{"id":211681,"date":"2026-07-16T19:47:12","date_gmt":"2026-07-16T19:47:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/211681\/"},"modified":"2026-07-16T19:47:12","modified_gmt":"2026-07-16T19:47:12","slug":"mazda-mx-5-2027-sanftes-update-und-neues-sondermodell","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/211681\/","title":{"rendered":"Mazda MX-5 (2027): Sanftes Update und neues Sondermodell"},"content":{"rendered":"<p>Der Mazda MX-5 bekommt zum Modelljahr 2027 ein Update, sichtbar wird das vor allem in Form eines neuen Sondermodells namens Yakudo und einer gesch\u00e4rften Homura-Ausstattung.<\/p>\n<p>W\u00e4hrend andere Hersteller sich l\u00e4ngst von kompakten, erschwinglichen Roadstern verabschiedet haben, h\u00e4lt Mazda seit mehr als 35 Jahren unbeirrt daran fest und verkauft den <a href=\"https:\/\/de.motor1.com\/mazda\/mx-5\/\" data-inline-widget=\"internal-links\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">MX-5<\/a> nach wie vor als meistverkauften Roadster der Welt.<\/p>\n<p>                            <a href=\"http:\/\/de.motor1.com\/photos\/929451\/mazda-mx-5-2027\/#8547544_mazda-mx-5-2027\" class=\"msnt-photo-thumb-gallery-main-photo-box\" itemprop=\"image\" itemscope=\"\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/ImageObject\" data-url=\"\/photos\/929451\/mazda-mx-5-2027\/#8547544_mazda-mx-5-2027\" data-thumb=\"\" data-caption=\"\" data-src=\"\" data-sub-html=\" Mazda MX\u20115 (2027)\" data-entity-id=\"8547544\" data-download-url=\"\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>                                    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/1784231232_282_16x9-tr.png\" loading=\"lazy\" alt=\" Mazda MX\u20115 (2027)\" width=\"16\" height=\"9\"\/><\/p>\n<p>                            <\/a><\/p>\n<p>                                    19                                <\/p>\n<p>\n                            Quelle: Mazda                        <\/p>\n<p>Neues Sondermodell Yakudo<\/p>\n<p>Yakudo hei\u00dft auf Japanisch so viel wie dynamische Bewegung, genau das soll das neue Sondermodell verk\u00f6rpern. <a href=\"https:\/\/de.motor1.com\/mazda\/\" data-inline-widget=\"internal-links\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Mazda<\/a> bietet es ausschlie\u00dflich als Softtop-Version an, kombiniert silberne Akzente am Exterieur mit einer Alcantara-Innenausstattung und hebt sich damit dezent, aber erkennbar von der Serie ab.<\/p>\n<p>Auch die Ausstattungslinie <a href=\"https:\/\/de.motor1.com\/news\/492437\/mazda-6-2021-sondermodell-homura\/\" data-inline-widget=\"internal-links\" data-type-id=\"0\" data-params=\"%7B%22article_edition_id%22%3A%22492437%22%2C%22section%22%3A%221%22%2C%22alias%22%3A%22mazda-6-2021-sondermodell-homura%22%7D\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Homura<\/a> legt nach. Mazda sch\u00e4rft Fahrwerk und Design, wodurch der Roadster sp\u00fcrbar sportlicher auftritt als bisher. Konkrete technische Details zu den Fahrwerks\u00e4nderungen nennt der Hersteller in seiner aktuellen Mitteilung allerdings nicht.<\/p>\n<p>        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/1784231232_282_16x9-tr.png\" alt=\" Mazda MX\u20115 (2027)\" width=\"16\" height=\"9\" loading=\"lazy\"\/><\/p>\n<p>Bild von: Mazda<\/p>\n<p>Wer es lieber unauff\u00e4lliger mag, greift zur neuen Farbe Zinc Green. Der gr\u00fcne Metallic-Ton wirkt je nach Lichteinfall unterschiedlich und soll dem ohnehin markanten Kodo-Design zus\u00e4tzliche Tiefe verleihen.