{"id":209872,"date":"2026-07-15T13:22:16","date_gmt":"2026-07-15T13:22:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/209872\/"},"modified":"2026-07-15T13:22:16","modified_gmt":"2026-07-15T13:22:16","slug":"lufthansa-sperrt-in-der-boeing-787-wc-in-der-business-class-grund-ist-der-neue-bordservice","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/209872\/","title":{"rendered":"Lufthansa sperrt in der Boeing 787 WC in der Business Class – Grund ist der neue Bordservice"},"content":{"rendered":"\n

Lufthansa<\/a> verspricht nichts Geringeres als die \u00abgr\u00f6\u00dfte Ver\u00e4nderung des Langstreckenservices in ihrer Geschichte\u00bb. Mit dem Project Fox will die deutsche Fluggesellschaft ihr Angebot massiv verbessern. Die Buchstaben stehen f\u00fcr Future Onboard Experience. Doch der aufw\u00e4ndigere Service hat Nebenwirkungen. Wie aeroTELEGRAPH erfahren hat, kommt es in der Boeing 787<\/a> w\u00e4hrend der Vorbereitung des ersten Essensservices zu Einschr\u00e4nkungen bei den Toiletten in der Business Class.<\/p>\n

Der Grund liegt hinter dem Vorhang. Anders als bisher bereitet die Kabinenbesatzung zahlreiche Bestandteile der Mahlzeiten erst an Bord zu. <\/a>Fleisch und Beilagen werden getrennt erhitzt, die Gerichte aufw\u00e4ndiger angerichtet und insgesamt pers\u00f6nlicher serviert. Daf\u00fcr ben\u00f6tigen die Crews deutlich mehr Platz und Zeit als bisher. Die Bordk\u00fcchen in den Dreamlinern bieten daf\u00fcr aber offenbar nicht genug Raum. Zumindest dann, wenn Reisende sich auch noch am Kabinenpersonal vorbeidr\u00e4ngen m\u00fcssen, weil sie das WC aufsuchen.<\/p>\n

Gen\u00fcgend Platz f\u00fcr Lufthansa-Crews – bei gesperrter Toilette<\/p>\n

Wie aeroTELEGRAPH von mehreren Crewmitgliedern und auch von Reisenden erfahren hat, hat man daf\u00fcr eine pragmatische L\u00f6sung gefunden: Die Toiletten werden f\u00fcr den Zeitraum des Service geschlossen. Betroffene Passagiere berichteten, in mindestens zwei F\u00e4llen w\u00e4hrend dieser Zeit keinen Zugang zu den Waschr\u00e4umen gehabt zu haben.<\/p>\n

Lufthansa best\u00e4tigt Einschr\u00e4nkungen grunds\u00e4tzlich, widerspricht aber der Darstellung, dass alle Toiletten gleichzeitig geschlossen w\u00fcrden. Wie die Fluglinie mitteilt, werde \u00abbei wenigen Flugzeugmustern \u2013 darunter die Boeing 787 \u2013 w\u00e4hrend der Vorbereitung des ersten Services eine der beiden Toiletten in der Business Class gesperrt.\u00bb Dadurch erhalte die Crew ausreichend Platz f\u00fcr die Vorbereitungen.<\/p>\n

K\u00fcchen im Dreamliner bieten weniger Platz als A350<\/p>\n

\u00abZu keinem Zeitpunkt werden beide Toiletten gleichzeitig gesperrt, sodass der Zugang f\u00fcr unsere Business-Class-G\u00e4ste jederzeit m\u00f6glich ist\u00bb, erkl\u00e4rt eine Sprecherin von Lufthansa. Beschwerden von G\u00e4sten zu diesem Thema l\u00e4gen nicht vor, das Feedback zum neuen Bordservice sei insgesamt \u00ab\u00e4u\u00dferst positiv\u00bb. M\u00f6glich ist, dass die freien Toiletten in den aeroTELEGRAPH bekannten F\u00e4llen hinter den Pl\u00e4tzen der Reisenden lagen und daher nicht im Sichtfeld.<\/p>\n

Dass ausgerechnet die Boeing 787 betroffen ist, d\u00fcrfte mit der Anordnung der Bordk\u00fcchen zusammenh\u00e4ngen. Dort ist der Platz in den Galleys knapper als bei anderen Langstreckenfliegern wie dem Airbus A350, w\u00e4hrend Project Fox den Arbeitsaufwand der Kabinencrews deutlich erh\u00f6ht. Der neue Bordservice wird derzeit schrittweise auf der Langstrecke eingef\u00fchrt.<\/p>\n

Mehr Frische, mehr Aufwand bei Lufthansa Project Fox<\/p>\n

In der Business Class setzt Lufthansa k\u00fcnftig auf frischere Komponenten, aufw\u00e4ndiger angerichtete Speisen und mehr Individualisierung. In der Economy gibt es k\u00fcnftig drei warme Men\u00fcs zur Auswahl, w\u00e4hrend die Premium Economy ebenfalls aufgewertet wird. Das Konzept gilt unabh\u00e4ngig davon, ob ein Flugzeug bereits mit der neuen Allegris-Kabine ausgestattet ist oder nicht.<\/p>\n

F\u00fcr Lufthansa ist Fox eines der gr\u00f6\u00dften Umbauprojekte der vergangenen Jahre. Millionen Serviceartikel werden ausgetauscht und die Abl\u00e4ufe an Bord komplett neu organisiert. Dass ein solch umfassender Umbau anfangs auch praktische Herausforderungen mit sich bringt, ist klar, die Einf\u00fchrung erfolgt schlie\u00dflich am lebenden Objekt. Und das zeigt sich nun ausgerechnet beim Gang zur Toilette.<\/p>\n

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