Der fr\u00fchere Designchef von Land Rover und Jaguar sprach mit\u00a0Car Magazine<\/a>\u00a0dar\u00fcber, wie Audi k\u00fcnftig aussehen soll. Er ist \u00fcberzeugt, dass kommende Modelle mit den ikonischen vier Ringen \u201eextreme Solidit\u00e4t und absolute Einfachheit\u201c ausstrahlen sollten. Der Designverantwortliche in Ingolstadt erkl\u00e4rte zudem, er habe die \u201eGeheimzutat\u201c f\u00fcr die Gestaltung der n\u00e4chsten Fahrzeuggeneration gefunden.<\/p>\n Foto: Audi<\/p>\n \u201eDie Geheimzutat ist das perfekte Zusammenspiel von Radien und Spannungslinien \u2013 unglaublich kontrolliert, aber nie organisch; ein starkes Gef\u00fchl von massivem Metall, getragen von sehr pr\u00e4zisen, geometrischen Trennfugen.\u201c<\/p>\n \u00c4hnlich wie zuvor der Concept C signalisiert auch der Nuvolari radikale Ver\u00e4nderungen im Innenraum<\/a>: Die Premium-Marke des Volkswagen-Konzerns verabschiedet sich vom Bildschirm-Overkill vieler aktueller Fahrzeuge. Ob andere Premiumhersteller diesem Ansatz folgen, bleibt offen \u2013 bei Audi soll die Reduzierung der Displayfl\u00e4chen jedoch noch einen weiteren Vorteil bringen: die R\u00fcckkehr physischer Bedienelemente. Zudem ist eine sp\u00fcrbare Steigerung der Materialqualit\u00e4t im gesamten Innenraum geplant.<\/p>\n Audis neue Designsprache soll die gesamte Modellpalette pr\u00e4gen<\/p>\n Die neue Richtung wurde zwar zun\u00e4chst an zwei eher speziellen Modellen gezeigt, doch die Welle der Ver\u00e4nderungen soll sich \u00fcber das gesamte Portfolio ausbreiten. Audi konnte die Entwicklung der beiden Fahrzeuge dank Kooperationen mit Lamborghini und Porsche beschleunigen \u2013 die klassischen Volumenmodelle der Baureihen \u201eA\u201c und \u201eQ\u201c werden den neuen Look allerdings nicht so schnell \u00fcbernehmen.<\/p>\n Der n\u00e4chste Q7, der erstmals kommende Q9 sowie der R\u00fcckkehrer A2 wurden noch vom bisherigen Team gestaltet; daher sollte man hier nicht mit starken Einfl\u00fcssen von Concept C oder Nuvolari rechnen.<\/p>\n Allerdings behauptet Car Magazine, dass Massimo Frascella beim RS 5, beim Q4-Facelift sowie bei den genannten Modellen A2, Q7 und Q9 zumindest in begrenztem Umfang Spuren hinterlassen habe. Das britische Magazin berichtet zudem, der Designchef habe in letzter Minute \u00c4nderungen am in K\u00fcrze deb\u00fctierenden\u00a0A6 Allroad vorgenommen. Auch wenn es nicht erw\u00e4hnt wird, erscheint es plausibel, dass ein k\u00fcnftiger RS 6\u00a0(erstmals seit langem wohl wieder als Avant und Limousine) ebenfalls in diese Liste f\u00e4llt.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/1781025796_493_16x9-tr.png\")
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