{"id":208860,"date":"2026-07-14T19:18:10","date_gmt":"2026-07-14T19:18:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/208860\/"},"modified":"2026-07-14T19:18:10","modified_gmt":"2026-07-14T19:18:10","slug":"ein-neuer-ds-no-7-fuer-frankreichs-praesidenten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/208860\/","title":{"rendered":"Ein neuer DS No.7 f\u00fcr Frankreichs Pr\u00e4sidenten"},"content":{"rendered":"

Am heutigen 14. Juli feiert Frankreich seinen Nationalfeiertag, und traditionell ist dies auch der Tag, an dem das Staatsoberhaupt in einem repr\u00e4sentativen, oft hochgradig modifizierten Fahrzeug die Milit\u00e4rparade auf den Champs-\u00c9lys\u00e9es anf\u00fchrt.<\/p>\n

In diesem Jahr erh\u00e4lt dieses Ritual ein neues, rein elektrisches Kapitel. Mit dem DS N\u00b07<\/a> \u00c9lys\u00e9e setzt die junge Premiummarke des Stellantis-Konzerns eine jahrzehntelange Kooperation fort, die bis in die Gr\u00fcndungsjahre der F\u00fcnften Republik zur\u00fcckreicht. Bereits unter General de Gaulle pr\u00e4gten die legend\u00e4ren, oft vom Karosseriebauer Chapron modifizierten Citro\u00ebn DS<\/a> das Bild staatlicher Repr\u00e4sentation. Das neue Spitzenmodell bricht jedoch technologisch mit der Vergangenheit, denn es kombiniert erstmals eine vollgepanzerte Staatslimousine mit einem rein elektrischen Allradantrieb.<\/p>\n

<\/p>\n

\"DS<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

9 <\/p>\n

\n Quelle: DS Automobiles <\/p>\n

Elektro, aber gepanzert<\/p>\n

Als technische Basis dient der DS N\u00b07 E-Tense AWD Long Range. F\u00fcr den Dienst im Staatsfuhrpark erf\u00e4hrt das SUV jedoch tiefgreifende Modifikationen. Um dem Staatsoberhaupt den n\u00f6tigen Schutz zu bieten, wurde das Fahrzeug mit einer ma\u00dfgeschneiderten Vollpanzerung ausgestattet. Diese Sicherheitsaufr\u00fcstung bedingt wiederum Anpassungen an der Mechanik. Die speziell entwickelte hydropneumatische Federung, deren Sto\u00dfd\u00e4mpfer in Frankreich konstruiert und abgestimmt wurden, soll trotz des erheblichen Mehrgewichts der Panzerung den markentypischen Komfort sowie eine sichere Stra\u00dfenlage garantieren.<\/p>\n

Mehr Radstand<\/p>\n

Ein wesentlicher Unterschied zum Serienmodell betrifft den Radstand, der um 25 Zentimeter verl\u00e4ngert wurde. Diese Ma\u00dfnahme schafft im Fond gro\u00dfz\u00fcgige Platzverh\u00e4ltnisse, wodurch sich der Innenraum als mobiles B\u00fcro nutzen l\u00e4sst. F\u00fcr die n\u00f6tige Diskretion sorgt eine einstellbare T\u00f6nung der hinteren Seitenscheiben, deren Lichtdurchl\u00e4ssigkeit je nach Situation variiert werden kann. Protokollarische Details wie abnehmbare Flaggenhalter, spezielle Lichtsignalanlagen und integrierte Kommunikations- sowie Sicherheitssysteme runden die Sonderausstattung ab.<\/p>\n

\"DS<\/p>\n

Bild von: DS Automobiles<\/p>\n

Auch optisch spiegelt das Fahrzeug seine staatstragende Rolle wider. Die Karosserie ist im exklusiven Farbton «Bleu Libert\u00e9» lackiert. Ein beleuchteter K\u00fchlergrill zeigt die franz\u00f6sischen Nationalfarben Blau, Wei\u00df und Rot, die sich auch auf der Motorhaube, den Radnaben und dem Heckdeckel wiederfinden. Im Innenraum dominieren edle Materialien und handwerkliche Details. Der graue Alcantara-Dachhimmel kontrastiert mit Sitzen aus Nappaleder und Alcantara in «Eternal Blau», die im markentypischen Armbandmuster gestaltet sind. Auf der Armaturentafel aus Buchenholz ist per Lasergravur ein Motiv der Marianne aufgebracht, der Nationalfigur der Republik.<\/p>\n

Nationales Schaufenster<\/p>\n

Aus industriepolitischer Sicht fungiert der DS<\/a> N\u00b07 \u00c9lys\u00e9e als Schaufenster franz\u00f6sischer Zulieferkompetenz. Die Panzerung und der finale Innenausbau erfolgen beim Spezialisten Centigon in der Bretagne. Die Batterie wird von ACC in Nordfrankreich geliefert, w\u00e4hrend die Elektromotoren aus Tr\u00e9mery stammen und die Fahrwerkskomponenten in Okzitanien entwickelt wurden. Das Audiosystem steuert der renommierte Hersteller Focal aus der Region Lyon bei.<\/p>\n

Angetrieben wird die Staatslimousine von zwei Elektromotoren mit einer Systemleistung von 350 PS, die von einer Batterie mit einer Kapazit\u00e4t von 97,2 Kilowattstunden gespeist werden. Laut Datenblatt erm\u00f6glicht diese Konfiguration eine theoretische Reichweite von bis zu 679 Kilometern, wobei das hohe Gewicht der Sonderschutzversion diesen Wert im realen Einsatz beeinflussen d\u00fcrfte. Seine Premiere feiert das Staatsfahrzeug am heutigen Nationalfeiertag. F\u00fcr Privatkunden ist die ungepanzerte Serienversion des neuen DS N\u00b07 bereits bestellbar und soll im Herbst dieses Jahres auf den Markt kommen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Am heutigen 14. Juli feiert Frankreich seinen Nationalfeiertag, und traditionell ist dies auch der Tag, an dem das…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":208861,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[14],"tags":[468,57,46,52,51,33488,53,56,45,44,55,54],"class_list":["post-208860","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-unternehmen-maerkte","tag-auto-news","tag-business","tag-ch","tag-companies","tag-companies-markets","tag-ds","tag-markets","tag-maerkte","tag-schweiz","tag-switzerland","tag-unternehmen","tag-unternehmen-maerkte"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ch_de\/116919939332419449","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/208860","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=208860"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/208860\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/208861"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=208860"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=208860"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=208860"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}