{"id":174309,"date":"2026-06-18T19:43:14","date_gmt":"2026-06-18T19:43:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/174309\/"},"modified":"2026-06-18T19:43:14","modified_gmt":"2026-06-18T19:43:14","slug":"maserati-schaerft-granturismo-grancabrio-und-grecale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/174309\/","title":{"rendered":"Maserati sch\u00e4rft GranTurismo, GranCabrio und Grecale"},"content":{"rendered":"

Maserati feiert das hundertj\u00e4hrige Jubil\u00e4um<\/a> seines ber\u00fchmten Dreizack-Logos passenderweise mit einem Dreifachschlag und verpasst seinen wichtigsten Modellen eine umfassende Frischzellenkur. Die Italiener sch\u00e4rfen das Design von GranTurismo, GranCabrio und dem SUV Grecale deutlich nach. Neben optischen Retuschen spendiert die Marke aus Modena den Sportlern mehr Leistung f\u00fcr den ikonischen V6-Motor und optimiert gleichzeitig die Reichweiten der vollelektrischen Folgore-Modelle.<\/p>\n

Neuer Look mit einer Prise Rennsport<\/p>\n

Das neue Familiengesicht orientiert sich am extremen Track-Tool MCXtrema und der Flunder GT2 Stradale<\/a>. Die Frontpartie liegt nun optisch tiefer und breiter auf der Stra\u00dfe, was den Fahrzeugen einen deutlich aggressiveren Auftritt beschert.<\/p>\n

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\"Maserati<\/p>\n

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\n Quelle: Maserati <\/p>\n

Neu gestaltete Lufteinl\u00e4sse verbessern die Aerodynamik sp\u00fcrbar, w\u00e4hrend am Heck moderne R\u00fcckleuchten mit klaren Gl\u00e4sern f\u00fcr eine frische Optik sorgen. Wer es noch sportlicher mag, kann optional neue gl\u00e4nzend schwarze Dreizack-Felgen ordern, welche die Spur f\u00fcr mehr Stabilit\u00e4t um zehn Millimeter verbreitern.<\/p>\n

Ordentlicher Leistungsnachschlag f\u00fcr das Luxus-Duo<\/p>\n

Besonders bei GranTurismo<\/a> und dem offenen Schwestermodell GranCabrio<\/a> in der Trofeo-Version d\u00fcrfen sich Enthusiasten \u00fcber einen ordentlichen Kraftzuwachs freuen. Der fabelhafte 3,0-Liter-V6 mit dem klangvollen Namen Nettuno leistet nach dem Update stramme 590 PS, was einem Plus von satten 40 PS entspricht. Damit rennt das Coup\u00e9 weit \u00fcber 320 Sachen.<\/p>\n

Ein neuer Sportauspuff untermalt die Beschleunigungsorgie serienm\u00e4\u00dfig mit einem noch emotionaleren Sound, w\u00e4hrend der Allradantrieb und das adaptive Luftfahrwerk die Kraft jederzeit sicher im Zaum halten.<\/p>\n

Frischer Wind im edlen Innenraum<\/p>\n

Im Cockpit zieht ein neues, unten und oben abgeflachtes Sportlenkrad mit edlen Alcantara-Eins\u00e4tzen ein. Die Designer gestalteten zudem die digitale Maserati<\/a>-Uhr in einer markanten achteckigen Form komplett neu. Sie bietet nun clevere Pop-up-Funktionen beim Wechsel der Fahrmodi.<\/p>\n

Das digitale Layout setzt sich aus einem zentralen Infotainment-Bildschirm mit 12,3 Zoll und einem darunter liegenden Komfort-Display zusammen. Ein neuer Aufmerksamkeitsassistent \u00fcberwacht zudem die M\u00fcdigkeit des Fahrers und warnt rechtzeitig bei Ablenkung im Stra\u00dfenverkehr.<\/p>\n

Mehr Reichweite f\u00fcr die Folgore-Stromer<\/p>\n

Die elektrischen Folgore-Varianten profitieren vor allem von cleverer Software-Arbeit. Dank neuer Algorithmen f\u00fcr das Energiemanagement und einer optimierten Aerodynamik knackt die GranTurismo Folgore mit ihren drei Elektromotoren und 760 PS Dauerleistung nun die Marke von 540 Kilometern Reichweite.<\/p>\n

Ein neuer Country-Modus hebt die Karosserie der Verbrenner und der Elektro-Modelle bei Bedarf um 20 Millimeter an, um holprige Stra\u00dfen oder steile Garageneinfahrten bis zu einer Geschwindigkeit von 120 Kilometern pro Stunde absolut stressfrei zu meistern.<\/p>\n

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\"Maserati<\/p>\n

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\n Quelle: Maserati <\/p>\n

Grecale bekommt den V6-Nettuno als Einstieg<\/p>\n

Auch das Erfolgs-SUV Grecale<\/a> profitiert massiv von der Modellpflege und zeigt sich mit einer flacheren, markanteren Front im Shark-Nose-Stil. Die wichtigste technische Neuerung unter der Haube ist der Einzug einer neuen Variante des V6-Nettuno mit 390 PS f\u00fcr die Versionen Grecale V6 und Modena V6. Dieser Motor bietet enormen Punch aus dem Drehzahlkeller.<\/p>\n

Die elektrische Version Grecale Folgore profitiert ebenfalls von Detailarbeit an der Frontsch\u00fcrze und einem aktiven Luftklappensystem, was die Reichweite je nach Felgengr\u00f6\u00dfe um bis zu 53 Kilometer erh\u00f6ht.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Maserati feiert das hundertj\u00e4hrige Jubil\u00e4um seines ber\u00fchmten Dreizack-Logos passenderweise mit einem Dreifachschlag und verpasst seinen wichtigsten Modellen eine…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":174310,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[14],"tags":[57,2176,46,52,51,2178,53,56,40025,40026,40027,12415,45,1543,44,55,54],"class_list":["post-174309","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-unternehmen-maerkte","tag-business","tag-cabriolets","tag-ch","tag-companies","tag-companies-markets","tag-coupe","tag-markets","tag-maerkte","tag-maserati-grancabrio","tag-maserati-granturismo","tag-maserati-grecale","tag-neuvorstellungen","tag-schweiz","tag-suvs-crossover","tag-switzerland","tag-unternehmen","tag-unternehmen-maerkte"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ch_de\/116772817812575641","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/174309","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=174309"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/174309\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/174310"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=174309"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=174309"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=174309"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}