{"id":176913,"date":"2026-06-20T18:17:08","date_gmt":"2026-06-20T18:17:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/176913\/"},"modified":"2026-06-20T18:17:08","modified_gmt":"2026-06-20T18:17:08","slug":"bundesrat-erteilt-infrastrukturkonzession-fuer-metrolinie-m3-in-lausanne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/176913\/","title":{"rendered":"Bundesrat erteilt Infrastrukturkonzession f\u00fcr Metrolinie m3 in Lausanne"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">An seiner Sitzung vom 19. Juni 2026 hat der Bundesrat die Infrastrukturkonzession f\u00fcr die Realisierung und den Betrieb der zus\u00e4tzlichen Metrolinie m3 in Lausanne erteilt. Mit der geplanten Linie, die den Bahnhofsplatz mit dem Quartier Bl\u00e9cherette verbinden wird, soll auf die Verdichtung des nordwestlichen Teils der Stadt reagiert und die wachsende Zahl der Fahrg\u00e4ste in den \u00f6ffentlichen Verkehrsmitteln aufgefangen werden.<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Metrolinie <a href=\"https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Ligne_M3_du_m%C3%A9tro_de_Lausanne\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">m3<\/a> wird durchgehend unterirdisch gef\u00fchrt, doppelspurig angelegt und vollautomatisch betrieben. Auf einer L\u00e4nge von etwa 3,5 Kilometern bedient sie sechs Stationen zwischen dem Bahnhof und dem nordwestlichen Teil der Stadt. Die neue Metro ist Teil des vom Kanton Waadt im Agglomerationsprogramm Lausanne\u2013Morges (PALM) vorgesehenen Ausbaus der \u00abAxes forts de transports publics urbains\u00bb (leistungsf\u00e4hige st\u00e4dtische \u00f6V-Achsen).<\/p>\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Bund beteiligt sich im Rahmen des Programms Agglomerationsverkehr mit 144 Millionen Franken (ohne Teuerung und MWST) an der Finanzierung der m3. Die restlichen Kosten f\u00fcr den Bau dieser neuen Infrastruktur \u2013 rund 1,3 Milliarden Franken \u2013 werden haupts\u00e4chlich vom Kanton Waadt getragen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"An seiner Sitzung vom 19. Juni 2026 hat der Bundesrat die Infrastrukturkonzession f\u00fcr die Realisierung und den Betrieb&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":176914,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[29],"tags":[23024,118,45,29481,40499],"class_list":["post-176913","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-lausanne","tag-bav","tag-lausanne","tag-schweiz","tag-tl","tag-uvek"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ch_de\/116783803860544782","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/176913","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=176913"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/176913\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/176914"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=176913"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=176913"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=176913"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}