Deutlich schw\u00e4cher schnitten dagegen Wohnmobile ab.<\/p>\n Elektro im Aufwind<\/p>\n Auch bei den Antriebsarten setzte sich der Trend zur Elektrifizierung fort. Reine Elektroautos kamen im April auf 64.350 Neuzulassungen und erreichten damit einen Marktanteil von 25,8 Prozent. Gegen\u00fcber dem Vorjahresmonat entspricht das einem Zuwachs von 41,3 Prozent. (Mild)Hybridfahrzeuge lagen mit 97.753 Neuzulassungen und einem Anteil von 39,2 Prozent weiterhin an der Spitze. Darunter befanden sich 27.546 Plug-in-Hybride. Benziner und Diesel verloren dagegen deutlich. Benziner kamen auf einen Anteil von 21,4 Prozent, Diesel auf 13,0 Prozent. Der durchschnittliche CO\u2082-Aussto\u00df aller neu zugelassenen Pkw sank zugleich um 10,7 Prozent auf 97,6 g\/km.<\/p>\n Die zehn meistzugelassenen Modelle im April 2026 waren der VW Golf<\/a> mit 7.341 Neuzulassungen, der Volkswagen T-Roc<\/a> mit 5.179 Einheiten, der VW Tiguan<\/a> mit 4.922 Fahrzeugen sowie der BMW X1<\/a> mit 4.777 Zulassungen. Dahinter folgten der Opel Corsa<\/a> mit 4.406 Fahrzeugen, der Skoda Octavia<\/a> mit 4.048 Einheiten, der BMW X3<\/a> mit 3.832 Zulassungen, der Mercedes GLC<\/a> mit 3.813 Fahrzeugen, der Volkswagen ID.3<\/a> mit 3.518 Neuzulassungen als beliebtestes reines E-Auto sowie der Fiat Ducato<\/a> (bedingt durch Wohnmobile) mit 3.456 Einheiten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der deutsche Pkw-Markt hat im April 2026 leicht zugelegt. 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