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<\/p>\n«Es gl\u00e4nzt auf flachen Strecken, bezwingt steilste Anstiege und bietet unvergleichliche Kontrolle bei rasanten Abfahrten»: Mit diesen Worten pr\u00e4sentiert Bianchi die n\u00e4chste Generation seines Allrounders Specialissima, das das bisher leichteste Rennrad der italienischen Traditionsmarke sein soll. «Mit dem neuen Specialissima wollten wir ein Rad entwickeln, das an jedem Anstieg dominiert und ambitionierten Sportlern einen Wettbewerbsvorteil verschafft \u2013 sei es im Tal, auf einem Bergpass oder im Zielsprint einer Grand-Tour-Etappe. Das Specialissima ist nicht nur ein leichtes Allround-Rennrad, sondern der ultimative Ausdruck unserer Performance-DNA und reiht sich stolz neben dem Oltre RC an die Spitze unserer Rennradpalette ein», sagt Bianchi-CEO Alberto Cavaggioni.<\/p>\n
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Bianchi<\/p>\n
Das neue Bianchi Specialissima im Spec mit Ultegra Di2 und mit dem klassischen Celeste.<\/p>\n
Aufbauend auf dem Vorg\u00e4ngermodell verk\u00f6rpere das neue Specialissima einen ganzheitlichen Ansatz: «Jede Komponente vom Rahmen bis zum Lenker wurde neu abgestimmt, um die Performance zu maximieren und gleichzeitig Bianchis Designsprache ,Form to Function‘ beizubehalten», betonen die Italiener. Das Resultat: Das neue Specialissima soll im Vergleich zum Vorg\u00e4nger 16 Watt bei 50 km\/h einsparen. «Wir haben au\u00dferdem das Feedback unserer Profifahrer ber\u00fccksichtigt, um ein Rad zu entwickeln, mit dem sie sich rundum wohlf\u00fchlen und das sich nat\u00fcrlich, leicht, reaktionsschnell und kraftvoll anf\u00fchlt», berichtet Bianchis Produktchef Emanuele Liatti.<\/p>\n
Die weiteren Features:Leichter Rahmen: Der hochwertige RC-Rahmen wiege in Gr\u00f6\u00dfe 55 nur 750 Gramm und sei damit 40 Gramm leichter als der Vorg\u00e4nger \u2013 das bei gleicher Steifigkeit.Aerodynamische Gabel: Die \u00fcberarbeitete Gabel biete eine um 14 % verbesserte Aerodynamik.Integriertes Cockpit: Der neue integrierte Lenker sei 25 % aerodynamischer und erm\u00f6gliche eine ergonomischere und aerodynamischere Handposition. D-f\u00f6rmige Sattelst\u00fctze: Die neue D-f\u00f6rmige Carbon-Sattelst\u00fctze optimiere die Aerodynamik des Fahrrads zus\u00e4tzlich.Moderne Geometrie: Basierend auf dem Feedback des Team Bahrain Victorious habe Bianchi die Geometrie des Vorg\u00e4ngermodells beibehalten und gleichzeitig den Lenker f\u00fcr mehr Komfort und Kontrolle in aerodynamischer Position optimiert.![\"Das](\"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/2300940.jpg\" "\\"Das")
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Bianchi<\/p>\n
Die Countervail-Technologie in den Sitzstreben soll den Komfort verbessern.<\/p>\n
Verbesserter Komfort dank Countervail-Technologie<\/p>\n
Getreu Bianchis Performance-DNA sorge das neue Specialissima daf\u00fcr, dass Geschwindigkeit nicht auf Kosten der Kontrolle gehe. Alle neuen Specialissima-Modelle seien mit Bianchis Countervail-Technologie ausgestattet, deren neue Formel f\u00fcr eine verbesserte Vibrationsd\u00e4mpfung sorge. Dies biete maximalen Komfort und Kontrolle bei schnellen, technisch anspruchsvollen Abfahrten und gew\u00e4hrleiste gleichzeitig die n\u00f6tige Steifigkeit f\u00fcr explosive Sprints und Beschleunigungen.<\/p>\n
Neuer Reparto-Corse-Laufradsatz<\/p>\n
F\u00fcr optimale Performance und Robustheit auf unterschiedlichem Terrain biete der neue, ASTM-2-konforme Reparto-Corse 49R Carbon-Laufradsatz mit 49 Millimeter hohen Felgen und 25 Millimeter Innenbreite zus\u00e4tzlichen Komfort und reduzierten Rollwiderstand.<\/p>\n
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Bianchi<\/p>\n
Das neue Cockpit soll die Aerodynamik des Specialissima verbessern.<\/p>\n
Bianchi Specialissima: Varianten und Preise<\/p>\n
