{"id":20472,"date":"2026-02-25T20:21:09","date_gmt":"2026-02-25T20:21:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/20472\/"},"modified":"2026-02-25T20:21:09","modified_gmt":"2026-02-25T20:21:09","slug":"volvo-muss-40-000-elektroautos-wegen-akkuproblemen-zurueckrufen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/20472\/","title":{"rendered":"Volvo muss 40.000 Elektroautos wegen Akkuproblemen zur\u00fcckrufen"},"content":{"rendered":"<p>    close notice<\/p>\n<p class=\"notice-banner__text a-u-mb-0\">\n      This article is also available in<br \/>\n        <a href=\"https:\/\/www.heise.de\/en\/news\/Volvo-recalls-40-000-electric-cars-due-to-battery-issues-11187096.html\" class=\"notice-banner__link a-u-inline-link\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">English<\/a>.<\/p>\n<p>      It was translated with technical assistance and editorially reviewed before publication.\n    <\/p>\n<p class=\"notice-banner__link a-u-mb-0\">\n    Don\u2019t show this again.\n<\/p>\n<p>Volvo muss \u00fcber 40.000 Fahrzeuge zur\u00fcckrufen. Grund sei, dass die Akkus der Fahrzeuge \u00fcberhitzen k\u00f6nnten, <a href=\"https:\/\/www.reuters.com\/business\/autos-transportation\/volvo-cars-recall-40000-electric-suvs-over-battery-fire-risk-2026-02-23\/\" rel=\"external noopener nofollow\" target=\"_blank\">berichtet die britische Nachrichtenagentur Reuters<\/a> unter Berufung auf den schwedischen Autohersteller.<\/p>\n<p>        Weiterlesen nach der Anzeige<\/p>\n<p>Von dem R\u00fcckruf betroffen seien 40.323 Fahrzeuge vom Typ EX30 in den Varianten Single-Motor Extended Range und Twin-Motor Performance. Die Akkus k\u00f6nnten \u00fcberhitzen und in Brand geraten. Volvo will die Besitzer der betroffenen Fahrzeuge kontaktieren und empfiehlt einstweilen, den Akku nur bis zu einem Stand von 70 Prozent zu laden.<\/p>\n<p>Akkuprobleme sollen gel\u00f6st sein<\/p>\n<p>Volvo bezieht die Akkus f\u00fcr seine Elektroautos von dem chinesischen Hersteller Shandong Geely Sunwoda Power Battery, einem Joint Venture, an dem der Volvo-Mutterkonzern Geely beteiligt ist. Laut Volvo hat der Hersteller die Probleme inzwischen gel\u00f6st und liefert neue Zellen.<\/p>\n<p>F\u00fcr Volvo ist der Fehler besonders peinlich, weil die schwedische Marke traditionell besonders auf Sicherheit achtet. Die Akkus in den betroffenen Fahrzeugen sollen ausgetauscht werden, was dem Hersteller voraussichtlich einen dreistelligen Millionenbetrag kosten wird. Die Akkumodule allein werden nach Berechnungen von Reuters 195 Millionen US-Dollar kosten. Hinzu kommen noch die Liefer- und Arbeitskosten. Volvo bezeichnete diese Berechnungen jedoch als spekulativ.<\/p>\n<p>Der Volvo EX30 ist ein Kompakt-SUV, das auf der Geely-Plattform Sustainable Experience Architecture (SEA) basiert. Auf dieser Plattform baut Geely auch die Modelle X der Marke Zeekr sowie den Smart #1 und Smart #3. Die betroffenen Varianten des EX30 stattet Volvo mit Lithium-Nickel-Mangan-Cobalt-Oxide-Akkus (NMC) aus.<\/p>\n<p>        Weiterlesen nach der Anzeige<\/p>\n<p>    Update<\/p>\n<p>    25.02.2026,<\/p>\n<p>  11:19<\/p>\n<p>      Uhr<\/p>\n<p>Nach Angaben von Volvo sind in Deutschland keine Fahrzeuge betroffen. Die hierzulande verkauften EX30 seien mit anderen Akkus ausgestattet, teilte der Hersteller heise online mit.<\/p>\n<p>(<a class=\"redakteurskuerzel__link\" href=\"https:\/\/www.heise.de\/news\/mailto:wpl@heise.de\" title=\"Werner Pluta\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">wpl<\/a>)<\/p>\n<p>\n      Dieser Link ist leider nicht mehr g\u00fcltig.\n    <\/p>\n<p>Links zu verschenkten Artikeln werden ung\u00fcltig,<br \/>\n      wenn diese \u00e4lter als 7\u00a0Tage sind oder zu oft aufgerufen wurden.\n    <\/p>\n<p>Sie ben\u00f6tigen ein heise+ Paket, um diesen Artikel zu lesen. Jetzt eine Woche unverbindlich testen \u2013 ohne Verpflichtung!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"close notice This article is also available in English. 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