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\n Quelle: Audi <\/p>\n
Audi A3 (2026): neues Cockpit und Displays<\/p>\n
Die sichtbarste Ver\u00e4nderung des A3<\/a> betrifft die Instrumententafel, die im Vergleich zum Vorg\u00e4nger vollst\u00e4ndig neu gestaltet wurde. Kernst\u00fcck ist die Einf\u00fchrung der sogenannten «Audi Digital Stage», also eine L\u00f6sung, die man bereits aus gr\u00f6\u00dferen Modellen der Marke wie dem Q6 e-tron<\/a> und dem neuen Q3<\/a> kennt.<\/p>\n Hei\u00dft im Klartext: Direkt vor dem Fahrer erstreckt sich nun ein gro\u00dfes, gebogenes Displaymodul, das das 11,9 Zoll gro\u00dfe Audi virtual cockpit und den zentralen 12,8-Zoll-MMI-Bildschirm in einer Einheit zusammenf\u00fchrt.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Das digitale Kombiinstrument erh\u00e4lt zudem neue Grafiken und eine st\u00e4rker integrierte Darstellung von Navigationskarten sowie Assistenzsystemen. Auch der zentrale Bildschirm wurde \u00fcberarbeitet und bietet nun eine modernisierte Benutzeroberfl\u00e4che mit gr\u00f6\u00dferen Icons sowie erweiterten M\u00f6glichkeiten zur Individualisierung der Ansichten.<\/p>\n Auch in der Bordtechnik legt der A3 deutlich zu, unter anderem durch neue Fahrerassistenzsysteme. So l\u00e4sst sich der A3 mit einer assistierten Fahrfunktion auf Level 2 bis 210 km\/h ausr\u00fcsten, ebenso mit einem assistierten Spurwechsel, einer automatischen Bremsfunktion an roten Ampeln sowie einem erweiterten Parksystem, das bis zu f\u00fcnf individuelle Man\u00f6ver speichern kann.<\/p>\n Die Mittelkonsole wurde ebenfalls \u00fcberarbeitet: Das Smartphone-Fach ist nun zum Fahrer hin geneigt und erm\u00f6glicht kabelloses Schnellladen mit bis zu 25 Watt. Auch das Lenkrad wurde neu gestaltet: Audi<\/a> verabschiedet sich von den vollst\u00e4ndig ber\u00fchrungssensitiven Bedienelementen der vorherigen Generation und setzt wieder auf physische Tasten und Drehregler \u2013 mit dem Ziel einer intuitiveren Bedienung.<\/p>\n Audi A3 (2026): Materialien und Verarbeitung<\/p>\n Die Innenraum\u00fcberarbeitung des A3 wirkt sich auch auf die wahrgenommene Qualit\u00e4t aus. Audi hat die Dekorelemente der Instrumententafel sowie der T\u00fcrverkleidungen \u00fcberarbeitet und eine durchgehende Zierleiste etabliert, die die einzelnen Bereiche des Innenraums optisch miteinander verbindet und so f\u00fcr ein homogeneres Gesamtbild sorgt.<\/p>\n Audi A3 (2026), die Sitze aus Dinamica-Mikrofaser<\/p>\n Foto: Audi<\/p>\n F\u00fcr die Oberfl\u00e4chen stehen verschiedene Ausf\u00fchrungen zur Wahl, darunter Carbonfaser, Dinamica-Mikrofaser sowie neue technische Textilien. Insbesondere die Mikrofaser tr\u00e4gt zu einem deutlich hochwertigeren Gesamteindruck bei, w\u00e4hrend die neuen Bez\u00fcge zugleich auf ein ausgewogeneres Verh\u00e4ltnis von Optik und Nachhaltigkeit ausgelegt sind.<\/p>\n Audi A3 (2026): Platzangebot und Kofferraum<\/p>\n Beim Raumangebot bleibt der A3 des Modelljahres 2026 auf dem Niveau der vorherigen Generation. Vorn pr\u00e4sentiert sich das Platzangebot gro\u00dfz\u00fcgig, die Sitzposition l\u00e4sst sich vielseitig anpassen, und die klar strukturierte Armaturentafel sorgt f\u00fcr einen aufger\u00e4umteren Eindruck rund um die Mittelkonsole.<\/p>\n Das Kofferraumvolumen bleibt unver\u00e4ndert<\/p>\n Auch im Fond bewegt sich das Raumangebot auf klassentypischem Niveau, insbesondere mit Blick auf die kompakten Au\u00dfenabmessungen.\u00a0Das Kofferraumvolumen bleibt unver\u00e4ndert: Der Sportback bietet weiterhin 380 Liter Ladevolumen, bei umgeklappter R\u00fccksitzbank w\u00e4chst es auf bis zu 1.200 Liter. Die Limousinen-Variante kommt nach wie vor auf rund 425 Liter.<\/p>\n Audi <\/p>\n Make: Audi<\/p>\n<\/p>\n
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\n Audi <\/a><\/p>\n