{"id":189003,"date":"2026-06-29T18:46:17","date_gmt":"2026-06-29T18:46:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/189003\/"},"modified":"2026-06-29T18:46:17","modified_gmt":"2026-06-29T18:46:17","slug":"lufthansa-will-mehr-airbus-a350-1000-oder-boeing-777x-fuer-die-langstrecke-bestellen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/189003\/","title":{"rendered":"Lufthansa will mehr Airbus A350-1000 oder Boeing 777X f\u00fcr die Langstrecke bestellen"},"content":{"rendered":"\n

Lange sah es so aus, als w\u00fcrde Lufthansa bei den Passagierfliegern nur mit Boeing 787-9, 777-9 und Airbus A350-900 als neue Langstreckenmodelle in die Zukunft gehen. Der gr\u00f6\u00dfere A350-1000 stand zun\u00e4chst nicht im Plan. Doch da sich die Boeing 777-9, die gro\u00dfe Version der 777X<\/a>, immer weiter versp\u00e4tete, bestellte die deutsche Fluggesellschaft 2023 auch zehn A350-1000<\/a>. Bei einer weiteren Order im Jahr 2024 stockte Lufthansa von 10 auf 15 auf.<\/p>\n

Und jetzt steht der A350-1000<\/a> erneut zur Wahl. Wie das Magazin Aviation Week unter Berufung auf Aussagen von Lufthansa-Group<\/a>-Chef Carsten Spohr auf einer internen Veranstaltung berichtet, will der Konzern im kommenden Jahr weitere A350-1000 oder 777-9 bestellen. Eine Gr\u00f6\u00dfenordnung zum geplanten Auftrag nannte Spohr offenbar nicht.<\/p>\n

Boeing 777-9 wohl zu sp\u00e4t dran f\u00fcr Sommersaison 2027<\/p>\n

Sollte Lufthansa Boeing 777X bestellen, d\u00fcrften diese laut Aviation Week<\/a> in Frankfurt stationiert werden. Eine A350-1000-Order k\u00f6nnte dagegen auf die Flugh\u00e4fen Frankfurt und M\u00fcnchen aufgeteilt werden. Bisher hat Lufthansa aus ihren bisherigen Auftr\u00e4gen noch keines dieser Modelle erhalten. Laut Spohr soll die Auslieferung der ersten A350-1000 wohl im Oktober 2026 erfolgen – und damit doch schneller als zwischenzeitlich erwartet<\/a>. <\/p>\n

Die erste Auslieferung der ersten Boeing 777-9 soll sich erneut leicht verschoben haben, aber immer noch wie zuletzt geplant im ersten Quartal 2027 stattfinden. Allerdings plant Lufthansa nicht mehr damit, sie in der Sommersaison 2027 auf der Langstrecke einzusetzen. Daf\u00fcr soll die Einsatzzeit einiger Airbus A340-300 erneut verl\u00e4ngert werden. <\/p>\n

Auftr\u00e4ge f\u00fcr Airbus A350-900 und Boeing 787-9 aufgestockt<\/p>\n

Derweil will Lufthansa<\/a> Airline laut den Aussagen von Spohr das Europanetz noch weiter zurechtstutzen<\/a>. 2027 sollen daher 15 weitere Flugzeuge die Flotte verlassen, w\u00e4hrend die Fluggesellschaft weitere unrentable Strecken aus dem Programm nehmen wird.<\/p>\n

Lufthansa hat Boeing 777-8 F bestellt, Airbus A350 F nicht<\/p>\n

Was die Boeing 777X angeht, hat Lufthansa Group neben der 777-9 f\u00fcr den Passagierbetrieb auch die Frachtversion 777-8 F f\u00fcr Tochter Lufthansa Cargo bestellt. Kundin des Airbus-Frachters A350 F ist die Lufthansa-Gruppe dagegen noch nicht.<\/p>\n

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