{"id":225835,"date":"2026-07-28T08:23:14","date_gmt":"2026-07-28T08:23:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/225835\/"},"modified":"2026-07-28T08:23:14","modified_gmt":"2026-07-28T08:23:14","slug":"blinder-laeuft-am-bahnhof-bern-in-wand-weil-hilfslinie-da-endet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/225835\/","title":{"rendered":"Blinder l\u00e4uft am Bahnhof Bern in Wand \u2013 weil Hilfslinie da endet"},"content":{"rendered":"

Der Anblick kann verwirren: Am Bahnhof Bern f\u00fchrt eine Hilfslinie f\u00fcr blinde oder sehbehinderte Menschen direkt in eine Wand. Doch es soll so sein.<\/p>\n

\"BahnhofDiese Leitlinie am Bahnhof Bern f\u00fchrt direkt in eine tempor\u00e4re Wand. – Nau.ch<\/p>\n

Das Wichtigste in K\u00fcrze<\/p>\n

Am Bahnhof Bern wurden die Blinden-Hilfslinien aufgrund der Baustelle angepasst.<\/p>\n

Eine Linie f\u00fchrt jedoch direkt in eine tempor\u00e4re Wand.<\/p>\n

Der Blinden- und Sehbehindertenverband erkl\u00e4rt, weshalb dies mit Absicht so gel\u00f6st ist.<\/p>\n

Wer in Bern unterwegs ist, braucht derzeit Geduld. An allen Enden und Ecken wird am Bahnhof<\/a> gebaut und saniert. Gerade f\u00fcr blinde und sehbehinderte<\/a> Menschen stellen die Bauarbeiten eine besondere Herausforderung dar.<\/p>\n

Erst k\u00fcrzlich beobachtete eine Nau.ch-Reporterin, wie ein Mann mit seinem Stock einer Blindenleitlinie folgt \u2013 und schliesslich in die Baustellenwand l\u00e4uft. Die Leitlinie f\u00fchrt also direkt in eine Wand.<\/p>\n

Auf den ersten Blick wirkt das wie ein Planungsfehler. Der Schweizerische Blinden- und Sehbehindertenverband (sbv) erkl\u00e4rt jedoch, weshalb die Situation<\/a> bewusst so gel\u00f6st wurde.<\/p>\n

Linie f\u00fchrt bewusst in Baustellenwand<\/p>\n

Franziska Roggli, regionale Interessensvertreterin vom sbv und selbst Teil der Begleitgruppe Zukunft Bahnhof Bern, erkl\u00e4rt: \u00abBei den verschiedenen Bauetappen versuchen wir m\u00f6glichst, das bestehende Leitsystem, welches sich seit Jahren bew\u00e4hrt, bestehen zu lassen.\u00bb Die Linien sollen also gar nicht angepasst werden.<\/p>\n

Bis zur Fertigstellung des neuen Bahnhofs st\u00fcnden noch rund 36 Bauetappen bevor. Damit seien immer wieder Anpassungen notwendig.<\/p>\n

Im konkreten Fall, der von der Nau.ch-Reporterin beobachtet wurde, sagt Roggli: \u00abAn der betroffenen Stelle wurde zun\u00e4chst ein Teil der bestehenden Leitlinie entfernt.\u00bb<\/p>\n

Damit sollte verhindert werden, dass Betroffene eben geradewegs in die Absperrung laufen. Diese L\u00f6sung hatte allerdings unerwartete Folgen.<\/p>\n

\u00abDie betroffenen Personen waren pl\u00f6tzlich mit dem Gegenverkehr konfrontiert und konnten sich nicht mehr orientieren\u00bb, erkl\u00e4rt Roggli. Nach zahlreichen R\u00fcckmeldungen sei die Situation deshalb erneut angepasst worden.<\/p>\n

Heute f\u00fchren die Leitlinien bewusst bis an die Baustellenwand. Diese \u00fcbernehmen f\u00fcr blinde Menschen die Funktion eines nat\u00fcrlichen F\u00fchrungselements \u2013 \u00e4hnlich wie ein Trottoirrand oder ein Belagswechsel.<\/p>\n

