<\/p>\n <\/a><\/p>\n 10 <\/p>\n Gerade in Lateinamerika besitzen Pick-ups traditionell eine hohe Bedeutung \u2013 sowohl als Nutzfahrzeuge als auch als vielseitige Freizeit- und Familienfahrzeuge. Renault positioniert den Niagara daher als Modell, das Robustheit, Alltagstauglichkeit und moderne Technik miteinander verbinden soll.<\/p>\n Mit der Wahl des Namens verbindet Renault gezielt bestimmte Eigenschaften. «Niagara» soll Kraft, Robustheit und Widerstandsf\u00e4higkeit symbolisieren. Gleichzeitig verweist der Name auf Natur, Weite und Abenteuer. Nach Angaben des Unternehmens stammt der Begriff aus einer indigenen nordamerikanischen Sprache und beschreibt das donnernde Ger\u00e4usch des Wassers sowie die Gr\u00f6\u00dfe der Landschaft rund um die Niagara-F\u00e4lle. Renault sieht darin eine passende Verbindung zu einem Fahrzeug, das sowohl f\u00fcr den Alltag als auch f\u00fcr Fahrten abseits befestigter Stra\u00dfen entwickelt wurde.<\/p>\n Der Renault Niagara orientiert sich optisch und konzeptionell am 2023 vorgestellten Renault Niagara Concept<\/a>. Die Serienversion soll ein robustes Design mit moderner Technologie, hoher Alltagstauglichkeit und vielseitigen Einsatzm\u00f6glichkeiten kombinieren. Renault beschreibt das Modell als ger\u00e4umigen und komfortablen Pick-up, der sich sowohl an private Nutzer als auch an gewerbliche Kunden richtet. Besonderen Wert legt der Hersteller auf eine Kombination aus Funktionalit\u00e4t, Komfort und markantem Auftritt.<\/p>\n Renault Niagara Concept live<\/p>\n Lateinamerika gilt f\u00fcr Renault als strategisch wichtiger Markt. Mit dem Niagara baut der Konzern seine Modelloffensive in der Region weiter aus. Zuletzt hatte Renault dort bereits die neuen Modelle Renault Boreal<\/a> und Kardian<\/a> eingef\u00fchrt. Der Niagara soll dieses Angebot nun nach oben erg\u00e4nzen und insbesondere im Pick-up-Segment neue Kunden gewinnen.<\/p>\n Jan Ptacek, Vice-President der Renault Brand LCV Business Unit, bezeichnete den Niagara als wichtigen Baustein f\u00fcr die Weiterentwicklung der Marke in Lateinamerika. Der Pick-up solle die Renault-Palette in der Region st\u00e4rken und durch seine Vielseitigkeit, das gro\u00dfz\u00fcgige Platzangebot und das robuste Design unterschiedliche Kundenbed\u00fcrfnisse abdecken.<\/p>\n Produziert wird der Renault Niagara im Werk C\u00f3rdoba in Argentinien. Die offizielle Weltpremiere ist f\u00fcr den 10. September 2026 angek\u00fcndigt. Noch im Laufe des Jahres soll das Modell in mehreren lateinamerikanischen M\u00e4rkten eingef\u00fchrt werden. Technische Details nannte Renault bislang nicht. Auch zu m\u00f6glichen Motorisierungen oder elektrifizierten Varianten machte der Hersteller noch keine Angaben.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Renault setzt seine internationale Produktoffensive fort und hat nun den Namen seines neuen Pick-ups f\u00fcr den lateinamerikanischen Markt…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":129446,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[14],"tags":[57,46,52,51,53,56,4184,45,44,1915,55,54],"class_list":["post-129445","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-unternehmen-maerkte","tag-business","tag-ch","tag-companies","tag-companies-markets","tag-markets","tag-maerkte","tag-renault","tag-schweiz","tag-switzerland","tag-teaser","tag-unternehmen","tag-unternehmen-maerkte"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ch_de\/116597808710590722","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/129445","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=129445"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/129445\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/129446"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=129445"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=129445"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=129445"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"Renault](\"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/16x9-tr.png\")
<\/p>\n<\/p>\n