![\"Visualisierung](\"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/161966_1.jpg\")
<\/p>\n\n Teaserbild-Quelle: zvg \/ Flughafen Z\u00fcrich AG\n <\/p>\n
Die Plangenehmigungsgesuche f\u00fcr die geplanten Verl\u00e4ngerungen der Pisten 28 und 32 am Flughafen Z\u00fcrich liegen \u00f6ffentlich auf. Anders als urspr\u00fcnglich geplant wird die Glatt im Rahmen des Projekts nun nicht eingedolt, sondern offen gef\u00fchrt.<\/p>\n
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Quelle: zvg \/ Flughafen Z\u00fcrich AG<\/p>\n
Visualisierung: Die Flughafen Z\u00fcrich AG plant eine Verl\u00e4ngerung der Pisten 28 und 32.<\/p>\n
Die Z\u00fcrcher Stimmbev\u00f6lkerung hat den Pistenverl\u00e4ngerungen im M\u00e4rz 2024 zugestimmt. Die Pistenverl\u00e4ngerungen gehen auf eine Sicherheitsanalyse von 2012 zur\u00fcck. Damals seien rund 30 Massnahmen zur Verbesserung der Sicherheitsmargen identifiziert worden, heisst es in einer Mitteilung der Flughafen Z\u00fcrich AG von Donnerstag. Die Verl\u00e4ngerung der Pisten 28 und 32 z\u00e4hlte zu den wichtigsten davon.<\/p>\n
Mit den Ausbauten sollen die Sicherheitsmarge erh\u00f6ht und gleichzeitig ein stabilerer Betrieb bei unterschiedlichen Wetterlagen und f\u00fcr alle Flugzeugtypen gew\u00e4hrleistet werden. Nun werden die Plangenehmigungsgesuche \u00f6ffentlich aufgelegt. Die Dossiers umfassen die Detailplanung unter anderem der Pisten und Rollwege, der Umlegung der Glatt und der Kantonsstrasse sowie die Umweltauswirkungen.<\/p>\n
Bis zu acht Jahre Bauzeit bei Piste 28<\/p>\n
Die Verl\u00e4ngerung der Piste 32 findet \u00fcberwiegend innerhalb des bestehenden Flughafenperimeters statt und erfordert laut Mitteilung \u00abnur geringe bauliche Eingriffe\u00bb. Der Ausbau der Piste 28 sei dagegen deutlich aufw\u00e4ndiger, da hier unter anderem grossfl\u00e4chige Aufsch\u00fcttungen, die Umleitung der Glatt sowie Anpassungen an der landseitigen Strassen-, Velo-, Fussg\u00e4nger- und Werkleitungsinfrastruktur n\u00f6tig sind.<\/p>\n
Entsprechend sind die Bauzeiten unterschiedlich: W\u00e4hrend die Bauarbeiten f\u00fcr die Piste 32 auf rund zwei Jahre angesetzt sind, wird die Verl\u00e4ngerung der Piste 28 inklusive Vorarbeiten laut Flughafen rund sieben bis acht Jahre dauern. Der Baustart f\u00fcr die beiden Pistenverl\u00e4ngerungen ist fr\u00fchestens f\u00fcr 2030 vorgesehen.<\/p>\n
![\"Grafik](\"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/161968_1.jpg\")
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Quelle: zvg \/ Flughafen Z\u00fcrich AG<\/p>\n
Die Verl\u00e4ngerung der Piste 28 um 400 Meter nach Westen soll die Sicherheitsmargen bei Landungen sowie bei Startabbr\u00fcchen verbessern. Auf der um 280 Meter nach Norden verl\u00e4ngerten Piste 32 k\u00f6nnen k\u00fcnftig alle schweren Langstreckenflugzeuge starten.<\/p>\n
Die Verl\u00e4ngerung der Piste 28 um 400 Meter nach Westen verbessert unter anderem die Verf\u00fcgbarkeit des Ostkonzepts und tr\u00e4gt nach Angaben des Flughafens zur Reduktion von Abend- und Nachtl\u00e4rm bei. Auf der um 280 Meter nach Norden verl\u00e4ngerten Piste 32 k\u00f6nnen k\u00fcnftig schwere Langstreckenflugzeuge direkt ab Dock E starten, was Pistenkreuzungen verhindern und die P\u00fcnktlichkeit verbessern soll.<\/p>\n
Glatt wird offen gef\u00fchrt<\/p>\n
Wie aus der Mitteilung hervorgeht, muss die Glatt entgegen fr\u00fcherer Annahmen im Zuge der Pistenverl\u00e4ngerung 28 nun nicht eingedolt werden, sondern kann \u00fcber die gesamte L\u00e4nge offen gef\u00fchrt werden. Die Umlegung und Renaturierung verl\u00e4ngert den Flusslauf von rund 1 auf rund 1,4 Kilometer, der Gew\u00e4sserraum w\u00e4chst von 3,5 auf 9 Hektaren. Zus\u00e4tzlich entstehen entlang des neuen Flusslaufes rund 4 Hektaren neue Riedwiesen.<\/p>\n
Weil sich durch die Verl\u00e4ngerung der Piste 32 die Startschwelle f\u00fcr Langstreckenflugzeuge um 280 Meter nach Norden verschiebt, muss zudem der Sicherheitszonenplan angepasst werden. Die Projekte sind auf den Bauperimetern bereits ausgesteckt, an mehreren Stellen sind Informationstafeln aufgestellt. Die \u00f6ffentliche Auflage dauert bis zum 30. Juni 2026. (mgt\/pb)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Teaserbild-Quelle: zvg \/ Flughafen Z\u00fcrich AG Die Plangenehmigungsgesuche f\u00fcr die geplanten Verl\u00e4ngerungen der Pisten 28 und 32 am…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":143606,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[25],"tags":[14479,3117,601,605,607,600,45,104],"class_list":["post-143605","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-zuerich","tag-ausbau","tag-bauprojekte","tag-gef_news","tag-infrastruktur","tag-planung","tag-rub_bauprojekte","tag-schweiz","tag-zuerich"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ch_de\/116654126231839163","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/143605","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=143605"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/143605\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/143606"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=143605"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=143605"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=143605"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}