Am Ende der Wand k\u00f6nne die Leitlinie wieder aufgenommen werden.<\/p>\n

\u00abM\u00fcssen mit Hindernissen rechnen\u00bb<\/p>\n

Auch die SBB<\/a> best\u00e4tigt auf Anfrage: \u00abWir sind im Austausch mit dem sbv, um die Bed\u00fcrfnisse der Betroffenen w\u00e4hrend aller Bauetappen zu ber\u00fccksichtigen.\u00bb<\/p>\n

Der sbv weist darauf hin, dass trotz sorgf\u00e4ltiger Planung Baustellen f\u00fcr blinde und sehbehinderte Menschen immer mit Herausforderungen verbunden seien.<\/p>\n

Wird auf blinde Menschen genug R\u00fccksicht genommen?<\/p>\n

1Ja.<\/p>\n

2Nein.<\/p>\n

\u00abBlinde und sehbehinderte Menschen m\u00fcssen auf Baustellen mit Hindernissen rechnen\u00bb, erkl\u00e4rt der Verband. Wer sich unsicher f\u00fchle, k\u00f6nne die Bahnhofhilfe Bern in Anspruch nehmen.<\/p>\n

Werden Leitlinien oder andere Orientierungshilfen ungen\u00fcgend angepasst, k\u00f6nne dies zu Verletzungen, Orientierungsverlust oder zu einem Stockbruch f\u00fchren.<\/p>\n

Daher empfiehlt Roggli Bauherrschaften: \u00abWichtig ist, die L\u00f6sungen immer mit Fachpersonen abzusprechen und gemeinsam vor Ort die optimale L\u00f6sung zu finden.\u00bb<\/p>\n

Mauern, Randsteine oder Begrenzungen als Orientierungshilfen<\/p>\n

Einen Ort blinden- und sehbehindertengerecht zu machen, bedeutet nicht etwa nur, Leitlinien zu verlegen. Denn die weissen Leitlinien, die erh\u00f6ht am Boden liegen, werden nur dort eingesetzt, wo bauliche Elemente allein keine ausreichende Orientierung erm\u00f6glichen.<\/p>\n

Grunds\u00e4tzlich sind Mauern, Randsteine oder andere tastbare Begrenzungen wichtige Orientierungshilfen. Leitlinien erg\u00e4nzen diese lediglich dort, wo dies notwendig ist.<\/p>\n

\"F\u00fcrF\u00fcr blinde und sehbehinderte Menschen dienen auch Handl\u00e4ufer wie hier als Orientierungshilfen. – zVg\"AuchAuch R\u00e4nder am Boden dienen der Orientierung. – zVg\"AuchAuch dieser Weg wurde blindengerecht gemacht. – zVg<\/p>\n

Die erh\u00f6hten weissen Leitlinien \u00abverbessern die Sicherheit und Selbst\u00e4ndigkeit blinder und sehbehinderter Menschen\u00bb, so Roggli.<\/p>\n

Auch mit dem weissen Stock sei die Orientierung f\u00fcr blinde und sehbehinderte Menschen eine Herausforderung. Der Verband bittet zur R\u00fccksichtnahme und bedankt sich: \u00abDanke, dass Sie die Wege f\u00fcr uns frei und sicher halten!\u00bb<\/p>\n

Der Blinden- und Sehbehindertenverband bittet um R\u00fccksichtsnahme. – Youtube\/@sbv-fsa<\/p>\n

Die Baustelle am Bahnhof Bern ist noch lange nicht abgeschlossen. Bis voraussichtlich 2034 wird der gesamte Bahnhof noch erneuert.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der Anblick kann verwirren: Am Bahnhof Bern f\u00fchrt eine Hilfslinie f\u00fcr blinde oder sehbehinderte Menschen direkt in eine…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":225836,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[30],"tags":[19411,125,49036,49037,45,15055],"class_list":["post-225835","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-bern","tag-bahnhof","tag-bern","tag-blinde","tag-hilfslinie","tag-schweiz","tag-verband"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@ch_de\/116996636372876820","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/225835","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=225835"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/225835\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/225836"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=225835"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=225835"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/ch-de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=225835"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}