Toyota<\/a>\u00a0weiterhin einen eher traditionellen Ansatz. Das Armaturenbrett ist \u00fcbersichtlich, die Anordnung der Bedienelemente auf intuitive Nutzung ausgelegt. Das digitale Kombiinstrument misst 12,3 Zoll, das zentrale Multimediasystem kommt auf 10,1 Zoll. Positiv ist, dass physische Bedienelemente f\u00fcr die Klimatisierung erhalten geblieben sind.\u00a0<\/p>\n ![\"<p>Toyota](\"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/1784625554_286_16x9-tr.png\")
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Toyota Yaris Cross, der Innenraum<\/p>\n
Foto: Toyota<\/p>\n
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Neuer Jeep Avenger (2026), der Innenraum<\/p>\n
Foto von: Jeep<\/p>\n
Das j\u00fcngste Update hat auch die wahrgenommene Qualit\u00e4t verbessert, unter anderem dank dem Einsatz des sogenannten\u00a0Sakura Touch, einem Material aus recycelten und pflanzlichen Bestandteilen. Der Innenraum nutzt die Au\u00dfenma\u00dfe gut aus, auch wenn das Platzangebot im Fond nicht zur Spitze des Segments z\u00e4hlt. Der Kofferraum fasst je nach Version zwischen 320 und 397 Litern, die R\u00fcckbank ist nicht verschiebbar.<\/p>\n
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Toyota Yaris Cross, der Kofferraum<\/p>\n
Foto von: Toyota<\/p>\n
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Jeep Avenger, der Kofferraum<\/p>\n
Foto von: Jeep<\/p>\n
Der Jeep bietet ein stilistisch etwas markanteres Ambiente. Das Armaturenbrett wirkt moderner mit einem 10,25-Zoll-Bildschirm f\u00fcr das Infotainment und einem 10-Zoll-Digitalcockpit vor dem Fahrer.\u00a0Nach dem Facelift ist die Qualit\u00e4tsanmutung besser, aber nach wie vor bestenfalls ordentlich. Hartplastik findet man immer noch genug. Aber das ist in dieser Klasse nirgends wirklich anders.<\/p>\n
Der Kofferraum bietet bei den Versionen mit Benzinmotor und Mildhybrid-Antrieb mit Frontantrieb ein Volumen von rund 380 Litern,\u00a0beim 4xe und beim Elektro-Modell f\u00e4llt es etwas geringer aus.<\/p>\n
Modell
\nKombiinstrument
\nInfotainment
\nKofferraum<\/p>\n
Toyota Yaris Cross
\n12,3″
\n10,1″
\n397\/1.097 Liter
(320\/1.097 Liter beim AWD-i)<\/p>\n
Jeep Avenger
\n10″<\/p>\n
10,25″<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
380\/1.277 Liter (Benziner und Mild-Hybrid 2WD)<\/p>\n
355\/1.250 Liter (Elektro)<\/p>\n
310\/1.218 Liter (4xe)<\/p>\n
Motoren<\/p>\n
Erhebliche Unterschiede zwischen Yaris Cross und Avenger erkennen wir bez\u00fcglich der\u00a0Motorenpalette. Der Toyota ist ausschlie\u00dflich mit Vollhybrid-Benzinern\u00a0erh\u00e4ltlich. Das System kombiniert einen 1,5-Liter-Dreizylinder mit einer Elektromaschine, die von einer kleinen Batterie gespeist wird. Es gibt lediglich zwei Varianten mit Systemleistung 115 und 130\u00a0PS.<\/p>\n
Die Steuerung erfolgt vollautomatisch, wobei das System je nach Fahrsituation den Elektromotor, den Verbrenner oder beide nutzt. Als Getriebe kommt ein stufenloses eCVT\u00a0zum Einsatz. Zudem ist der Yaris Cross mit AWD-i-Allradantrieb erh\u00e4ltlich, der \u00fcber einen zweiten Elektromotor an der Hinterachse realisiert wird.<\/p>\n
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Toyota Yaris Cross GR Sport<\/p>\n
Foto von: Toyota<\/p>\n
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Foto von: Jeep<\/p>\n
Der Jeep Avenger bietet dagegen eine breitere Auswahl an Antrieben. Er ist mit einem 1,2-Liter-Turbobenziner mit 101 PS\u00a0und 6-Gang-Schaltgetriebe erh\u00e4ltlich, als sogenannter e-Hybrid (48-Volt-Mildhybrid; auch als 4xe mit Allradantrieb) in Verbindung mit einem 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe sowie als vollelektrische Version. Die Elektrovariante nutzt einen Motor mit 115 kW in Kombination mit einer Batterie, die eine Reichweite von rund 400 km erm\u00f6glicht.<\/p>\n
Modell
\nBenzin
\nMildhybrid-Benziner
\nVollhybrid-Benziner
\nElektro<\/p>\n
Toyota Yaris Cross
\n–
\n–<\/p>\n
1,5 Liter: 115 PS<\/p>\n
1,5 Liter: 130 PS<\/p>\n
–<\/p>\n
Jeep Avenger<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
1,2 Liter: 101 PS<\/p>\n
1,2 Liter: 110 PS<\/p>\n
1,2 Liter: 145 PS<\/p>\n
–
\n156 PS<\/p>\n
Preise<\/p>\n
Die Preisliste des Yaris Cross startet bei 24.205 Euro f\u00fcr die 115-PS-Version, allerdings noch f\u00fcr die Vir-Facelift-Version. Die 130-PS-Variante mit Frontantrieb kostet mindestens 26.950 Euro. Beim Avenger liegt der Einstiegspreis bei 26.300 Euro f\u00fcr die Benzinversion mit Schaltgetriebe. Der Mildhybrid startet bei 27.700 Euro (33.990 Euro f\u00fcr den Hybrid 4xe), f\u00fcr die Elektroversion werden mindestens 38.500 Euro f\u00e4llig.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Im Segment der kompakten B-Crossover l\u00e4uft die Badewanne langsam \u00fcber, derart viele Kontrahenten tummeln sich inzwischen in ihr.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":217048,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[14],"tags":[468,57,46,52,51,5030,9336,53,56,45,1543,44,13604,55,54],"class_list":["post-217047","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-unternehmen-maerkte","tag-auto-news","tag-business","tag-ch","tag-companies","tag-companies-markets","tag-hatchback","tag-jeep-avenger","tag-markets","tag-maerkte","tag-schweiz","tag-suvs-crossover","tag-switzerland","tag-toyota-yaris","tag-unternehmen","tag-unternehmen-maerkte"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ch_de\/116957220358084907","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/217047","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=217047"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/217047\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/217048"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=217047"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=217047"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=217047"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}