![\"Feldumschlagger\u00e4t](\"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/2296161.jpg\" "\\"05\/2026,")
<\/p>\nHinter dem Projektnamen MUFFEL steckt ein sogenanntes Multifunktionales Feldumschlagger\u00e4t, gemeinhin auch Gabelstapler genannt. Es soll schwere Lasten bewegen, Container verladen und unterschiedliche Aufgaben im Gel\u00e4nde \u00fcbernehmen soll.<\/p>\n
Nach Angaben des Bundeswehr-Beschaffungsamtes BAAINBw soll MUFFEL mehr als vier Tonnen heben k\u00f6nnen und komplette 20-Fu\u00df-Container be- und entladen. Gefordert werden au\u00dferdem Allradantrieb, Stra\u00dfenzulassung und eine Geschwindigkeit von mindestens 40 km\/h. Die Fahrzeuge sollen sowohl auf Stra\u00dfen als auch abseits befestigter Wege eingesetzt werden k\u00f6nnen.<\/p>\n
Wechselbare Werkzeuge f\u00fcr unterschiedliche Aufgaben<\/p>\n
Technisch basiert das Konzept auf einem Teleskopstapler mit wechselbaren Anbauger\u00e4ten. Dadurch kann ein einziges Fahrzeug mehrere Aufgaben \u00fcbernehmen k\u00f6nnen.<\/p>\n
Geplant sind unter anderem Gabeltr\u00e4ger f\u00fcr Paletten und Container, Mehrzweckschaufeln, Lasthaken oder Arbeitsb\u00fchnen. Damit sollen die Fahrzeuge nicht nur Versorgungsg\u00fcter verladen, sondern auch Container bewegen, Lagerfl\u00e4chen vorbereiten oder Personen anheben k\u00f6nnen.<\/p>\n
Die Bundeswehr beschreibt MUFFEL deshalb als multifunktionales Feldumschlagger\u00e4t. Zum vorgesehenen Zubeh\u00f6r geh\u00f6ren laut Ausschreibung unter anderem:<\/p>\n
Gabeltr\u00e4ger mit KlappgabelzinkenContainergabelnMehrzweckschaufelnArbeitsb\u00fchnenLasthakenTransportgestelle f\u00fcr Anbauger\u00e4te<\/p>\n
Bundeswehr\/Jane Schmidt<\/p>\n
Hier kommt ein Manitou des Objektschutzregimentes der Luftwaffe \u201eFriesland\u201c bei der \u00dcbung Friesischer L\u00f6we zum R\u00e4umen einer Start- und Landebahn eines Flughafens zum Einsatz.<\/p>\n
Zus\u00e4tzlich sollen die Fahrzeuge mit milit\u00e4rischem Kraftstoff vom Typ F-63 betrieben werden k\u00f6nnen.<\/p>\n
F-63 ist die milit\u00e4rische Bezeichnung f\u00fcr Dieselkraftstoff nach NATO-Standard, der in vielen Fahrzeugen der Bundeswehr verwendet wird. Der Kraftstoff basiert auf normalem Dieselkraftstoff, enth\u00e4lt aber zus\u00e4tzliche Zus\u00e4tze f\u00fcr milit\u00e4rische Anforderungen, etwa zum Korrosionsschutz oder f\u00fcr den Einsatz bei unterschiedlichen Temperaturen. Ziel ist es, m\u00f6glichst viele Fahrzeuge und Ger\u00e4te mit einem einheitlichen Kraftstoff betreiben zu k\u00f6nnen. Dadurch soll die Versorgung im Einsatz vereinfacht und die Logistik innerhalb der NATO standardisiert werden.<\/p>\n
Alte Feldumschlagger\u00e4te sollen ersetzt werden<\/p>\n
Mit MUFFEL will die Bundeswehr ihre bisherigen Feldumschlagger\u00e4te der Typen FUG 2,5t und FUG 4t ersetzen. Teile dieser Fahrzeuge sind bereits seit Jahrzehnten im Einsatz. Das \u00e4ltere FUG 2,5t wurde bereits ab 1983 eingef\u00fchrt. Sp\u00e4ter kam das leistungsst\u00e4rkere FUG 4t hinzu, das auf einem Teleskoplader von Manitou basiert. Dieses System konnte erstmals direkt Container be- und entladen.<\/p>\n
Die bisherigen Systeme gelten zwar als robust, sto\u00dfen bei modernen Anforderungen der milit\u00e4rischen Logistik aber zunehmend an Grenzen. \u00dcbrigens: Die Bundeswehr hat noch als weitere Stapler-Fahrzeuge den ferngesteuerten Gabelstapler «Luftlandeumschlagger\u00e4t 1,2t Crayler» sowie den «Teleskopstapler 4,5t Merlo» des gleichnamigen italienischen Herstellers im Einsatz.<\/p>\n
![\"Feldumschlagger\u00e4t](\"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/2296158.jpg\" "\\"05\/2026,")
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Bundeswehr\/Roland Alpers<\/p>\n
Das Feldumschlagger\u00e4t kann eine aufgenommene Last von maximal 2,5 Tonnen in eine H\u00f6he von bis zu 3,7 Metern heben.<\/p>\n
Bis zu 1.000 Fahrzeuge geplant<\/p>\n
Das BAAINBw hat f\u00fcr das Projekt bereits ein europaweites Vergabeverfahren gestartet. Geplant ist eine Rahmenvereinbarung \u00fcber 15 Jahre. Von den insgesamt bis zu 1.000 Fahrzeugen sollen zun\u00e4chst 594 Systeme fest bestellt werden. Weitere 406 Fahrzeuge sind als Option vorgesehen. Die letzten Fahrzeuge der ersten Bestellung sollen sp\u00e4testens bis Ende 2032 ausgeliefert werden.<\/p>\n
Die Ausschreibung l\u00e4uft als Verhandlungsverfahren mit Vergabeverhandlung. Welche Hersteller sich beteiligen werden, ist bisher offen.<\/p>\n
Fazit<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Hinter dem Projektnamen MUFFEL steckt ein sogenanntes Multifunktionales Feldumschlagger\u00e4t, gemeinhin auch Gabelstapler genannt. Es soll schwere Lasten bewegen,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":147221,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[14],"tags":[26441,35806,35808,3413,57,46,52,51,35809,35811,35812,35813,53,56,35814,35807,35810,35815,45,44,55,54,1733],"class_list":["post-147220","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-unternehmen-maerkte","tag-allradantrieb","tag-ams-aktuelles","tag-baainbw","tag-bundeswehr","tag-business","tag-ch","tag-companies","tag-companies-markets","tag-f-63","tag-fug-2","tag-fug-4t","tag-manitou","tag-markets","tag-maerkte","tag-merlo","tag-muffel","tag-nato-standard","tag-politik-wirtschaft","tag-schweiz","tag-switzerland","tag-unternehmen","tag-unternehmen-maerkte","tag-verkehr"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ch_de\/116669138571849242","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/147220","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=147220"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/147220\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/147221"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=147220"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=147220"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=147220"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}