{"id":198624,"date":"2026-07-06T21:51:21","date_gmt":"2026-07-06T21:51:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/198624\/"},"modified":"2026-07-06T21:51:21","modified_gmt":"2026-07-06T21:51:21","slug":"leapmotor-b03x-kleines-elektro-suv-ab-24-900-euro-bestellbar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/198624\/","title":{"rendered":"Leapmotor B03X: Kleines Elektro-SUV ab 24.900 Euro bestellbar"},"content":{"rendered":"

Der Leapmotor B03X ist nun offenbar bestellbar.\u00a0Die Bestellb\u00fccher f\u00fcr das kleine Elektro-SUV werden Anfang Juli bei den europ\u00e4ischen H\u00e4ndlern ge\u00f6ffnet, so die internationale Presseabteilung. Die deutsche h\u00e4lt sich noch zur\u00fcck, aber da es auf der deutschen Leapmotor-Website eine Preisliste gibt, scheint das auch f\u00fcr Deutschland zu gelten. Danach beginnen die Preise bei 24.900 Euro, die gehobene Version kostet 29.400 Euro.<\/p>\n

In China startete der Leapmotor B03X<\/a> schon im M\u00e4rz, und zwar unter der Bezeichnung A10. Die Optik ist eher rundlich, Kanten hat das Modell kaum. Auff\u00e4llig ist der Lidar-Sensor \u00fcber der Frontscheibe, der allerdings auf dem bislang einzigen Bilder Europa-Version (unser Titelbild) wegzufallen scheint.\u00a0<\/p>\n

<\/p>\n

\"Leapmotor<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

12 <\/p>\n

\n Quelle: Leapmotor <\/p>\n

Mit 4,27 Meter L\u00e4nge und 1,64 Meter H\u00f6he hat das China-Modell ziemlich genau die Ma\u00dfe des Smart #1<\/a>, der Radstand ist allerdings deutlich k\u00fcrzer, der Kofferraum deutlich gr\u00f6\u00dfer:<\/p>\n

\u00a0
\nL\u00e4nge
\nBreite
\nH\u00f6he
\nRadstand
\nKofferraum<\/p>\n

Leapmotor B03X
\n4.270 mm
\n1.810 mm
\n1.635 mm
\n2.605 mm
\n407\u20131.358 Liter<\/p>\n

Smart #1
\n4.270 mm
\n1.822 mm
\n1.636 mm
\n2.750 mm
\n323\u2013986 Liter
15 Liter Frunk<\/p>\n

Innen gibt es laut Preisliste ein 8,8 Zoll gro\u00dfes Instrumentendisplay und einen 14,6-Zoll-Touchscreen. Hier sind Bilder aus dem Cockpit des chinesischen A10, die deutsche Version d\u00fcrfte \u00e4hnlich aussehen. Demnach bekommt der B03X ein \u00e4hnliches Interieur wie die Kompaktmodelle Leapmotor B05<\/a> und\u00a0Leapmotor B10<\/a>:\u00a0<\/p>\n

Zwei Motor-Akku-Kombinationen werden angeboten. Sie unterscheiden sich in der Leistung, haben aber den gleichen Sprintwert: Vermutlich wird die h\u00f6here Leistung der Pro-Max-Variante\u00a0 vom h\u00f6heren Leergewicht (1,6 statt 1,5 Tonnen) «aufgefressen».<\/p>\n

\u00a0
\nB03X BEV 130 kW\u00a0Pro
\nB03X BEV 145 kW\u00a0Pro Max<\/p>\n

Antrieb
\nRWD 130 kW, 200 Nm
\nRWD 145 kW, 200 Nm<\/p>\n

0\u2013100 km\/h \/ Vmax
\n8,6 Sek. \/ 160 km\/h
\n8,6 Sek. \/ 160 km\/h<\/p>\n

WLTP-Verbrauch
\n15,5 kWh
\n15,7 kWh<\/p>\n

Akku
\n39,8 kWh (LFP)
\n53,0 kWh (LFP)<\/p>\n

WLTP-Reichweite
\n292 km
\n382 km<\/p>\n

Max. Ladeleistung AC\/DC
\n11 \/ 110 kW
\n11 \/ 133 kW<\/p>\n

DC-Ladedauer 10\u201380 %
\n21 min
\n21 min<\/p>\n

Preis
\n24.900 Euro
\n29.400 Euro<\/p>\n

Die Ausstattung ist au\u00dfergew\u00f6hnlich gut. Schon die Basisausstattung Pro besitzt LED-Licht, Fernlichtautomatik, Licht- und Regensensor, Klimaautomatik, elektrische Fensterheber rundum, elektrisch einstell- und beheizbare Au\u00dfenspiegel, einen umklappbarer Beifahrersitz, eine W\u00e4rmepumpe, Parkpiepser hinten, ein Antikollisionssystem, einen Abstandstempomat (ACC), einen Spurhalteassistent einen Totwinkelwarner und eine Vehicle-to-Load-Funktion (V2L).<\/p>\n

Die gehobene Ausstattung Pro Max\u00a0setzt noch\u00a0 und anklappbare Au\u00dfenspiegel, Sitz- und Lenkradheizung, Kunstledersitze, elektrische Sitzeinstellung vorn, Ambientelicht und ein 360-Grad-Rundumsicht-System drauf.<\/p>\n

Unter dem Strich<\/p>\n

382 Kilometer? \u00dcber die maximale Reichweite des neuen Leapmotor B03X sch\u00fcttelt wohl so manche und so mancher den Kopf. Ist das nicht viel zu wenig? Nun, es kommt darauf an. Wer das Auto ohnehin nur f\u00fcr allt\u00e4gliche Fahrten braucht, f\u00fcr den reicht das dicke. Sogar die 292 km der Basisversion sind dann schon genug. F\u00fcr 24.900 Euro bekommt man sonst nur viel kleinere Modelle wie den Citro\u00ebn e-C3 oder Hyundai Inster. Und die haben deutlich weniger Ausstattung.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der Leapmotor B03X ist nun offenbar bestellbar.\u00a0Die Bestellb\u00fccher f\u00fcr das kleine Elektro-SUV werden Anfang Juli bei den europ\u00e4ischen…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":198625,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[14],"tags":[57,46,52,51,53,56,796,45,44,55,54],"class_list":["post-198624","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-unternehmen-maerkte","tag-business","tag-ch","tag-companies","tag-companies-markets","tag-markets","tag-maerkte","tag-preise","tag-schweiz","tag-switzerland","tag-unternehmen","tag-unternehmen-maerkte"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ch_de\/116875243138808414","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/198624","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=198624"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/198624\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/198625"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=198624"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=198624"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=198624"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}