{"id":135599,"date":"2026-05-22T23:55:14","date_gmt":"2026-05-22T23:55:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/135599\/"},"modified":"2026-05-22T23:55:14","modified_gmt":"2026-05-22T23:55:14","slug":"lancia-ist-jetzt-eine-spezialmarke-fiat-hat-das-sagen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/135599\/","title":{"rendered":"Lancia ist jetzt eine Spezialmarke. Fiat hat das Sagen"},"content":{"rendered":"

Als PSA Anfang 2021 mit FCA zur Stellantis-Gruppe fusionierte, versprach der damalige CEO Carlos Tavares, alle 14 Marken unter dem gro\u00dfen Konzern-Dach zu erhalten. Trotzdem tauchten schon kurz darauf Berichte auf, wonach einzelne Marken zur Straffung des Portfolios verkauft oder sogar eingestellt werden k\u00f6nnten. Die Ger\u00fcchte erwiesen sich als falsch \u2013 alle Marken \u00fcberstanden die umstrittene Tavares-\u00c4ra.<\/p>\n

Allerdings flammten die Spekulationen kurz nach der Ernennung von Antonio Filosa zum CEO im Mai 2025 wieder auf. Ein Jahr sp\u00e4ter sind weiterhin alle 14 Marken in Sicherheit. Ja, das schlie\u00dft sogar Maserati<\/a> ein, um das sich mehrere Verkaufsger\u00fcchte rankten. \u00c4hnlich schwierig scheint die Lage bei Lancia sowie DS Automobiles.\u00a0 Doch auch sie bleiben.<\/p>\n

Wie in dieser Woche angek\u00fcndigt, sieht die Strategie FaSTLAne 2030 vor, Lancia und DS Automobiles zu Spezialmarken zu entwickeln. Was auch immer das sein soll. Klar ist: Stellantis stellt Fiat<\/a> an die Spitze von Lancia, w\u00e4hrend Citro\u00ebn die Verantwortung f\u00fcr DS \u00fcbernimmt. Zwar wurden keine Details zu m\u00f6glichen neuen Modellen genannt, Filosa verspricht jedoch, \u201ejede Marke bei Stellantis wird eine klare Rolle spielen, um unsere FaSTLAne-2030-Ziele zu erf\u00fcllen\u201c.<\/p>\n

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Bild von: Stellantis<\/p>\n

Viele neue Modelle \u2013 aber wie viele davon von Lancia und DS?<\/p>\n

Der neue Industrieplan sieht vor, bis Ende 2030 insgesamt 110 neue oder \u00fcberarbeitete Modelle auf den Markt zu bringen. Naheliegend ist, dass ein Teil davon Lancia- und DS-Logos tragen wird. Logisch erscheint, dass die beiden schw\u00e4chelnden Marken jeweils h\u00f6herwertige Ableger von Fiat- beziehungsweise Citro\u00ebn-Volumenmodellen bringen. Komplett eigenst\u00e4ndige Neuentwicklungen w\u00fcrden angesichts der vermutlich weiterhin kleinen St\u00fcckzahlen wenig Sinn ergeben.<\/p>\n

Stellantis betrachtet Lancia und DS<\/a> weiterhin als eigenst\u00e4ndige Einheiten \u2013 sie werden also nicht zu reinen Ausstattungslinien f\u00fcr Fiat- und Citro\u00ebn-Modelle. Was \u201eSpezialmarken\u201c konkret bedeutet, erl\u00e4utert der Autokonzern nicht. Erwartbar sind jedoch deutlich geringere Volumina als bei den Marken, die sie k\u00fcnftig steuern.<\/p>\n

Wie sehen die Verkaufszahlen aus?<\/p>\n

Laut den Zulassungszahlen der European Automobile Manufacturers‘ Association (ACEA) <\/a>f\u00fcr 2025 brach Lancia (zusammen mit Chrysler gef\u00fchrt) um 64 Prozent auf 11.754 Einheiten ein. F\u00fcr dieses Jahr zeichnet sich eine Verbesserung ab: Im ersten Quartal stiegen die Zulassungen um 15,5 Prozent auf 4.072 Einheiten.<\/p>\n

Bei DS Automobiles weisen die ACEA-Zahlen f\u00fcr das vergangene Jahr einen R\u00fcckgang um 22,5 Prozent auf 29.042 Fahrzeuge aus. Im ersten Quartal 2026 setzte sich der Abw\u00e4rtstrend fort: Die Zulassungen sanken um 17,1 Prozent auf 6.771 Einheiten.<\/p>\n

Der neue Strategieplan von Stellantis umfasst den Zeitraum 2026 bis 2030 \u2013 und sofern sich nichts \u00e4ndert, bleiben Lancia und DS Automobiles separate Einheiten. Fiat geh\u00f6rt nun zu den vier globalen Marken des Konzerns, neben Peugeot, Jeep und Ram. Citro\u00ebn wird als regionale Marke eingestuft \u2013 zusammen mit Opel\/Vauxhall, Alfa Romeo, Dodge und Chrysler.<\/p>\n

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\"Lancia<\/p>\n

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\"Lancia<\/p>\n

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\n Quelle: Motor1.com Espa\u00f1a <\/p>\n

Motor1 meint:\u00a0Manche d\u00fcrfte \u00fcberraschen, dass Stellantis einige seiner schw\u00e4chelnden Marken weder zusammenlegt noch einstellt. So sehr wir Underdogs auch m\u00f6gen: F\u00fcr Lancia und DS Automobiles wird es angesichts intensiver interner und externer Konkurrenz schwierig, K\u00e4ufer zu gewinnen.<\/p>\n

Hoffentlich hat Stellantis einen Weg gefunden, die beiden Marken relevant zu halten. Lancia verdient es, eine eigenst\u00e4ndige Marke zu bleiben \u2013 DS w\u00fcrde als Top-Ausstattungslinie f\u00fcr Citro\u00ebn vermutlich besser funktionieren, genau so, wie es vor der Ausgliederung in eine eigenst\u00e4ndige Marke war.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Als PSA Anfang 2021 mit FCA zur Stellantis-Gruppe fusionierte, versprach der damalige CEO Carlos Tavares, alle 14 Marken…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":135600,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[14],"tags":[57,46,52,51,33488,7995,53,56,45,44,55,54,176],"class_list":["post-135599","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-unternehmen-maerkte","tag-business","tag-ch","tag-companies","tag-companies-markets","tag-ds","tag-lancia","tag-markets","tag-maerkte","tag-schweiz","tag-switzerland","tag-unternehmen","tag-unternehmen-maerkte","tag-wirtschaft"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ch_de\/116620926302001099","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135599","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=135599"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/135599\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/135600"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=135599"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=135599"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=135599"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}