{"id":140109,"date":"2026-05-26T15:59:10","date_gmt":"2026-05-26T15:59:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/140109\/"},"modified":"2026-05-26T15:59:10","modified_gmt":"2026-05-26T15:59:10","slug":"absturz-von-mcdonnell-douglas-md-11-tonaufnahme-aus-dem-cockpit-rekonstruiert-gegen-den-willen-der-ermittler","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/140109\/","title":{"rendered":"Absturz von McDonnell Douglas MD-11: Tonaufnahme aus dem Cockpit rekonstruiert &#8211; gegen den Willen der Ermittler"},"content":{"rendered":"\n<p>Wenn Unfallermittler ein Ungl\u00fcck in der Luftfahrt untersuchen, ver\u00f6ffentlichen sie normalerweise einen oder mehrere Zwischenberichte und einen Abschlussbericht. Bei diesem abschlie\u00dfenden Bericht handelt es sich meist um ein Dokument mit viel Text sowie Bildern, Grafiken und Daten. Das National Transportation Safety Board NTSB bietet mehr.<\/p>\n<p>Daten aus Bild machen Ton-Rekonstruktion m\u00f6glich<\/p>\n<p>Bis vor Kurzem fand sich in manchem Docket auch etwas, das das NTSB als Sound Spectrum Imagery bezeichnet. Dabei handelt es sich um eine visuelle Darstellung der Tonaufnahme des Stimmrekorders (Cockpit Voice Recorder, kurz CVR). Dieses statische Bild erg\u00e4nzte eine Transkription der Gespr\u00e4che und Ger\u00e4usche aus dem Cockpit. Was das NTSB von Gesetzes wegen aber nicht ver\u00f6ffentlichen darf, ist die Tonaufzeichnung selber.<\/p>\n<p>Doch jetzt ist etwas geschehen, womit die Beh\u00f6rde nicht gerechnet hat: Ein Twitter-Nutzer und Youtuber namens Scott Manley fand solch ein Spektrogramm im Docket zum <a href=\"https:\/\/www.aerotelegraph.com\/sicherheit\/absturz-von-mcdonnell-douglas-md-11-von-ups-technisches-problem-noch-laenger-bekannt\/y7g3d76\" id=\"1e9040c4-a552-48a1-9861-333ba0a034b4\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Absturz der McDonnell Douglas MD-11 von UPS<\/a>. Und meinte: Er sei sich nicht sicher, ob es eine gute Idee des NTSB sei, das Bild zu ver\u00f6ffentlichen, \u00abda man aus den in diesem Bild kodierten Megabytes an Daten wahrscheinlich einen Gro\u00dfteil des Tonaufzeichnungsmaterials rekonstruieren kann\u00bb.<\/p>\n<p>Tonaufnahme aus Cockpit der MD-11 reskonstruiert<\/p>\n<p>Ein weiterer Nutzer namens John McElhone antwortete: \u00abIch konnte die Tonaufnahme grob aus dem Spektrogramm rekonstruieren\u00bb. Mithilfe des KI-Programmierassistenten Codex habe er f\u00fcr diese Rekonstruktion lediglich zehn Minuten gebraucht. McElhone ver\u00f6ffentlichte das Ergebnis nicht, erkl\u00e4rte aber, er habe das NTSB per E-Mail \u00fcber all das informiert.<\/p>\n<p>Laut dem Sender <a href=\"https:\/\/edition.cnn.com\/2026\/05\/22\/us\/plane-crash-audio\" id=\"1dddd7b8-3b39-4ae5-8e4f-72e8ecd96200\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">CNN<\/a> soll eine nicht genannte Person aber ein so rekonstruiertes Audio-Dokument von den letzten 30 Sekunden des t\u00f6dlichen Fluges ver\u00f6ffentlicht haben.<\/p>\n<p>\u00abRespekt gegen\u00fcber den Unfallopfern und ihren Familien\u00bb<\/p>\n<p>Die Beh\u00f6rde reagierte. \u00abDas NTSB ist sich bewusst, dass Fortschritte in der Bilderkennung und bei Berechnungsmethoden es Einzelpersonen erm\u00f6glicht haben, aus den im Rahmen von NTSB-Untersuchungen ver\u00f6ffentlichten Klangspektrum-Darstellungen ann\u00e4hernde Rekonstruktionen der Tonaufzeichnungen aus dem Cockpit zu erstellen, darunter auch im Rahmen der laufenden Untersuchung des Absturzes von UPS-Flug 5X2976 im vergangenen Jahr in Louisville, Kentucky\u00bb, so die Beh\u00f6rde in einer Stellungnahme am 21. Mai. Sie schaltete das Docket-System ab. Ein NTSB-Sprecher erkl\u00e4rte gegen\u00fcber CNN: \u00abNiemand war sich bewusst, dass man aus einem Bild Tonaufnahmen rekonstruieren kann.\u00bb<\/p>\n<p>NTSB-Chefin Jennifer Homendy nannte solche Rekonstruktionen \u00ab\u00e4u\u00dferst beunruhigend\u00bb. \u00abGesetze gegen die Ver\u00f6ffentlichung von Cockpitstimmenrekorder-Aufnahmen dienen dem Schutz der Privatsph\u00e4re, der Wahrung der Integrit\u00e4t der NTSB-Untersuchungen sowie dem Respekt gegen\u00fcber den Unfallopfern und ihren Familien in einer Zeit gro\u00dfer Trauer\u00bb, so Homendy.<\/p>\n<p>NTSB schaltet Dokumentensammlung wieder frei<\/p>\n<p>Am folgenden Tag gab es ein Update: \u00abDer Zugriff auf das Docket-System wurde nun f\u00fcr alle Untersuchungen wiederhergestellt, mit Ausnahme von 42 Untersuchungen, die noch gepr\u00fcft werden\u00bb, so das <a href=\"https:\/\/www.aerotelegraph.com\/tags\/ntsb\" id=\"688ca3cb-2f28-4766-83f4-4a549d954711\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">NTSB<\/a>. Sobald diese Pr\u00fcfungen abgeschlossen seien, einschlie\u00dflich des Dockets zum UPS-Flug 5X2976, werde auch da der Zugriff wieder hergestellt.<\/p>\n<p>Scott Manley, der auf das Problem aufmerksam gemacht hatte, kommentierte: \u00abUm es klar zu sagen: Es gab keinen &#8218;Fortschritt in der Bilderkennung&#8216;, der erforderlich gewesen w\u00e4re.\u00bb Es handele sich um eine alte Idee, die nun durch KI-Unterst\u00fctzung einfacher umzusetzen sei.<\/p>\n<p>Von der Breaking News bis zur Hintergrundanalyse: Unser Team begleitet die Luftfahrt mit Erfahrung und Leidenschaft. 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