Ziel: Pendler vom Auto aufs Fahrrad locken. Im Fokus stehen Neubauten und die Optimierung der begleitenden Infrastruktur.<\/p>\n
Ludwigshafen plant neue Hauptradrouten<\/p>\n
Die Stadt Ludwigshafen erarbeitet derzeit ein Fu\u00df- und Radverkehrskonzept. Fertigstellung: Sp\u00e4tsommer 2026. Der Stadtrat soll es bis Jahresende beschlie\u00dfen. Im Mittelpunkt stehen neue Hauptradrouten, die das Umland mit dem Stadtzentrum und Mannheim verbinden. Ein Teilst\u00fcck unter der Hochstra\u00dfe S\u00fcd soll bereits bis 2027 auf vier Meter Breite ausgebaut werden. Parallel dazu entstehen im Zuge des R\u00fcckbaus der Hochstra\u00dfe Nord neue Mobilit\u00e4tsstationen am Hauptbahnhof.<\/p>\n
Anzeige: St\u00e4dte wie Bern investieren Millionen in Radwege \u2013 doch viele Kommunen scheitern an der Antragstellung. Dieser Leitfaden zeigt, wie Sie F\u00f6rdermittel beantragen und eine Fahrradstra\u00dfe Schritt f\u00fcr Schritt planen. Jetzt kostenlosen Leitfaden anfordern<\/a><\/p>\n Auch kleinere Gemeinden planen systematisch. W\u00f6lfersheim in Hessen hat von Herbst 2024 bis Herbst 2025 ein Radverkehrskonzept erstellt. Das Land f\u00f6rdert es mit rund 25.000 Euro. Ziel: Vernetzung der Ortsteile und Anschluss an die reaktivierte Horlofftalbahn.<\/p>\n Bern genehmigt Millionen f\u00fcr Radweg<\/p>\n F\u00fcr \u00fcberregionale Verbindungen stellen Kommunen und Kantone erhebliche Mittel bereit. Im Kanton Bern genehmigte der Grosse Rat am 8. Juni 2026 einen Kredit von 10,5 Millionen Franken f\u00fcr einen Radweg zwischen Oberburg und Hasle. Baustart: Herbst 2027. Die Strecke soll 2029 in Betrieb gehen.<\/p>\n In Brandenburg schreitet der Ausbau im Landkreis Dahme-Spreewald voran. Seit 2021 wurden dort \u00fcber 40 Kilometer Radwege geplant oder realisiert. Ein Meilenstein: der f\u00fcr 2027 vorgesehene Baustart der Radvorrangroute zwischen K\u00f6nigs Wusterhausen und dem Flughafen BER. Die Kosten liegen laut Kreisangaben zwischen 600 und 900 Euro pro Meter. In Niedersachsen er\u00f6rterten B\u00fcrger im Juni 2026 in Workshops verschiedene Varianten f\u00fcr einen Radschnellweg zwischen Wolfenb\u00fcttel und Braunschweig. Eine finale Entscheidung steht noch aus.<\/p>\n Erste Fahrradstra\u00dfe im Westerwaldkreis<\/p>\n Neben Neubauten r\u00fcckt die Umwidmung bestehender Stra\u00dfen in den Fokus. In H\u00f6hr-Grenzhausen wurde am 8. Juni 2026 die erste Fahrradstra\u00dfe des Westerwaldkreises er\u00f6ffnet. Auch Lahr k\u00fcndigte im Juni 2026 weitere Fahrradstra\u00dfen an, um Netzl\u00fccken zu schlie\u00dfen. In M\u00f6nchengladbach hat die Umgestaltung der L\u00fcpertzender Stra\u00dfe begonnen \u2013 in mehreren Abschnitten entsteht eine \u201egr\u00fcne Fahrradstra\u00dfe\u201c mit mehr B\u00e4umen.<\/p>\n Chemnitz pr\u00fcft derzeit eine dritte Fahrradstra\u00dfe in Richtung Gablenz. W\u00e4hrend Teilabschnitte kurzfristig realisierbar sind, erfordern komplexe Knotenpunkte laut Stadtplanung Investitionen von mindestens 350.000 Euro.<\/p>\n