{"id":188087,"date":"2026-06-29T06:02:15","date_gmt":"2026-06-29T06:02:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/188087\/"},"modified":"2026-06-29T06:02:15","modified_gmt":"2026-06-29T06:02:15","slug":"lufthansa-swiss-austrian-airlines-und-co-das-sind-ihre-aeltesten-flugzeuge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/188087\/","title":{"rendered":"Lufthansa, Swiss, Austrian Airlines und Co: Das sind ihre \u00e4ltesten Flugzeuge"},"content":{"rendered":"\n

Wenn eine Fluglinie alte durch neue Flugzeuge ersetzt, senkt sie ihre Treibstoffkosten. Aufgrund der massiv gestiegenen Kerosinpreise ist das aktuell besonders wichtig. So k\u00fcndigte Lufthansa k\u00fcrzlich an<\/a>, im Oktober ihre vier verbliebenen Airbus A340-600 auszuflotten. Zudem wird sie zwei Boeing 747-400 \u00fcber den Winter stilllegen und 2027 endg\u00fcltig verabschieden. Der Betrieb der alten Vierstrahler ist schlichtweg zu teuer.<\/p>\n

Doch welche sind \u00fcberhaupt die \u00e4ltesten Flugzeuge in den Flotten von Lufthansa Group? aeroTELEGRAPH hat dies anhand von Daten der Portale CH Aviation<\/a> und Planespotters analysiert. Was zuerst ins Auge sticht: Die 15 \u00e4ltesten Flieger gruppenweit sind Airbus A321. Sie fliegen f\u00fcr Lufthansa, Swiss und Austrian Airlines und sind alle \u00fcber 30 Jahre alt.<\/p>\n

Airbus-A320-Familie bildet Seniorenclub bei Lufthansa-Gruppe<\/p>\n

Es folgen rund 20 weitere Flugzeuge der Airbus-A320-Familie – A319, A320 und weitere A321 -, bevor als \u00e4ltester Langstreckenjet eine Boeing 777-200 von Austrian Airlines mit knapp 29 Jahren folgt. Um ein differenziertes Bild zu erhalten, haben wir die \u00e4ltesten Flugzeuge jeder Passagierairline der Lufthansa-Gruppe recherchiert und uns dabei separat die Langstrecken- sowie die Kurz- und Mittelstreckenflugzeuge angeschaut.<\/p>\n

Das \u00e4lteste Flugzeug des gesamten Konzerns ist aktuell der Airbus A321 von Lufthansa, der das Kennzeichen D-AIRH und den Taufnamen Garmisch-Partenkirchen tr\u00e4gt. Er bringt es auf stolze 32,9 Jahre. Das \u00e4lteste Langstreckenflugzeug der Airline Lufthansa ist die Boeing 747-400 mit dem Kennzeichen D-ABVM und einem Alter von 28,3 Jahren.<\/p>\n

\"Die <\/a> <\/p>\n

Die D-ABWM Lufthansa \/ Oliver R\u00f6sler <\/p>\n

Die \u00e4ltesten Flugzeuge bei Swiss und Austrian Airlines<\/p>\n

Bei Swiss ist der \u00e4lteste Flieger f\u00fcr lange Strecken deutlich j\u00fcnger als bei Lufthansa<\/a>: Der Airbus A340-300 mit der Kennung HB-JMA und dem Namen Frauenfeld hat lediglich 22,9 Jahre auf dem Buckel. Der betagteste Kurz- und Mittelstreckenjet der Schweizer Fluglinie ist die HB-IOD, ein Airbus A321 mit dem Namen Zermatt und einem Alter von 31,2 Jahren.<\/p>\n

Austrian Airlines<\/a> betreibt den schon erw\u00e4hnten \u00e4ltesten Langstreckenflieger der Gruppe. Die Boeing 777-200 mit der Registrierung OE-LPA und dem Namen Sound of Music bringt es auf 28,8 Jahre. Das \u00e4lteste Flugzeug f\u00fcr kurze und mittellange Routen ist bei der Fluglinie aus \u00d6sterreich der A321 mit dem Kennzeichen OE-LBA, der 30,5 Jahre alt ist.<\/p>\n

Francesco Totti von ITA Airways ist erst knapp 14 Jahre alt<\/p>\n

ITA Airways<\/a>, an der Lufthansa Group im Juni die Mehrheit \u00fcbernehmen wird<\/a>, hat j\u00fcngere Flieger: Die \u00e4lteste Langstreckenmaschine ist der Airbus A330-200 mit der Kennung EI-EJO, dem Namen Francesco Totti und einem Alter von lediglich 13,9 Jahren. In der Kurz- und Mittelstreckenflotte ist kein Flugzeug \u00e4lter als der A319 mit der Kennung EI-IMO und 23,9 Jahren – allerdings ist er schon seit Anfang Dezember 2025 nicht mehr abgehoben. Daher sei auch Platz zwei erw\u00e4hnt, den ein anderer A319 (EI-IM) mit 22,8 Jahren einnimmt.<\/p>\n

Bei Brussels Airlines gibt es eine Besonderheit: In der Kategorie der kleineren Flugzeuge ist eines mit Sonderbemalung das \u00e4lteste: der A320 mit dem Kennzeichen OO-SNB und Tim-und-Struppi-Lackierung. Der Jet der belgischen Fluglinie ist 21,4 Jahre alt.<\/p>\n

\"Die <\/a> <\/p>\n

Die OO-SNB Airbus <\/p>\n

In dieser Hinsicht ist Discover Airlines einzigartig<\/p>\n

Auch Discover Airlines<\/a> bietet eine Besonderheit, wenn auch eine v\u00f6llig andere. Sie ist die einzige Fluglinie der Gruppe, bei der die Langstreckenflugzeuge \u00e4lter sind als die Kurz- und Mittelstreckenjets. Ganz vorne liegt der Airbus A330-300 mit der Registrierung D-AIKB und 22,3 Jahren. Der \u00e4lteste A320 bringt es lediglich auf 10,3 Jahre – die D-AIUQ.<\/p>\n

Bei Edelweiss Air bringt es der Airbus A340-300 mit der Kennung HB-JMC und dem Namen Flumserberg auf 22,8 Jahre, der A320 mit der Registrierung HB-IHX auf 27,4 Jahre.<\/p>\n

\"Die <\/a> <\/p>\n

Die HB-JMC Edelweiss Air <\/p>\n

Eine Embraer E195 und eine Boeing 737-800<\/p>\n

Die weiteren Fluggesellschaften von Lufthansa Group haben keine Langstreckenflugzeuge. Bei Eurowings<\/a> der A320 mit der maltesischen Registrierung 9H-EUC mit 24,3 Jahren der Flotten\u00e4lteste, bei City Airlines der A320 mit der Kennung D-ASTX und 18,9 Jahren.<\/p>\n

Air Dolomiti hat eine reine Regionalflotte und darin ist die Embraer E195 mit dem Kennzeichen I-ADJK und 17,4 Jahren die \u00c4lteste. Beim Gemeinschaftunternehmen Sun Express, das zu je 50 Prozent Lufthansa und Turkish Airlines geh\u00f6rt, ist kein Flugzeug \u00e4lter als die Boeing 737-800 mit dem Kennzeichen TC-SNV. Sie bringt es auf 27,5 Jahre.<\/p>\n

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