{"id":191200,"date":"2026-07-01T08:05:13","date_gmt":"2026-07-01T08:05:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/191200\/"},"modified":"2026-07-01T08:05:13","modified_gmt":"2026-07-01T08:05:13","slug":"diese-nonstop-fluege-ab-zuerich-wuenschen-sich-reisende-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/191200\/","title":{"rendered":"Diese Nonstop-Fl\u00fcge ab Z\u00fcrich w\u00fcnschen sich Reisende"},"content":{"rendered":"

Der Sommerflugplan 2026 am Flughafen Z\u00fcrich ist gut gef\u00fcllt: 68 Linien- und Charterfluggesellschaften verbinden Z\u00fcrich mit 211 Destinationen weltweit. Neue Ziele sind dazugekommen \u2013 von Windhoek<\/a> \u00fcber Glasgow<\/a> und Kefalonia<\/a> bis Dallas, Posen, Rijeka, Vilnius und bald auch Tuzla. Doch trotz dichtem Streckennetz gibt es ab Z\u00fcrich noch zahlreiche weisse Flecken.<\/p>\n

Travelnews<\/a> wollte wissen, welche Destinationen besonders oft gesucht werden, obwohl sie derzeit nicht nonstop ab Z\u00fcrich erreichbar sind. Die Reise-Suchmaschine Skyscanner hat daf\u00fcr exklusiv Suchanfragen von Anfang Januar bis Ende Mai 2026 ausgewertet \u2013 f\u00fcr Abfl\u00fcge zwischen dem 1. Juni und dem 31. Dezember 2026.<\/p>\n

Eher geringe Chancen in Asien<\/p>\n

Auf den Pl\u00e4tzen drei bis acht folgen Fernziele in Asien und Ozeanien: die philippinische Hauptstadt Manila, Vietnams Hauptstadt Hanoi, die malaysische Hauptstadt Kuala Lumpur, die vietnamesische Metropole Ho-Chi-Minh-Stadt, Auckland in Neuseeland und die japanische Stadt Osaka. Die Nachfrage ist also sichtbar. Ob daraus bald neue Nonstop-Fl\u00fcge entstehen, ist jedoch fraglich.<\/p>\n

Gerade in Asien ist die Konkurrenz gross. Golf-Carrier wie Emirates, Qatar Airways und Etihad bedienen diese Ziele \u00fcber ihre Drehkreuze in Dubai, Doha und Abu Dhabi. F\u00fcr die Edelweiss macht das neue Asien-Strecken anspruchsvoll. Hinzu kommt: Mit Ho-Chi-Minh-Stadt hat die Ferienfluggesellschaft bereits Erfahrung gesammelt. Die Verbindung wurde wieder eingestellt, weil sie sich nicht rechnete.<\/p>\n

Nicht alle W\u00fcnsche sind realistisch<\/p>\n

Am h\u00e4ufigsten gesucht wurde Sydney. Eine Nonstop-Verbindung von Z\u00fcrich nach Australien w\u00e4re technisch nicht v\u00f6llig unrealistisch, aber \u00e4usserst anspruchsvoll. Qantas will ab kommendem Jahr London direkt mit Sydney verbinden<\/a>. Die Strecke ab Z\u00fcrich w\u00e4re \u00e4hnlich ambitioniert und k\u00f6nnte selbst mit modernsten Langstreckenjets nur unter bestimmten operativen Voraussetzungen funktionieren.<\/p>\n

Je nach Flugzeugtyp, Wetterlage und Windverh\u00e4ltnissen w\u00e4ren Nutzlastbeschr\u00e4nkungen wahrscheinlich, also weniger Passagiere, weniger Fracht oder beides. Was technisch m\u00f6glich ist, muss wirtschaftlich also noch lange nicht aufgehen. F\u00fcr Z\u00fcrich d\u00fcrfte ein solcher Ultralangstreckenflug vorerst ein Wunschtraum bleiben.<\/p>\n

