{"id":124202,"date":"2026-05-15T04:10:18","date_gmt":"2026-05-15T04:10:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/124202\/"},"modified":"2026-05-15T04:10:18","modified_gmt":"2026-05-15T04:10:18","slug":"michael-schmid-al-ein-tram-zulasten-des-quartiers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/124202\/","title":{"rendered":"Michael Schmid (AL): \u00abEin Tram zulasten des Quartiers\u00bb"},"content":{"rendered":"

Obwohl sinnvoll, weist das Tram Affoltern gravierende M\u00e4ngel bei der Finanzierung und der Ausgestaltung auf. Ein Gastbeitrag von AL-Gemeinderat Michael Schmid.<\/p>\n

\"MichaelMichael Schmid ist Z\u00fcrcher Gemeinderat der AL. – zVg<\/p>\n

Affoltern wartet seit langem auf eine Tramverbindung<\/a>. Dass deren Bau grunds\u00e4tzlich sinnvoll ist, ist weitgehend unbestritten. Umso bedauerlicher ist es, dass das Projekt, \u00fcber welches wir im Juni abstimmen werden, sowohl bei der Finanzierung wie auch bei der konkreten Ausgestaltung gravierende M\u00e4ngel aufweist.<\/p>\n

Der \u00f6ffentliche Verkehr im Kanton Z\u00fcrich<\/a> gilt zu Recht als Erfolgsmodell. Ein zentraler Pfeiler ist der Z\u00fcrcher Verkehrsverbund, der Angebot und Finanzierung aus einer Hand organisiert.<\/p>\n

F\u00fcr den Ausbau steht der kantonale Verkehrsfonds zur Verf\u00fcgung, in den j\u00e4hrlich 70 Millionen Franken<\/a> fliessen. Genau dieses System wird jedoch seit Jahren von rechtsb\u00fcrgerlicher Seite unter Druck gesetzt.<\/p>\n

2018 scheiterte der Versuch, die Einlagen radikal auf 20 Millionen Franken<\/a> zu k\u00fcrzen, im Referendum klar. Seither wird subtiler vorgegangen: Die Mittel sind vorhanden, werden aber nicht eingesetzt.<\/p>\n

Obwohl der Fonds heute mit \u00fcber 800 Millionen Franken<\/a> gef\u00fcllt ist, verweigert die b\u00fcrgerliche Mehrheit die Finanzierung des Trams Affoltern.<\/p>\n

Braucht es das Tram Affoltern?<\/p>\n

1Ja.<\/p>\n

2Nein.<\/p>\n

Stattdessen soll nun die Stadt Z\u00fcrich einspringen und 60 Millionen Franken<\/a> in den kantonalen Fonds einzahlen.<\/p>\n

Dies w\u00fcrde einen gef\u00e4hrlichen Pr\u00e4zedenzfall schaffen: Gemeinden beteiligen sich direkt an kantonaler Infrastruktur.<\/a><\/p>\n

Zusammen mit den forcierten kantonalen Steuersenkungen ist die Absicht klar: die Gemeinden sollen in die Finanzierungsl\u00fccke springen. Wer dem jetzt zustimmt, muss sich nicht wundern, wenn solche Forderungen k\u00fcnftig zur Regel werden.<\/p>\n

Daf\u00fcr erhalten wir eine neue, deutlich breitere Strasse, welche sich mit aller Brutalit\u00e4t mitten durch das Quartier pfl\u00fcgt. 682 B\u00e4ume werden gef\u00e4llt, lediglich 42 bleiben im \u00f6ffentlichen Raum stehen. Zwar sind Ersatzpflanzungen vorgesehen, doch deren Wirkung stellt sich erst nach mehreren Jahrzehnten ein.<\/p>\n

W\u00e4hrend diesen w\u00fcrde dem Quartier genau das fehlen, was auch in Affoltern zunehmend wichtig ist: Schatten, K\u00fchlung und Aufenthaltsqualit\u00e4t.<\/p>\n

\"TramDas Tram soll Affoltern in der Zukunft eine bessere Anbindung gew\u00e4hrleisten. (Visualisierung) – VBZ<\/p>\n

Hinzu kommt der Verlust bestehender Gr\u00fcnstreifen, die zus\u00e4tzlicher Strassenfl\u00e4che weichen sollen. Damit gehen nicht nur \u00f6kologische Funktionen verloren, sondern auch ein St\u00fcck Lebensqualit\u00e4t.<\/p>\n

Besonders widerspr\u00fcchlich ist jedoch die verkehrsplanerische Logik des Projekts. Neue Tramlinien sollen eigentlich dazu beitragen, den Verkehr vom Auto auf den \u00f6ffentlichen Verkehr zu verlagern.<\/p>\n

Hier geschieht das Gegenteil: Die Fl\u00e4chen f\u00fcr den motorisierten Individualverkehr werden sogar ausgebaut. Ein Anreiz zum Umsteigen entsteht so nicht.<\/p>\n

Eine Ablehnung des Projekts w\u00fcrde dieses verz\u00f6gern, aber nicht beerdigen. In der Zwischenzeit k\u00f6nnen eine Taktverdichtung beim 32er und der geplante 15-Minuten-Takt der S-Bahn<\/a> zus\u00e4tzliche Kapazit\u00e4ten schaffen.<\/p>\n

Vor allem aber er\u00f6ffnet sich die Chance, ein Projekt zu entwickeln, das den heutigen Anforderungen wirklich entspricht: mit weniger Strassenfl\u00e4che, mehr erhaltenem Baumbestand und einer Finanzierung im Rahmen des bew\u00e4hrten Systems.<\/p>\n

Schlecht geplant ist gl\u00fccklicherweise noch nicht gebaut.<\/p>\n

Michael Schmid ist Gemeinderat der AL – Alternative Liste Z\u00fcrich.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Obwohl sinnvoll, weist das Tram Affoltern gravierende M\u00e4ngel bei der Finanzierung und der Ausgestaltung auf. Ein Gastbeitrag von…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":124203,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[25],"tags":[29507,31434,2651,17668,546,45,6878,104],"class_list":["post-124202","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-zuerich","tag-affoltern","tag-alternative-liste-al","tag-gastbeitrag","tag-michael-schmid","tag-oev","tag-schweiz","tag-tram","tag-zuerich"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ch_de\/116576630840401532","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124202","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=124202"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124202\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/124203"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=124202"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=124202"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=124202"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}