<\/p>\n<p>Beim Thema Sicherheit hat Mazda ebenfalls nachgelegt. Der Aufmerksamkeitsassistent geh\u00f6rt ab sofort in jeder Ausstattungsvariante zur Serienausstattung, unabh\u00e4ngig davon, ob Kunden sich f\u00fcr die Basisversion oder ein Sondermodell entscheiden.Das ist aber auch keine Kunst, denn dieser Assistent ist in der EU neuerdings vorgeschrieben &#8230;<\/p>\n<p>        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/1784231232_282_16x9-tr.png\" alt=\" Mazda MX\u20115 (2027)\" width=\"16\" height=\"9\" loading=\"lazy\"\/><\/p>\n<p>Bild von: Mazda<\/p>\n<p>Meistverkaufter Roadster der Welt<\/p>\n<p>Die <a href=\"https:\/\/de.motor1.com\/news\/756714\/mazda-mx-5-nd-geschichte\/\" data-inline-widget=\"internal-links\" data-type-id=\"0\" data-params=\"%7B%22article_edition_id%22%3A%22756714%22%2C%22section%22%3A%221%22%2C%22alias%22%3A%22mazda-mx-5-nd-geschichte%22%7D\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Geschichte des MX-5<\/a> reicht bis 1979 zur\u00fcck, als der Journalist Bob Hall Mazda-Entwicklungschef Kenichi Yamamoto einen kleinen, erschwinglichen Roadster nach britischem Vorbild vorschlug. Zehn Jahre sp\u00e4ter deb\u00fctierte das Auto auf der Chicago Auto Show.<\/p>\n<p>Bis heute hat Mazda mehr als 1,25 Millionen Exemplare weltweit gebaut, davon gingen rund 404.000 nach Europa. 2016 wurde der MX-5 zum &#171;World Car of the Year&#187; und zum &#171;World Car Design of the Year&#187; gek\u00fcrt, Auszeichnungen, die kaum ein anderer Sportwagen seiner Klasse vorweisen kann.<\/p>\n<p>        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/1784231232_282_16x9-tr.png\" alt=\" Mazda MX\u20115 (2027)\" width=\"16\" height=\"9\" loading=\"lazy\"\/><\/p>\n<p>Bild von: Mazda<\/p>\n<p>W\u00e4hrend viele Hersteller ihre Sportwagen \u00fcber die Jahre gr\u00f6\u00dfer, schwerer und komplexer gemacht haben, ist der MX-5 kompakt und leicht geblieben. Namhafte Konkurrenten wie der <a href=\"https:\/\/de.motor1.com\/fiat\/\" data-inline-widget=\"internal-links\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Fiat<\/a> 124 Spider oder die <a href=\"https:\/\/de.motor1.com\/mercedes-benz\/\" data-inline-widget=\"internal-links\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Mercedes<\/a> SLK-Baureihe sind l\u00e4ngst eingestellt, nennenswerte Alternativen wie der <a href=\"https:\/\/de.motor1.com\/news\/800523\/bmw-z4-2008-fahrbericht-klassik\/\" data-inline-widget=\"internal-links\" data-type-id=\"0\" data-params=\"%7B%22article_edition_id%22%3A%22800523%22%2C%22section%22%3A%221%22%2C%22alias%22%3A%22bmw-z4-2008-fahrbericht-klassik%22%7D\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">BMW Z4<\/a> bleiben \u00fcbrig, kosten aber deutlich mehr.<\/p>\n<p>Genau das macht den MX-5 zu einer der letzten verbliebenen Baureihen seiner Art. Kaum ein anderer Hersteller bietet aktuell noch einen vergleichbar puristischen, offenen und bezahlbaren Roadster an, Mazda h\u00e4lt an diesem Nischenprodukt fest, obwohl sich der Markt drumherum l\u00e4ngst ver\u00e4ndert hat.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der Mazda MX-5 bekommt zum Modelljahr 2027 ein Update, sichtbar wird das vor allem in Form eines neuen&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":211682,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[14],"tags":[468,57,2176,46,52,51,53,56,7479,45,44,55,54],"class_list":["post-211681","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-unternehmen-maerkte","tag-auto-news","tag-business","tag-cabriolets","tag-ch","tag-companies","tag-companies-markets","tag-markets","tag-maerkte","tag-mazda-mx-5","tag-schweiz","tag-switzerland","tag-unternehmen","tag-unternehmen-maerkte"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ch_de\/116931378100629344","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/211681","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=211681"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/211681\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/211682"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=211681"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=211681"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=211681"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}