Deutlich realistischer wirkt der Zweitplatzierte: Rio de Janeiro. Brasilien erlebt als Reiseziel derzeit einen massiven Aufschwung, und S\u00fcdamerika-Spezialisten w\u00fcnschen sich schon l\u00e4nger ein Comeback der Direktverbindung. Dass Rio de Janeiro eines Tages wieder nonstop ab Z\u00fcrich erreichbar sein k\u00f6nnte, scheint nicht ausgeschlossen. Die brasilianische Metropole geh\u00f6rte bereits ab 2011 w\u00e4hrend mehrerer Jahre zum Streckennetz der Edelweiss und k\u00f6nnte mit den neuen Airbus A350 wieder im Flugplan auftauchen.<\/p>\n

Kuala Lumpur taucht bei der Swiss intern zwar immer wieder als m\u00f6gliches Ziel auf, umgesetzt wurde bisher aber nichts. \u00c4hnlich verh\u00e4lt es sich mit Osaka. Die japanische Stadt wurde wiederholt als m\u00f6gliches neues Swiss-Ziel gehandelt. Doch wenn der Japan-Boom der letzten Jahre nicht f\u00fcr eine Aufnahme gereicht hat, d\u00fcrfte die H\u00fcrde auch k\u00fcnftig hoch bleiben.<\/p>\n

Auckland wiederum ist ein Sonderfall: Die Strecke w\u00e4re zwar mit modernsten Langstreckenflugzeugen grunds\u00e4tzlich denkbar, l\u00e4ge aber am \u00e4ussersten Rand dessen, was wirtschaftlich sinnvoll betrieben werden kann. Die langen Flugzeiten w\u00fcrden viele Flugzeuge \u00fcber l\u00e4ngere Zeit binden, und je nach Wind und Wetter w\u00e4ren auch hier Nutzlastbeschr\u00e4nkungen wahrscheinlich. Kurz gesagt: technisch faszinierend, kommerziell aber h\u00f6chst schwierig.<\/p>\n

Ab Rang neun wird es wieder realistischer. Die peruanische Hauptstadt Lima und Argentiniens Hauptstadt Buenos Aires geh\u00f6ren zu jenen S\u00fcdamerika-Destinationen, die in der Branche immer wieder als Wunschziele genannt werden.<\/p>\n

Und dann ist da noch Mexiko-Stadt auf Rang elf. Die mexikanische Hauptstadt wird seit Jahren als potenzielle Nonstop-Destination ab Z\u00fcrich gehandelt. Das Skyscanner-Ranking zeigt nun: Interesse w\u00e4re vorhanden. Die Frage bleibt, welche Airline zuerst den Mut hat, einen dieser weissen Flecken auf der Z\u00fcrich-Karte zu f\u00fcllen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der Sommerflugplan 2026 am Flughafen Z\u00fcrich ist gut gef\u00fcllt: 68 Linien- und Charterfluggesellschaften verbinden Z\u00fcrich mit 211 Destinationen…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":191201,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[25],"tags":[111,108,20165,20168,2393,20173,20169,20170,20171,2532,20166,20172,20175,20183,20176,20177,20167,20178,20180,20181,20182,107,20185,20187,20188,20184,42,43,228,20164,109,20189,45,20190,20179,20186,20191,20192,20174,20163,20193,104],"class_list":["post-191200","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-zuerich","tag-agenda","tag-aktuell","tag-buendner-herrschaft","tag-conters","tag-event","tag-fanas","tag-fideris","tag-flaesch","tag-furna","tag-gemeinden","tag-graubuenden","tag-gruesch","tag-herrschaft","tag-igis","tag-jenaz","tag-jenins","tag-kalender","tag-klosters","tag-klosters-serneus","tag-kueblis","tag-landquart","tag-lokal","tag-luzein","tag-maienfeld","tag-malans","tag-mastrils","tag-nachrichten","tag-news","tag-online","tag-praettigau","tag-region","tag-schiers","tag-schweiz","tag-seewis","tag-serneus","tag-st-antoenien","tag-trimmis","tag-untervaz","tag-valzeina","tag-vilan24","tag-zizers","tag-zuerich"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ch_de\/116843683151751120","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/191200","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=191200"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/191200\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/191201"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=191200"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=191200"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=191200"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}