<\/p>\n ![\"Mercedes](\"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/16x9-tr.png\")
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\n Quelle: S-Klub LA <\/p>\n
Das Ergebnis ist technisch faszinierend: Der Wagen beh\u00e4lt den 4,0-Liter-V8-Biturbo plus E-Motor mit \u00fcber 800 PS Systemleistung und \u00fcber 1.400 Nm Drehmoment. Auch das Fahrwerk, die Bremsen und \u2013 man h\u00f6re und staune \u2013 die komplette Elektronik inklusive MBUX-System, Massage-Sitzen und Assistenzsystemen wurden \u00fcbernommen. Wer die T\u00fcr \u00f6ffnet, blickt nicht auf Wurzelholz-Barock der 70er, sondern in das digitale Cockpit der Gegenwart, eingepasst in die enge Kabine des Klassikers.<\/p>\n
Design zwischen Genie und Wahnsinn<\/p>\n
Optisch schreit der «Final Boss» f\u00f6rmlich nach Aufmerksamkeit. Die Karosserie wurde verbreitert, um die massive Spurbreite des modernen AMG aufzunehmen. Ein Highlight f\u00fcr Technik-Nerds sind die Scheinwerfer: Mittels 3D-Scan wurden die Geh\u00e4use des W100 digitalisiert und neu konstruiert, um die modernen LED-Module des S 63 sowie funktionale Lufteinl\u00e4sse zu integrieren. Die Farbe? Ein tiefes Gr\u00fcn, das sich auch im get\u00f6nten Sichtcarbon an Dach, Spiegeln und Anbauteilen wiederfindet.<\/p>\n
Doch wo Licht ist, ist auch viel Schatten \u2013 zumindest in den Augen der YouTube-Community. W\u00e4hrend die handwerkliche Umsetzung des Karosseriebaus und die Integration des Interieurs als «Next Level» und «Ingenieurskunst» gefeiert werden, sorgt vor allem das Heck f\u00fcr Schnappatmung.<\/p>\n
Das Netz f\u00e4llt ein Urteil: «Der Spoiler muss weg!»<\/p>\n
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Stein des Ansto\u00dfes: Dieser Fl\u00fcgel sorgt in den Kommentaren f\u00fcr Entsetzen.<\/p>\n
Bild von: S-Klub LA<\/p>\n
Ein Blick in die Kommentarspalten unter dem Video zeichnet ein eindeutiges Stimmungsbild. Die User sind hin- und hergerissen zwischen Bewunderung f\u00fcr das Handwerk und Entsetzen \u00fcber die Stilbl\u00fcten. Der Stein des Ansto\u00dfes: Ein riesiger, feststehender Heckfl\u00fcgel im JDM-Style und ein zus\u00e4tzlich im K\u00fchlergrill platziertes, riesiges Mercedes-Logo.<\/p>\n
User «@thewedge8823» fasst die Stimmung vieler zusammen:\u00a0«Weg mit dem Heckspoiler und dem Emblem in der Mitte des Grills, dann w\u00e4re er clean.»\u00a0Die Kritik am Fl\u00fcgel zieht sich wie ein roter Faden durch das Feedback.\u00a0«Der Heckspoiler ist absolut scheu\u00dflich», schreibt «@gunnshell», w\u00e4hrend «@indybob770» deutlicher wird:\u00a0«Der Fl\u00fcgel passt \u00dcBERHAUPT NICHT zum Build.»<\/p>\n
Sogar konstruktive Vorschl\u00e4ge kommen aus der Community. Ein pensionierter Maschinenbauingenieur (@robertmoss9468) lobt die radikale Idee, merkt aber an, dass er gerne seine eigenen Ideen eingebracht h\u00e4tte. Andere vergleichen die Optik mit\u00a0«selbstgemachtem Dorftuning»\u00a0oder einem\u00a0«M\u00f6chtegern-Bentley».<\/p>\n
Fazit: Mut zur L\u00fccke<\/p>\n
S-KLUB LA wollte f\u00fcr die SEMA Show 2025 auffallen, und das ist gelungen. Technisch ist die Verschmelzung von 1971er Blech und 2024er High-Tech eine Meisterleistung, die Respekt verdient \u2013 gerade weil alles funktioniert, von den Fensterhebern bis zum Hybrid-Antrieb. Stilistisch jedoch hat man mit dem Spoiler und der Frontgestaltung den Bogen f\u00fcr viele Fans \u00fcberspannt.<\/p>\n
Oder wie es User «@dinyarmaster2350» treffend mit einem Zitat von Kenny Rogers kommentiert:\u00a0«Man muss wissen, wann man h\u00e4lt und wann man aussteigt \u2013 aber ihr seid All-In gegangen und habt euch bei diesem hier verzockt… manchmal ist weniger mehr.»<\/p>\n
Ein «Gro\u00dfer Mercedes», der moderne Supercars an der Ampel stehen l\u00e4sst, bleibt dennoch ein faszinierendes Konzept. Ob man ihn sch\u00f6n findet, bleibt \u2013 wie immer bei S-KLUB \u2013 Geschmackssache.<\/p>\n
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