{"id":198934,"date":"2026-07-07T06:40:10","date_gmt":"2026-07-07T06:40:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/198934\/"},"modified":"2026-07-07T06:40:10","modified_gmt":"2026-07-07T06:40:10","slug":"eurowings-wird-business-sitze-wieder-einbauen-und-den-einsatz-ausweiten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/198934\/","title":{"rendered":"Eurowings wird Business-Sitze wieder einbauen – und den Einsatz ausweiten"},"content":{"rendered":"\n

Die Nachricht \u00fcber den Ausbau der Premium-Sitze sorgte in den vergangenen Tagen f\u00fcr Aufmerksamkeit. Eurowings<\/a> hatte die richtigen Business-Sitze in den vorderen Reihen ihrer Airbus A320 Neo entfernt. Die gro\u00dfz\u00fcgigeren Sessel waren zuvor auf den Verbindungen nach Dubai im Einsatz. Diese Fl\u00fcge sind derzeit jedoch ausgesetzt.<\/p>\n

Business-Class-Sitze kehren nach einer Pause zur\u00fcck<\/p>\n

Dass die Sitze nach dem Ende des Winterflugplans wieder ausgebaut werden, hatte Eurowings bereits zuvor angek\u00fcndigt. Offen blieb allerdings, wie es mit dem Produkt weitergehen w\u00fcrde. Nun schafft die Airline gegen\u00fcber aeroTELEGRAPH Klarheit: Der Einsatz der Premium-Business-Class wird nach der tempor\u00e4ren Pause sogar erweitert.<\/p>\n

K\u00fcnftig sollen die Premium-Biz-Sitze nicht mehr ausschlie\u00dflich auf Fl\u00fcgen nach Dubai eingesetzt werden. Vielmehr plant Eurowings, sie auch auf weiteren l\u00e4ngeren Mittelstrecken anzubieten. Genannt werden unter anderem Verbindungen nach Palma de Mallorca und London. Sollte die Airline ihre Fl\u00fcge in die Golfregion wieder aufnehmen, sollen die Premium-Biz-Sitze auch wieder auf den Strecken nach Dubai zum Einsatz kommen.<\/p>\n

Eurowings will perspektivisch alle Airbus A320 Neo ausr\u00fcsten<\/p>\n

Ein Sprecher von Eurowings spricht von einer \u00aberfolgreichen Testphase\u00bb. \u00abAngesichts guter Verkaufszahlen und zahlreicher positiver Kundenr\u00fcckmeldungen\u00bb plane man, im Winterflugplan 2026\/27 alle acht Airbus A320 Neo mit den Premium-Biz-Seats auszustatten. So wolle man \u00abdas Produkt in den regul\u00e4ren Linienbetrieb \u00fcberf\u00fchren\u00bb, so der Sprecher. Sobald das Streckennetz f\u00fcr den Winterflugplan 2026\/27 klar sei, informiere man \u00fcber die konkreten Einsatzrouten, so Eurowings.<\/p>\n

Die Sitze unterscheiden sich klar von der klassischen Euro-Business-Class. In den ersten beiden Reihen verf\u00fcgen sie \u00fcber eine 2-2-Konfiguration mit breiteren Sitzfl\u00e4chen, weiter verstellbaren R\u00fcckenlehnen und Beinst\u00fctzen. Als Eurowings die Sessel Ende 2025 einf\u00fchrte, erkl\u00e4rte die Airline gegen\u00fcber aeroTELEGRAPH, der Test solle zeigen, ob sich eine echte Business Class auf Mittelstrecken wirtschaftlich betreiben lasse.<\/p>\n

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