<\/p>\n ![\"Mercedes-AMG](\"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/1785216797_879_16x9-tr.png\")
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\n Quelle: Mercedes-Benz <\/p>\n
Bereits die erste Generation des A 45 sprengte mit ihren bis zu 381 PS so ein bisschen die Grenzen dessen, was man bisher im Kompaktsportler-Segment kannte. Mit dem 2019 vorgestellten Nachfolger legte Mercedes-AMG dann noch einmal nach. Herzst\u00fcck ist bis heute der handgefertigte M139-Vierzylinder. Aus zwei Litern Hubraum sch\u00f6pft der Turbomotor im A 45 S irre 421 PS und gilt damit weiterhin als st\u00e4rkster in Serie produzierter Vierzylinder der Welt.<\/p>\n
Die Kraft gelangt \u00fcber ein 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe und einen variablen Allradantrieb auf die Stra\u00dfe. Dank einer Torque Control kann das System das Drehmoment an der Hinterachse radselektiv verteilen. Den Sprint von 0 auf 100 km\/h absolviert der A 45 S in 3,9 Sekunden, die H\u00f6chstgeschwindigkeit liegt elektronisch begrenzt bei 270 km\/h.<\/p>\n
Diese Extras gibt’s zum Abschied<\/p>\n
Die Final Edition ist wahlweise in der Manufaktur-Speziafarbe Mountaingrau magno oder in Nachtschwarz erh\u00e4ltlich. Zum Serienumfang geh\u00f6ren unter anderem das AMG Night-Paket sowie das AMG Night-Paket II mit zahlreichen hochglanzschwarzen und dunkel verchromten Exterieurdetails.<\/p>\n
Hinzu kommen mattschwarze 19-Zoll-AMG-Schmieder\u00e4der mit gelben Radnabenabdeckungen, schwarze Bremss\u00e4ttel mit wei\u00dfem AMG-Schriftzug und ein Tankdeckel in Silberchrom. Wer den Abschiedsauftritt noch markanter gestalten m\u00f6chte, kann das optionale AMG Aerodynamik-Paket bestellen. Es erg\u00e4nzt unter anderem einen gr\u00f6\u00dferen Frontsplitter, zus\u00e4tzliche Flics, einen Dachspoiler und einen modifizierten Heckdiffusor.<\/p>\n
Der Tankdeckel kommt in Silberchrom, ebenfalls mit \u201eAMG\u201c-Schriftzug sowie Designelementen in Schwarz. Hinzu kommt optional die Folierung an den Vordert\u00fcren mit einem wirklich ziemlich gro\u00dfen \u201e45 S\u201c-Schriftzug in Gelb und Schwarz mit wei\u00dfer Umrandung sowie AMG spezifischem Rautenmuster in Schwarz mit gelber Umrandung auf den Au\u00dfenspiegelkappen.<\/p>\n
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Mercedes-AMG A 45 S «Final Edition» (2026)<\/p>\n
Bild von: Mercedes-Benz<\/p>\n
Auch im Innenraum setzt Mercedes-AMG auf gelbe Akzente. Performance-Sitze mit gelben Kontrastn\u00e4hten, gestickte «45 S»-Logos in den Kopfst\u00fctzen und ein «45 S Final Edition»-Emblem auf der Mittelkonsole kennzeichnen das Sondermodell. Erg\u00e4nzt wird das Paket durch ein Performance-Lenkrad mit gelber Ziernaht sowie spezielle Einstiegsleisten und Fu\u00dfmatten.<\/p>\n
Die Preise f\u00fcr die Final Edition-Pakete starten bei 6.074,95 Euro. Wer zus\u00e4tzlich das AMG Aerodynamik-Paket und den \u201e45 S\u201c-Schriftzug an den T\u00fcren m\u00f6chte, muss 10.091,20 Euro aufbringen. Dazu kommt freilich noch der Preis f\u00fcr den A 45 S, der aktuell bei 62.840 Euro startet.<\/p>\n
So k\u00f6nnte es weitergehen<\/p>\n
Mit dieser Final Edition verabschiedet sich einer der pr\u00e4genden Hot Hatches der 2010er- und 2020er-Jahre. Wie es mit der A-Klasse generell weitergeht, wird sich zeigen. Zuletzt verdichteten sich die Anzeichen, dass es nun doch eine neue Generation geben wird. Wie etwa der neue CLA d\u00fcrfte diese auf der MMA-Plattform basieren, die den Einsatz von Verbrennungs- und Elektromotoren erlaubt.\u00a0<\/p>\n
J\u00fcngst stellte AMG die rein elektrische Performance-Variante des CLA<\/a> vor. Das Auto leistet 500 kW (680 PS) und beschleunigt in 3,0 Sekunden von 0-100 km\/h. Ob es auch zu einem elektrischen Nachfolger des A 45 kommen k\u00f6nnte, ist derzeit noch nicht bekannt.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mit dem A 45 schrieb Mercedes-AMG in gewisser Weise Automobilgeschichte. Als der Kompaktsportler 2013 auf den Markt kam,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":225667,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[14],"tags":[468,57,46,52,51,5030,53,56,49009,45,44,55,54],"class_list":["post-225666","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-unternehmen-maerkte","tag-auto-news","tag-business","tag-ch","tag-companies","tag-companies-markets","tag-hatchback","tag-markets","tag-maerkte","tag-mercedes-benz-amg-a-45","tag-schweiz","tag-switzerland","tag-unternehmen","tag-unternehmen-maerkte"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ch_de\/116995968093210647","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/225666","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=225666"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/225666\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/225667"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=225666"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=225666"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=225666"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}