Bianchi bietet das Specialissima in drei verschiedenen Varianten an, die jeweils f\u00fcr spezifische Leistungsniveaus optimiert sein sollen.<\/p>\n
Specialissima RC: Die Spitze der Performance mit einem brandneuen integrierten RC-Lenker und RC 49R-Laufr\u00e4dern in Carbon-Optik \u2013 die erste Wahl f\u00fcr Profi-Radfahrer. Erh\u00e4ltlich in der Farbe Antarktis mit 2 \u00d7 12\u2011fach SRAM Red AXS und Shimano Dura-Ace Di2-Schaltung. Preis: 11.500 Euro Specialissima Pro: Entwickelt f\u00fcr ambitionierte Rennfahrer. Dieses Modell verf\u00fcgt \u00fcber einen 850 g leichten Rahmen mit Reparto Corse-Komponenten. Erh\u00e4ltlich in den Farben Himmelblau, Aurora und Yin & Yang mit 2 \u00d7 12-fach SRAM Force AXS und Shimano Ultegra Di2-Schaltung. Preis: 7.700 Euro. Specialissima: Der Einstieg in die Elite-Welt von Bianchi mit Geometrie und Performance auf Profi-Niveau. Erh\u00e4ltlich in den Farben Celeste, Schwarz und Mokka mit 2 \u00d7 12\u2011fach SRAM Rival AXS und Shimano Ultegra und 105 Di2-Schaltung. Preis: ab 5.200 Euro.<\/p>\n
Alle drei Versionen sind in den Rahmengr\u00f6\u00dfen 47, 50, 53, 55, 57 und 59 erh\u00e4ltlich.<\/p>\n
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Bianchi<\/p>\n
Eine Einstiegsvariante ist der Spec mit Sram Rival AXS.<\/p>\n
Neue Officina-Farbvarianten<\/p>\n
F\u00fcr Fahrer, die Wert auf ein besonders exklusives Erscheinungsbild legen, ist das Flaggschiffmodell Specialissima RC im Rahmen des «Officina Bianchi»-Programms au\u00dferdem in drei v\u00f6llig neuen Designs erh\u00e4ltlich, um dem Rad eine individuelle Note zu verleihen:<\/p>\n
Alba: «Inspiriert von den Phasen des Sonnenaufgangs, in denen Mitternachtsblau dem roten Gl\u00fchen der Sonne weicht und schlie\u00dflich in einem klaren, hellen Blauton m\u00fcndet.»Archivio Celeste: «Eine Mischung aus Bianchis ikonischem Celeste, kombiniert mit klassischen T\u00f6nen der 90er und 00er Jahre, die auf einem legend\u00e4ren Farbton aus der Bl\u00fctezeit von Fausto Coppi basieren und f\u00fcr einen markanten Effekt abgeschliffen wurden»Nebulosa: «Eine lebendige Mischung aus Blau-, Lila-, Celeste- und Oranget\u00f6nen, die an den Weltraum und die leuchtenden Farben von Nebeln erinnert.»<\/p>\n
Neben den neuen, markanten Farbvarianten h\u00e4tten Kunden \u00fcberdies die M\u00f6glichkeit, ihr Specialissima RC in den Officina Bianchi-Lackierungen Bluemarine Drip, Canova und Miami Drip zu gestalten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"«Es gl\u00e4nzt auf flachen Strecken, bezwingt steilste Anstiege und bietet unvergleichliche Kontrolle bei rasanten Abfahrten»: Mit diesen Worten…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":170866,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[15],"tags":[39565,39563,13352,46,39568,39566,43,39572,3967,39569,45,60,59,39571,39564,39570,44,39567,64,61,63,62],"class_list":["post-170865","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-wissenschaft-technik","tag-alberto-cavaggioni","tag-bianchi","tag-bike-x-aktuelles","tag-ch","tag-countervail-technologie","tag-emanuele-liatti","tag-news","tag-officina-bianchi","tag-rennrad","tag-reparto-corse","tag-schweiz","tag-science","tag-science-technology","tag-shimano-dura-ace-di2","tag-specialissima","tag-sram-red-axs","tag-switzerland","tag-team-bahrain-victorious","tag-technik","tag-technology","tag-wissenschaft","tag-wissenschaft-technik"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ch_de\/116760509757820947","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/170865","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=170865"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/170865\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/170866"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=170865"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=170865"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=170865"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}