![\"Vision](\"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1775817371_732_16x9-tr.png\")
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Vision BMW ALPINA (2026) Concept<\/p>\n
Bild von: BMW<\/p>\n
Die erste Vision eines Edel-BMW mit Alpina-Logo ist ein 5,20 Meter langes Coup\u00e9, das sich vom ganzen Look und der Ausstrahlung relativ unmissverst\u00e4ndlich sehr weit oben in der Nahrungskette anmeldet. An Pr\u00e4senz mangelt es ganz gewiss nicht und das Auto sieht auf den ersten Blick teuer aus – etwas, dass man ja zum Beispiel mit dem aktuellen 8er<\/a> nie so ganz \u00fcberzeugend hinbekommen hat. Ein wenig Facelift-7er<\/a> (der 20 cm l\u00e4nger ist) schimmert auch durch. M\u00f6glicherweise liefert dieser auch die technische Basis.<\/p>\n Der Vision BMW Alpina erinnert uns zudem ein wenig an die extrem erfolgreichen Sonderaufbauten respektive Kleinserien BMW\u00a0Speedtop <\/a>und Skytop<\/a> aus dem letzten Jahr. Bovensiepen als Nachfolger des fr\u00fcheren Allg\u00e4u-Alpina setzt bei seinem neuen Zagato ebenfalls auf ein\u00a0Coup\u00e9, welches aber mit M4-Basis eine Stufe niedriger angesiedelt ist.\u00a0<\/p>\n Dass man sich seitens BMW f\u00fcr die Premiere seiner neuen Submarke Alpina ein gro\u00dfes Coup\u00e9 ausgesucht hat, ist kein Zufall. Es ist eine Verbeugung vor dem legend\u00e4ren Alpina B7 Coup\u00e9 der sp\u00e4ten 1970er-Jahre auf Basis des 6er (E24). Damals wie heute steht die \u201eShark Nose\u201c f\u00fcr eine Pr\u00e4senz, die Dynamik ausstrahlt, ohne laut zu wirken.<\/p>\n Die ber\u00fchmten Alpina-Deko-Linien sind nicht mehr aufgeklebt, sondern werden nun unter dem Klarlack direkt auf die Flanke aufgebracht. Ebenfalls typisch Alpina: Die vier ellipsenf\u00f6rmigen Auspuffendrohre und die ikonischen 20-Speichen-R\u00e4der \u2013 letztere in ziemlich gewaltigen Dimensionen von 22 Zoll vorne und 23 Zoll hinten. Die BMW-Niere wird als skulpturales Element neu interpretiert und tr\u00e4gt eine feine Hintergrundbeleuchtung, die erst bei Aktivierung eine Grafik aus Deko-Linien offenbart.<\/p>\n <\/p>\n <\/a><\/p>\n 38 <\/p>\n \n Quelle: BMW <\/p>\n Besonders erfreulich f\u00fcr die Fans: Unter der langen Haube schl\u00e4gt ein V8-Herz. Wie genau dieses aussieht, verr\u00e4t man uns noch nicht. Ein reiner Verbrenner oder doch mit irgendeiner Form der Hybridisierung? Noch wissen wir es nicht. Sinn machen f\u00fcr einen derartigen Brocken w\u00fcrde nat\u00fcrlich das Setup aus M5, XM und bald auch dem neuen 7er – sprich: 4,4-Liter-Biturbo-V8-Plug-in-Hybrid mit mehr als 700 PS.\u00a0<\/p>\n Das Interieur ist unserer Ansicht nach zwiesp\u00e4ltig. Das \u00fcppige Leder, farblich horizontal geteilt, \u00fcberzeugt. Insgesamt macht der Innenraum einen geschmackvollen, gediegenen und angemessen luxuri\u00f6sen Eindruck. Umso mehr nervt das wie aufgesteckt wirkende Bildschirm-Ensemble aus Infotainment- und Beifahrer-Display. Schon klar, das ist eben das Neue-Klasse-Cockpit inklusive Panoramic iDrive, aber dass man die Screens inzwischen \u00fcberall nur noch lieblos dranklatscht anstatt sie elegant zu integrieren, wirkt gerade im Luxus-Bereich designtechnisch faul.\u00a0<\/p>\n Zu den Highlights in der Kanzel z\u00e4hlt ein Kristallglas-Set in der Fond-Mittelkonsole mit einer Flasche, die auf Knopfdruck elegant emporgleitet. Au\u00dferdem hat man das digitale Interface des Panoramic iDrive farblich und grafisch auf Alpina getrimmt.\u00a0Die traditionellen Heritage-Farben Blau und Gr\u00fcn intensivieren sich im\u00a0Head-Up Display beim Wechsel von Comfort+ in den Speed-Modus. Die dargestellte Alpenlandschaft zeigt dabei exakt jene Bergkette, die sich vom Blick von Buchloe aus nach S\u00fcden er\u00f6ffnet.<\/p>\n Vision BMW ALPINA (2026) Concept<\/p>\n Vision BMW ALPINA (2026) Concept<\/p>\n Vision BMW ALPINA (2026) Concept<\/p>\n Bilder von: BMW<\/p>\n Bilder von: BMW<\/p>\n Es bleibt abzuwarten, wie es f\u00fcr dieses Mega-Coup\u00e9 weitergeht. Unterdessen ist die Marschrichtung ziemlich klar: Alpina wird zur exklusiven High-End-Marke bef\u00f6rdert, die zwischen BMW und Rolls-Royce angesiedelt ist. Das bekr\u00e4ftigte auch der ehemalige BMW-CEO Oliver Zipse in seiner Abschiedsrede.\u00a0<\/p>\n Das erste «echte» Modell unter der neuen F\u00fchrung hat BMW <\/a>nun ganz offiziell f\u00fcr 2027 angek\u00fcndigt. Erwarten d\u00fcrfen wir ein Auto «inspiriert von der BMW 7er Reihe, aber unverkennbar BMW \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Es ist schon ein sehr besonderer Moment heute am Comer See. 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Alpina». Vom n\u00e4chsten X7<\/a> d\u00fcrfte eine Alpina-Variante ebenfalls fest eingeplant sein. Dass man sich von dort aus auch weiter nach unten in Richtung 5er oder gar 3er orientieren wird, ist eher unwahrscheinlich.\u00a0\u00a0<\/p>\n