{"id":220297,"date":"2026-07-23T15:49:19","date_gmt":"2026-07-23T15:49:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/220297\/"},"modified":"2026-07-23T15:49:19","modified_gmt":"2026-07-23T15:49:19","slug":"boeing-plant-neues-flugzeugprogramm-ab-2030-erst-nach-zertifizierung-der-max-modelle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/220297\/","title":{"rendered":"Boeing plant neues Flugzeugprogramm ab 2030 \u2013 erst nach Zertifizierung der Max-Modelle"},"content":{"rendered":"\n

Die Luftfahrtwelt fragt sich schon lange, wann Boeing ein neues Flugzeugmodell entwerfen wird. Vor neun Jahren war die Stimmung auf der Paris Air Show \u00e4u\u00dferst optimistisch. Boeing hatte in Frankreich das New Midsize Airplane, kurz NMA-Konzept, erstmals konkreter vorgestellt und Gespr\u00e4che mit rund 50 Airlines \u00fcber Kapazit\u00e4t und Komfort des k\u00fcnftigen Mittelstreckenjets gef\u00fchrt: Geplanter Markteintritt war ab 2025<\/a>.<\/p>\n

Dazu kam es nicht. Erst musste Boeing<\/a> nach den beiden Abst\u00fcrzen der 737 Max Ingenieure und Kapital in die Rettung und Rezertifizierung der Max stecken. Dann lie\u00df die Corona-Pandemie die Nachfrage weltweit einbrechen. 2022 entschied der damalige Boeing-Chef David Calhoun das Aus des Projekts, weil es weder die n\u00f6tige Triebwerkstechnologie noch die n\u00f6tige digitale Entwicklung gebe.<\/p>\n

Boeing ab Ende des Jahrzehnts finanziell bereit<\/p>\n

Boeing konzentriert sich aktuell darauf, die Zertifizierungen f\u00fcr die Boeing 737 Max 7 und Max 10 <\/a>sowie die Boeing 777X zu erhalten. Nach aktuellen Pl\u00e4nen sollen alle drei Flugzeuge bis zum kommenden Jahr gr\u00fcnes Licht bekommen. Im Vorfeld der Farnborough Airshow sagte Boeing-Chef Kelly Ortberg, dass der Hersteller bis Ende des Jahrzehnts finanziell in der Lage sei, ein Nachfolgeprogramm f\u00fcr die 737 Max aufzulegen, berichtet die Financial Times<\/a>.<\/p>\n

Noch sei Boeing damit besch\u00e4ftigt, die Finanzen in Ordnung zu bringen, was laut Ortberg \u00abnoch einige Jahre dauern werde\u00bb. Sobald das Unternehmen jedoch die Zertifizierung f\u00fcr die beiden neuesten 737-Max-Modelle sowie f\u00fcr das verz\u00f6gerte Langstrecken-Gro\u00dfraumflugzeug 777X erhalten habe, w\u00fcrden mehr Ressourcen f\u00fcr ein Programm der n\u00e4chsten Generation zur Verf\u00fcgung stehen, so der Boeing-Chef.<\/p>\n

Flugzeug f\u00fcr Kundinnen und Kunden<\/p>\n

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