{"id":212507,"date":"2026-07-17T12:14:10","date_gmt":"2026-07-17T12:14:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/212507\/"},"modified":"2026-07-17T12:14:10","modified_gmt":"2026-07-17T12:14:10","slug":"air-force-one-boeing-investiert-mehr-geld-um-liefertermin-der-boeing-747-in-2028-zu-halten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/212507\/","title":{"rendered":"Air Force One: Boeing investiert mehr Geld, um Liefertermin der Boeing 747 in 2028 zu halten"},"content":{"rendered":"\n

Die Entwicklung der neuen Air Force One<\/a> bleibt f\u00fcr Boeing ein kostspieliges Prestigeprojekt. Der Flugzeugbauer k\u00fcndigte an, weitere eigene Mittel in das Programm der beiden Pr\u00e4sidentenflugzeuge zu investieren. Damit soll der inzwischen f\u00fcr Mitte 2028 geplante Liefertermin der beiden auf der Boeing 747-8 <\/a>beruhenden Jets eingehalten werden. F\u00fcr die Regierung von US-Pr\u00e4sident Donald Trump hat dieser Zeitplan hohe Priorit\u00e4t.<\/p>\n

F\u00fcr Boeing<\/a> wird jede weitere Verz\u00f6gerung teuer. Die neuen Pr\u00e4sidentenflugzeuge – offizielle Bezeichnung Boeing VC-25B – entstehen im Rahmen eines Festpreisvertrags mit der US-Luftwaffe, was dem Hersteller schon einiges an Ausgaben verursacht hat. Denn: Zus\u00e4tzliche Kosten tr\u00e4gt der Hersteller selbst. Bereits heute summieren sich die von Boeing verbuchten Mehrkosten auf rund 2,8 Milliarden Dollar. Wie viel nun zus\u00e4tzlich investiert werden muss, soll Ende Juli mit den Quartalszahlen bekannt gegeben werden. Die US-Luftwaffe betont gleichzeitig, dass f\u00fcr den Staat keine weiteren Kosten entstehen.<\/p>\n

Boeing nahm \u00c4nderungen am Air-Force-One-Programm vor<\/p>\n

Um das Programm wieder auf Kurs zu bringen, haben Boeing und die U. S. Air Force in den vergangenen Monaten mehrere \u00c4nderungen vorgenommen. So wurden unter anderem die Anforderungen an Sicherheitsfreigaben f\u00fcr Mitarbeitende gelockert, um Personalengp\u00e4sse zu entsch\u00e4rfen. Zudem passten beide Seiten den Entwicklungs- und Flugtestplan an, um Risiken f\u00fcr den Zeitplan zu reduzieren. Urspr\u00fcnglich h\u00e4tten die beiden Boeing 747-8 Ende 2024 an die Luftwaffe \u00fcbergeben werden sollen.<\/p>\n

Bis die eigentlichen Pr\u00e4sidentenmaschinen einsatzbereit sind, nutzt die US-Luftwaffe inzwischen eine Boeing 747-8, die urspr\u00fcnglich der Regierung Katars geh\u00f6rte und den USA geschenkt wurde<\/a>. Das Flugzeug wurde zwar umger\u00fcstet und wird bereits f\u00fcr Reisen von Donald Trump eingesetzt. Es verf\u00fcgt nach Angaben der Air Force jedoch nicht \u00fcber alle F\u00e4higkeiten der k\u00fcnftigen VC-25B. Auf einige spezielle Missionssysteme wurde bei der schnellen Umr\u00fcstung verzichtet.<\/p>\n

Donald Trump musste mit alter Air Force One aus der T\u00fcrkei abfliegen<\/p>\n

Beobachter f\u00fchren das auf deren umfassendere Sicherheits- und Kommunikationssysteme zur\u00fcck. Aber auch die Raketenabwehr des katarischen Jets ist offenbar nicht so gut wie die der echten Air Force One. Die Boeing 747-8 bleibt damit eine \u00dcbergangsl\u00f6sung, bis die beiden neuen VC-25B nach jahrelangen Verz\u00f6gerungen voraussichtlich 2028 ausgeliefert werden.<\/p>\n

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