{"id":192158,"date":"2026-07-01T21:19:17","date_gmt":"2026-07-01T21:19:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/192158\/"},"modified":"2026-07-01T21:19:17","modified_gmt":"2026-07-01T21:19:17","slug":"ueberraschung-ferraris-erstes-e-auto-ist-in-china-sofort-ein-hit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/192158\/","title":{"rendered":"\u00dcberraschung: Ferraris erstes E-Auto ist in China sofort ein Hit"},"content":{"rendered":"

Der Ferrari Luce sorgt seit seiner Premiere f\u00fcr Kontroversen. Nicht nur ist er elektrisch \u2013 was viele schlicht ablehnen \u2013, auch das Design passt kaum zu dem, was man von derselben Marke erwartet, die einst einen Ferrari F40 und den 458 Italia gebaut hat.<\/p>\n

Im Netz ist die Kritik allgegenw\u00e4rtig, und dabei ist das Auto noch nicht einmal auf dem Markt. Am Ende werden die Verk\u00e4ufe entscheiden, ob es ein Erfolg wird \u2013 und in China k\u00f6nnte der neue Ferrari das bereits sein. \u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

\"Ferrari<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

21 <\/p>\n

\n Quelle: Ferrari <\/p>\n

Der Bestellstart f\u00fcr den Luce<\/a> startet dort an diesem Wochenende. Ein Medium berichtet jedoch, dass alle 88 f\u00fcr China vorgesehenen Elektroautos bereits verkauft seien. (88 wohl deshalb, weil die Acht dort eine Gl\u00fcckszahl ist.) Das mag stimmen, allerdings meldete die Beijing Business Times sp\u00e4ter, dass Ferrari Beijing weiterhin neue Bestellungen f\u00fcr das Modell entgegennimmt. \u00a0<\/p>\n

Alle 88 Exemplare k\u00f6nnten also bereits vergeben sein. Ferrari<\/a> d\u00fcrfte aber bereit sein, die Zahl zu erh\u00f6hen, wenn es gen\u00fcgend K\u00e4ufer gibt. In den Tagen nach der Premiere des Luce sagte Ferrari-CEO Benedetto Vigna, der Hersteller verzeichne ein «starkes Interesse»\u00a0 an dem Auto, inklusive Anzahlungen.<\/p>\n

\"Ferrari<\/p>\n

Bild von: Ferrari<\/p>\n

Der Luce ist Ferraris erstes reines Elektrofahrzeug. Er hat vier Elektromotoren mit zusammen 772 kW (1.050 PS), was noch der unspektakul\u00e4rste Aspekt des Fahrzeugs ist. Der Innenraum gibt sich sachlich-n\u00fcchtern im Stil von Apple. Tats\u00e4chlich war an der Gestaltung des Luce der Ex-Apple-Designer Jony Ive beteiligt. Kritiker empfinden die Au\u00dfenhaut des Luce als zu wuchtig, Vergleiche zum Nissan Leaf<\/a> wurden gezogen.<\/p>\n

Wie gro\u00df die Nachfrage nach dem Luce tats\u00e4chlich ist, d\u00fcrfte sich sehr bald zeigen. Dann wird Ferrari<\/a> bekannt geben, wie viele potenzielle Kunden f\u00fcr das Auto bereits Anzahlungen hinterlegt haben. \u00a0Alle werden genau hinschauen, wie viele Luce Ferrari am Ende tats\u00e4chlich verkauft. Das Unternehmen ist \u00fcberzeugt, dass es daf\u00fcr eine Nachfrage gibt. Und m\u00f6glicherweise sind einige M\u00e4rkte f\u00fcr das Modell aufgeschlossener als andere.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der Ferrari Luce sorgt seit seiner Premiere f\u00fcr Kontroversen. Nicht nur ist er elektrisch \u2013 was viele schlicht…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":192159,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[14],"tags":[57,46,52,51,440,53,2179,56,45,44,55,54],"class_list":["post-192158","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-unternehmen-maerkte","tag-business","tag-ch","tag-companies","tag-companies-markets","tag-ferrari","tag-markets","tag-markt","tag-maerkte","tag-schweiz","tag-switzerland","tag-unternehmen","tag-unternehmen-maerkte"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ch_de\/116846805481761411","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/192158","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=192158"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/192158\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/192159"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=192158"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=192158"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=192158"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}