{"id":194105,"date":"2026-07-03T08:56:09","date_gmt":"2026-07-03T08:56:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/194105\/"},"modified":"2026-07-03T08:56:09","modified_gmt":"2026-07-03T08:56:09","slug":"nato-will-offenbar-awacs-aufklaerer-boeing-e-3-sentry-durch-saab-globaleye-ersetzen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/194105\/","title":{"rendered":"Nato will offenbar Awacs-Aufkl\u00e4rer Boeing E-3 Sentry durch Saab GlobalEye ersetzen"},"content":{"rendered":"\n<p>Nach mehr als vier Jahrzehnten k\u00f6nnte eines der bekanntesten Flugzeuge der Nato vor dem Ruhestand stehen. Das B\u00fcndnis plant offenbar, seine betagte Awacs-Flotte \u2013 die Abk\u00fcrzung steht f\u00fcr Airborne Warning and Control System \u2013 durch GlobalEye von Saab zu ersetzen. Wie die Nachrichtenagentur Reuters berichtet, erw\u00e4gt die Nato, ihre 14 Fr\u00fchwarnflugzeuge des Typs Boeing E-3 Sentry durch moderne <a href=\"https:\/\/www.aerotelegraph.com\/tags\/saab-global-eye\" id=\"24596371-b528-4869-916e-fde4ae717cd3\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Saab GlobalEye<\/a> zu ersetzen.<\/p>\n<p>Eine entsprechende Vereinbarung k\u00f6nnte bereits auf dem Nato-Gipfel am 7. und 8. Juli in Ankara bekannt gegeben werden. Das Awacs-System der Nato basierend auf der Boeing E-3 Sentry, steht seit 1982 im Dienst und basiert auf der Boeing 707. Seit Jahrzehnten bildet es das fliegende Auge des B\u00fcndnisses und dient der Luftraum\u00fcberwachung sowie der F\u00fchrung von Luftoperationen.<\/p>\n<p>Schweden ist Nato-Neumitglied<\/p>\n<p>Der Bericht weist darauf hin, dass eine Entscheidung zugunsten des schwedischen Herstellers und gegen ein amerikanisches System die Spannungen innerhalb des B\u00fcndnisses weiter versch\u00e4rfen k\u00f6nnte. US-Pr\u00e4sident Donald Trump hatte wiederholt gefordert, bei R\u00fcstungsbeschaffungen verst\u00e4rkt auf amerikanische Produkte zu setzen.<\/p>\n<p>Als m\u00f6glicher Nachfolger der Awacs-Flotte galt unter anderem auch die Boeing E-7 Wedgetail. Mit der Wahl der Saab GlobalEye w\u00fcrde sich die Nato stattdessen f\u00fcr eine europ\u00e4ische L\u00f6sung entscheiden. Schweden ist seit 2024 Mitglied der Nato.<\/p>\n<p>Saab GlobalEye auch bereits am Persischen Golf im Einsatz<\/p>\n<p>Sch\u00f6n, dass Sie hier sind! Unsere Redaktion kennt die Branche, ihre Akteure und Zahlen \u2013 seit vielen Jahren. Wenn Sie uns unterst\u00fctzen wollen, zahlen Sie weniger als f\u00fcr ein Getr\u00e4nk am Flughafen. Zudem lesen Sie werbefrei und st\u00e4rken die unabh\u00e4ngige Berichterstattung. Jeder Beitrag z\u00e4hlt. <a href=\"https:\/\/www.aerotelegraph.com\/insider\" id=\"cc879e8c-4b39-4d4d-9be7-ff14d81e9f51\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Jetzt hier klicken und abonnieren<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nach mehr als vier Jahrzehnten k\u00f6nnte eines der bekanntesten Flugzeuge der Nato vor dem Ruhestand stehen. Das B\u00fcndnis&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":194106,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[14],"tags":[57,46,52,51,53,56,2322,25401,45,44,55,54],"class_list":["post-194105","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-unternehmen-maerkte","tag-business","tag-ch","tag-companies","tag-companies-markets","tag-markets","tag-maerkte","tag-saab","tag-saab-global-eye","tag-schweiz","tag-switzerland","tag-unternehmen","tag-unternehmen-maerkte"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ch_de\/116855208002893211","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/194105","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=194105"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/194105\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/194106"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=194105"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=194105"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=194105"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}