Der Branchenverband PCA rechnet f\u00fcr 2026 jetzt mit einem R\u00fcckgang der Verkaufszahlen um elf Prozent. Bisher hatte er nur einen R\u00fcckgang um ein Prozent vorausgesagt. Im Mai sackten die Verk\u00e4ufe im Jahresvergleich um 22,1 Prozent auf 1,5 Millionen Fahrzeuge ab, wie die China Passenger Car Association in Peking mitteilte. Der Absatz von Verbrennern knickte sogar um 39 Prozent ein. Die in China als New Energy Vehicles (NEV) bezeichneten Antriebsarten wie reine Elektroautos und Modelle mit Hybridantrieb verbuchten einen R\u00fcckgang um 7,5 Prozent.<\/p>\n
Weiterlesen nach der Anzeige<\/p>\n
Ein Grund: Der hohe \u00d6lpreis<\/p>\n
Als Grund f\u00fcr die verschlechterten Aussichten f\u00fchrte der Branchenverband die Auswirkungen der hohen \u00d6lpreise auf die Kundennachfrage<\/a> und die gesamte Lieferkette der Branche an. Schon im Vormonat hatte sich der \u00d6lpreisanstieg wegen des Iran-Kriegs in den Verkaufszahlen niedergeschlagen. Im April waren die Verk\u00e4ufe im chinesischen Automarkt<\/a> im Jahresvergleich um 21,5 Prozent eingebrochen.<\/p>\n Die Ausfuhren legten dem Branchenverband zufolge im Mai zwar um 75,1 Prozent zu, konnten den Einbruch im Inlandsgesch\u00e4ft aber nicht ausgleichen. Eigentlich hatte die Branche ab April mit einer Erholung gerechnet. Tats\u00e4chlich gingen die Verk\u00e4ufe in den ersten f\u00fcnf Monaten des Jahres jedoch um 19,5 Prozent zur\u00fcck. Das verdeutlicht die Herausforderungen, denen die Autohersteller in China angesichts zur\u00fcckgefahrener staatlicher Unterst\u00fctzungsma\u00dfnahmen und zunehmender \u00dcberkapazit\u00e4ten gegen\u00fcberstehen.<\/p>\n Vorsichtig optimistisch<\/p>\n Der PCA-Generalsekret\u00e4r Cui Dongshu zeigt sich dennoch verhalten optimistisch: \u201eIm dritten Quartal sollte sich der Gesamtmarkt allm\u00e4hlich verbessern und im Schlussquartal wieder wachsen.\u201c F\u00fcr das Gesamtjahr rechnet er daher mit einem schw\u00e4cheren R\u00fcckgang als im bisherigen Jahresverlauf.<\/p>\n Im Auslandsgesch\u00e4ft mit Elektroautos bleibt die Nachfrage robust. So stiegen bei BYD die gesamten Fahrzeugverk\u00e4ufe im Mai erstmals seit neun Monaten wieder. Und Nio vermeldete einen deutlichen Anstieg bei den Verk\u00e4ufen. Auch der US-Elektroautobauer Tesla verkaufte mehr in China hergestellte Autos als im Vorjahreszeitraum.<\/p>\n Weiterlesen nach der Anzeige<\/p>\n Mehr zum Thema ChinaMehr anzeigenWeniger anzeigen<\/p>\n