{"id":121447,"date":"2026-05-12T22:31:12","date_gmt":"2026-05-12T22:31:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/121447\/"},"modified":"2026-05-12T22:31:12","modified_gmt":"2026-05-12T22:31:12","slug":"abt-cupra-formentor-vz5-635-fuenfzylinder-am-maximum","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/121447\/","title":{"rendered":"Abt Cupra Formentor VZ5 635: F\u00fcnfzylinder am Maximum"},"content":{"rendered":"

Abt Sportsline hat den Abt Cupra Formentor VZ5 635 vorgestellt. Anlass ist das 130-j\u00e4hrige Jubil\u00e4um des Unternehmens aus Kempten. Die Sonderedition ist auf exakt 30 Fahrzeuge limitiert. Die St\u00fcckzahl ist dabei bewusst gew\u00e4hlt und soll sowohl als R\u00fcckblick auf die Unternehmensgeschichte als auch als technisches Statement verstanden werden.<\/p>\n

Jede Einheit des besonderen Formentor<\/a> wird \u00fcber den offiziellen Cupra<\/a>-Handel in Deutschland, der Schweiz und \u00d6sterreich vertrieben. Zum Preis \u00e4u\u00dfert man sich noch nicht. Technisch basiert das Modell auf dem bekannten F\u00fcnfzylinder-Turbo, einem Motor mit langer Historie im Konzernumfeld.<\/p>\n

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\n Quelle: ABT <\/p>\n

Abt<\/a> steigert die Leistung mit der Abt Power R-Leistungsoptimierung sowie dem IWI-System auf rund 467 kW beziehungsweise 635 PS. Die H\u00f6chstgeschwindigkeit betr\u00e4gt 300 km\/h. Das Aggregat wird zus\u00e4tzlich durch einen Turbolader sowie einen Ladeluftk\u00fchler unterst\u00fctzt, wodurch die Leistungsentfaltung unter hoher Last stabilisiert werden soll.<\/p>\n

Das IWI-System (Indirect Water\/Ethanol-Injection) arbeitet mit einer indirekten Wasser-Ethanol-Einspritzung vor den Drosselklappen. Gesteuert wird das System \u00fcber ein speziell entwickeltes elektronisches Steuerger\u00e4t von Abt. Ziel ist eine thermodynamische Verbesserung des Verbrennungsvorgangs.<\/p>\n

Durch die zus\u00e4tzliche Einspritzung wird die Ansaugluft effektiv gek\u00fchlt, wodurch die Dichte der Luft steigt und mehr Sauerstoff f\u00fcr die Verbrennung zur Verf\u00fcgung steht. Dies erm\u00f6glicht eine konstante Leistungsabgabe auch im oberen Lastbereich. Der F\u00fcllstand des IWI-Systems wird \u00fcber einen Sensor \u00fcberwacht und in der myABT App angezeigt.<\/p>\n

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Abt Cupra Formentor VZ5 635 (2026)<\/p>\n

Bild von: ABT<\/p>\n

Das Fahrwerk wurde als Abt-Gewindesportfahrwerk speziell auf das Leistungsniveau des Fahrzeugs abgestimmt. Es orientiert sich an Anforderungen der Nordschleife und erlaubt eine individuelle Anpassung \u00fcber Zug- und Druckstufe. Damit kann die Abstimmung je nach Einsatzbereich und Fahrprofil variiert werden. Erg\u00e4nzt wird das System durch Abt-Sportstabilisatoren, die die Fahrdynamik bei hohen Querbeschleunigungen unterst\u00fctzen und die Kraft\u00fcbertragung optimieren.<\/p>\n

Optisch erh\u00e4lt der Formentor VZ5 635 ein eigenes Aerodynamikpaket. Dazu geh\u00f6ren Abt-Lufteinlassblenden an der Front, Hecksch\u00fcrzenaufs\u00e4tze sowie ein Heckfl\u00fcgel in Schwarz gl\u00e4nzend. Die Komponenten sind auf die Proportionen des Fahrzeugs abgestimmt und ver\u00e4ndern die Silhouette sichtbar in Richtung Performance-Design.<\/p>\n

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Abt Cupra Formentor VZ5 635 (2026)<\/p>\n

Bild von: ABT<\/p>\n

Im Innenraum setzt Abt auf dezente, modellbezogene Akzente. Dazu z\u00e4hlen eine Start-Stop-Schalterkappe, Fu\u00dfmatten mit gesticktem VZ5 635-Logo sowie eine L\u00fcftungsblende mit der Pr\u00e4gung «1 of 30». Jedes Fahrzeug wird damit individuell gekennzeichnet.<\/p>\n

Daniel Abt, CCO von Abt Sportsline und Cupra-Markenbotschafter, beschreibt das Projekt als konsequente Weiterentwicklung der Basis: Der Formentor sei bereits ab Werk ein starkes Fahrzeug gewesen, die Umsetzung durch das Entwicklungsteam in Kempten setze jedoch neue Ma\u00dfst\u00e4be in der Fahrdynamik innerhalb dieser Klasse.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Abt Sportsline hat den Abt Cupra Formentor VZ5 635 vorgestellt. Anlass ist das 130-j\u00e4hrige Jubil\u00e4um des Unternehmens aus…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":121448,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[14],"tags":[57,46,52,51,30918,53,56,45,1543,44,771,55,54],"class_list":["post-121447","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-unternehmen-maerkte","tag-business","tag-ch","tag-companies","tag-companies-markets","tag-cupra-formentor","tag-markets","tag-maerkte","tag-schweiz","tag-suvs-crossover","tag-switzerland","tag-tuning","tag-unternehmen","tag-unternehmen-maerkte"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ch_de\/116563972799796502","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121447","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=121447"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121447\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/121448"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=121447"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=121447"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=121447"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}